『自分の用途に合えば良い車です』 日産 リーフ 2010年モデル nikontouさんのレビュー・評価

日産パルサー→TOYOTAカリーナ→TOYOTAカリーナ→TOYOTAルシーダ４WD→天才たまごのエスティマ４WD→HV初期形エスティマ→VWトゥーランからの乗り換えです。
車はもう一台ダイハツムーブも持っているため、通勤や日常レジャー、ドライブはガソリン代がかからないムーブを使い、嫁が車を必要とする際にトゥーランを乗っていましたが、日産の二週間モニターに応募したところ当選し、二週間試乗した結果、自分の乗り方であれば、走行距離の短さもカバーすることが分かり、月々のガソリン代がローンに変わるという考えで、購入に踏み切りました。
二週間借りて乗った走行距離は２０００キロで、その間、日産ディーラーさんの急速充電器やモニター当選で購入有無に関係なく無償で設置頂いた家庭用充電器での充電に不便を感じることも無かったのが決め手です。岡山県よりの広島在住なのですが正月には広島から実家の福岡に帰省したのですが、広島市内と山口市内で休憩を兼ねた充電で無事帰省もでき、購入し２ヶ月半ですが既に５０００キロ近く走行しており、ガソリン車ではガソリンスタンドに行くのが面倒だなと感じてたことからも開放され快適なカーライフを送っています。
車両価格は高価ですが、補助金あることと、嫁からは勝手な理屈だと非難されていますが、トゥーランだとこの二ヶ月半のガソリン代が７万円弱発生した可能性があるところ家での深夜電力での充電と大半は出先での日産ディーラーの充電なため家の電気代１０００円程度なためローン代におつりがくる状態なため実質的な車にかける費用は普通乗用車より安いと考えてます。嫁は違うと言い張ってますが！（笑）
使ってみての感想、良い点、悪い点は、下記に紹介します。車の外観や内装に関しては好みが有るので割愛します。
【良い点】
・天才たまごのエスティマの走行フィーリングに近く、乗ってて楽しい。特にワインディング走行時。
・当然と言えば当然だが静か。ただし無音は停車中のみ。
・ナビで急速充電ポイントを移動時に探すことが出来るため、特に残量を気にせず出かけてる。あくまでも自分の場合です。
・カーウイングスのオペレータと直につながるため、ナビ設定を自分ですることが無くなった。
・冬のこの時期、タイマーエアコンが重宝。通勤１０分程度なので暖気運転せずに乗り込んだときに既に暖かい。
・走行距離でガソリン車だとガソリン代これぐらいかかってたんだと常に頭の中で計算。ローン組んでるので自分への言い聞かせでもあるけれど。
・家族が前の車より乗り心地が良いといってる。（個人的には天才たまごのエスティマが一番良かった）
・比較的車体が大きな車を乗り継いで来てるので、車体の大きさは小さいと感じてる。取り回しは自分的には楽。
　ただしスーパー等の駐車場に停めると車幅が広いのを痛感しますが。
・家で充電してるので電気代が発生するが、エアコン付けたり、こたつ付けたりしてるので、特に気にしないようにしてる。
　結果、ガソリン代ゼロ円で運行しているつもりになってる。（嫁からは考え方がおかしいと叱られてますが）
・加速は、トゥーランより早い。流石に最高速度は負けますが法定速度であればDレンジだと異次元の加速感。
　因に、Dレンジのエコモードで走行してますが、これで充分、車の流れに乗れてます。
・長距離移動時はトイレ休憩はコンビに利用してましたが、今は日産ディーラー利用させてもらっています。
　コーヒー、お茶、ジューズ等のサービスも有り快適に利用させて頂いてます。（喫茶店状態）

【悪い点】
・キャンプやスキーに行ってたのでトゥーランで使っていたジェットバックが常に装着していないので面倒。
　取り付けできるキャリアベースを購入し取り付けたのですが、空気抵抗が大きくなるため電費悪化が激しく、みるみる間に走行距離が減るため
　使う時だけに取り付けるようにしてます。
・遠方に出かける際は充填スポットの有無、どこで充電するか事前にシミュレーションしておく必要あり。
　自分的には特に調べるのは気にならないのですが、峠超えて移動する際は、電欠にならないような注意が必要。

悪い点として取り上げたものは、元々、そうなることは理解してるため、自分的には致命的では有りません。
あえてあげるなら、今まで車の上にジェットバック取り付けてたため車を何処に駐車したのかが一目で分かったのが、見つけられなくなったことが致命的な悪い点かも知れません。

これはリーフが悪いというよりも、自分の記憶力が悪いと家族からは突っ込み受けてます。

また六歳の娘は、ピッと押したらガーと扉が開く車が良かったと、未だにぶつぶつ文句を言っていますが、毎日、快適に利用しています。