レクサス CT 2011年モデル CT200h F SPORT X Line（2015年1月8日発売）レビュー・評価

CT200h？レクサスの小さいのね。と、特に意識していなかったのですが。。。
何気に買い物の帰りにディーラーに遊びに行ってまいりました。
2015年1月に発売された「CT200h FSports X Line」が展示していました。
「んん！これいいね。かっこいい！」
「これCT200hだ。実物はいいなぁ！」
スピンドルグリルで顔もいい感じ。リアは悪顏でタイプ（笑）。どれどれ内装は？
ブラックとレッドのツートンでビビッときちゃいました。ここは好みで別れると思いますが、私は一目惚れでした。

結果、購入しました。ほとんど衝動買いの状態だったので、納車までの期間は期待感と後悔？が入り乱れでした（笑）
もうちょっと背伸びしてRCだったら・・・とかです。

【エクステリア】
・スピンドルグリルでイメージアップ
・リアデザインがカッコイイ

【サイズ/室内】
・オデッセイから比べるとやっぱり狭い(当然)
・年間99%夫婦2人で乗るので、これはこれであり（セダン系は最初から除外していました）
・リアは狭いけど、基本2人で乗ることを考えてるので特に問題なし（笑）
・ワイド＆ローに好感。思ったより低い（良い意味で）
・サイドから見るとやっぱりショートサイズ
・助手席のコントロールに高さ調整がないのがマイナス（妻）このクッションで対応したら完璧！妻大喜び（笑）
　http://item.rakuten.co.jp/yuukou/10000165/


【インテリア】
・ハンドルからメーターパネルまでの距離が近い！(レンタカーで乗ったビッツを思い出した)
・ブラックとレッドのツートンカラーは、標準にはないチョイ悪感に好感
・座った瞬間はさすがレクサス。候補だった他外車ハッチバックにはない高級感あり

【運動性能】
・ハイブリッド車と意識すれば問題なし。普通に走るなら問題なし
・Sportsモードであれば、特にストレスなし（もっさり感なし）
・燃費は満足（トータル走行1,313km 現在の平均燃費 22.1km)
・17インチタイヤでも静粛性は満足
・ブヨブヨでない適度に固めの乗り心地には満足

【その他】
・オーナーに対してのサポートに満足
・オーナーズデスク含めてのサービスコスト（車両に含まれる）には賛否両論だが個人的には満足

結論は、購入してよかったと思っています。