アウディ A1 2011年モデルレビュー・評価

私の車がA3セダン、娘がA１に乗っている。
4年ほど前にボディーカラーが青、ルーフがグレーでかわいいと＋外車と言う理由で購入した模様。

時々娘が遊びに来た時に運転する機会があります。　A3とは全く別物の車と言えます。

A3と同様Sモードがあり、スポーティーな運転が楽しめます。　マニュアルモード運転ではA1にはハンドルパドルシフトは装着されていません。　　サスペンションは硬めでSモードで回転数あげるとかなりの音も伴いますが、ぐんぐん加速してくれます。（娘はSモードなんて使ったことがない様ですが　笑）

乗り心地を硬くしてセダン車とは全く違ったタイプの車です。　コンパクトファミリースポーツカー？

ワインディング道路をSモードで走行するにはこっちA1のほうが楽しいかも。

【エクステリア】アウディ自体がメルセデスやBMWと比較して、それ程押し出しが強いデザインをしておらず、そこが、逆に好感が持てる。

【インテリア】シンプルにまとまっていて、扱いやすく機能的。だが、簡素とか質素という訳でもなく品よく機器類も配置され、センス良く感じられる。

【エンジン性能】パワー的にも必要十分という印象。低回転からでもトルクがあり実用的。

【走行性能】フロントの入りが良く、曲げやすい車。ただ、リアサスのタメが少し足りない。速度が高くなると後ろから押されるような感じ。もう少し、動いてくれると更にいいのに。ちょっと残念。
発進時イマイチ、ギアの繋がりが良くない。1から3速のアップでシフトショックが割とある。Sモードはあって便利。マニュアルモードにしなくても元気よく走ってくれる。
エンジンの音も心地よく響く。

【乗り心地】欧州車の多くのようにシートの出来は非常に優秀。2時間以上続けて乗っても疲れない。
使ってる素材等、国産車のそれと変わらないか、コスト的に見ても高いものではないのに。
パワステのアシストが低速時ではあまり強くなく、最近の車に乗り慣れてる人から見ると重く感じるかも。
一端走り出せば、適度なアシスト量で運転しやすいだろう。

【燃費】満タン法で19.3L/kmを記録。高速道路、一般道(郊外、市街地)、山岳路の平均。総距離415.7km　ガソリン消費 21.57L

【価格】新車だと300万近くする。良い品だが、さすがにちょっと高い。
オプションを加えるとA3も買える値段になる。ファーストカーとしてよりセカンドカーとしての用途だろうから、購入となると二の足踏むかも。

プレミアムコンパクトの名に恥じない出来。
買っても損はしないと思う。満足感も感じられるでしょう。
できればあと40-50万程下がれば、即買いしてもいいかも。
1リッターモデルも加わるようなので、それも楽しみ。

※インテリアで修正。肘掛はサイドブレーキを引きにくくするだけなので、必要無いように思う。試乗の際にもずっと上に跳ね上げて使っていた。

1Lモデルだと最廉価版で250万程度になり、以前として割高感はあるもののOPの組み方にもよるが総額350万くらいで収まるようになった。そこは評価できる。

採点に関して修正。