レクサス HS 2009年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
スピンドルグリルは正直嫌いだけど、時代の流れ的に仕方ないとしよう。
またISやマイナーチェンジ後のGSほど奇抜じゃないので比較的好印象
CTに次いでセダンでは１番日本で扱いやすいサイズでは？
写真で見ると中途半端に見えるけど実物はきちんとしたセダン
【インテリア】
え、これが３ナンバー？なんか狭くない？と一番に思った。気のせいかプリウスより狭い気がする
ただ革シートといいナビといい装備は高級車と呼べる物になっているため運転する立場なら良い選択だと思う
シートもインパネもナビ周りもシンプルながら高級感がありGOOD
同乗者にとってはもうワンランク上のGS当たりの方が快適なのではないかと思う
【エンジン性能】
静かープリウスよりも静かなような昔乗った電気自動車のI-MEVEに近い感じがする。
多分運転していたらつまらないけどこれは同乗している分には会話も小さな声ででき、リラックスできて快適ではないだろうか
【乗り心地】
浮いてるみたい。エアサスかと思うくらい柔らかかった。これもエンジンと同じで多分運転したら楽しくもないだろうし、攻めれる車ではないと思う
【価格】
良い車だとは思うけど、ちょっと高いかな？姉妹車のSAIの価格+αでベースが３８０万くらいが妥当じゃないかな
【総評】
快適で運転を楽しむ車ではないんだろうけど、同乗する分には狭さが気になるしコンセプトが微妙な気が。
モーターのせいもあるのかもしれないけどもう少し室内を広く取ることはできたのではないかと思う。
ただこれでも少し大きめだと思うけど日本の道路事情にはマッチしているのでは？？と思う

【エクステリア】 フロントグリルは賛否あると思いますが、私は もう少しおとなしいほうが好きです。リアビューはあまり高級感を感じません。

audi A3 に比較して車高が高く、横幅は狭いので、audi A3 を見慣れていると腰高に見えます。

【インテリア】 センターコンソール上に操作パネルが迫ってきて、室内を圧迫している感じが好きではありません。 audi A3 のすっきり感と両極端ですね。

メーターパネルもごちゃごちゃしています。 分かり辛かったです。

車高が高いので乗り降りは audi A3 に比較してスムースです。

【エンジン性能】 通常の使用方法では過不足ないように思います。バイパス道路での合流も問題を感じませんでした。

【走行性能】エキセントリックな操作感はなく、良くも悪くも中庸です。 audi A3 のような走る楽しさはあまり感じられませんでした。

車長が長く、最小回転半径も大きいので取り回しに気を使いました。

【乗り心地】ロードノイズは少ないと思っていましたが、予想以上に室内に侵入してきます。 audi A3 と同じレベルに感じました。もっと静かな車だと思っていました。

【燃費】試乗ですので正確にはわかりませんが、カタログ燃費は 20km/L を超えています。

某車サイトでの燃費平均は 16.16 km/L。 私が乗る audi A3 は満タン法平均で 15.05 km/L ですので ハイブリッドの恩恵はかなりあるようです。

ノーマルガソリンとハイオクガソリンの差もありますからガソリン維持費は Lexus HS250h の方が良いようです。


【価格】 audi A3 のフルオプションとほぼ同じなので、特に高いとも安いとも思いませんでした。 ハイブリッドの分だけ少し高いかも。

【総評】現在乗っている 2015年式 audi A3 から今すぐ乗り換えるほどの魅力はありません。 audi A3 と Lexus HS250h との単純比較だと 好みの差で やっぱり audi A3 かなあ。(^^ゞ