『ライトウエイトスポーツカーの神髄』 スマート スマートロードスター 2003年モデル yutakaoさんのレビュー・評価

【エクステリア】
発売当初より注目していました。以前カプチーノに乗っていたので
それを上回る存在感のクルマを探してました。カッコいいの一言で
す。

【インテリア】
外車ですが内装はお世辞にも良いとは言えません。機能性も
特に良くはありません。メーター周りも安価な作りでタコメータ
はおもちゃのような作りです。チルトステアリングが欲しかった
ですね。あとシートリクライニングもスライドももうちょい何とか
ならなかったかと思います。
なお，RRの車なのでフロントボンネットがトランクになります。
スーツケースは入りませんが旅行バッグは余裕で入ります。
なかなか使い勝手が良いですよ。

【エンジン性能】
７００ｃｃターボ，これだけ見ると軽のターボマシンと大して変わ
らない気がしますが８２馬力のパワーは伊達ではありません。
車体重量の軽さもあり乗り味は２０００ｃｃクラスのスポーティ
ーカーに匹敵すると思います。
乗ってる時のエンジン音も実に快適で静かに背中で回って
くれます。ブラバス仕様ならもっと快適だと思います。

【走行性能】
サスはハードですが追従性は良くないですね。ちょっとのこ
とでバタつきます。普通に整備された舗装路を走る分には
全く問題ありません。
ブレーキは前輪のベンチディスクへの負担が大きいですね。
リアのブレーキはほんの飾りのような印象です。
エンジンレイアウトがRRなので，もう少し乗りづらいかと思
ったら，そんなことを感じないくらいの味付けです。
ただし、パドルシフトの性能は良くないです。１５年前の車
なので割り引いて考えても，カチカチ的確に入ってほしい
ですね。
６速ミッションは特に６速目があることで高速走行には苦し
さを感じません。速いですよ。

【乗り心地】
乗り心地を求めるクルマではありませんので，その独特な
乗り味はやはり好みで買ったものなので満足です。
乗り降りの際の低さもスポーツカー故の宿命，それも
楽しんで所有しています。

【燃費】
通常は１６ｋｍ，遠出で２０ｋｍと大満足です。
やはり軽さがものを言ってる気がします。

【価格】
オリジナルの赤を探していましたが結局見つからず
程度の良い黒を見つけて全塗装しようと思ったら
ラッピングも良いよと勧められ，どうせなら
フェラーリレッドにしようと決めました。
フェラーリレッドが眩しい見事なロードスターが
完成。
車両は本体価格８５万円（走行距離６００００ｋｍ）
ラッピング１５万円
諸経費（車検等，諸々の整備費用入れて）３０万円
合計１３０万円は破格の出来でした。

【総評】
オープンの話を最初に・・・
これまでオープンにできるクルマは２台。
スズキカプチーノ
次がヴィヴィオGX-T（スーパーチャージャー）
でした。
私自身は小型のスポーティーカーがとにかく
好きで２代目アルトワークス，４代目アルトワークス
を所有してました。その中でもカプチーノを超える
楽しさと所有欲が勝るクルマは他に無いと思って
いました。
このロードスターはそれを完全に超えました。
オートマの設定しかないのが残念ではありますが
それでも十分な満足感を持たせてくれます。
そして何よりも周囲に乗ってる人がいない。
本当に見かけません。ましてフェラーリレッドの
目立ち具合は半端じゃありません。

私は冬は１２月〜２月までの３ヶ月間冬眠させて
ます。因みにクルマはもう１台四駆のスバル
ステラを所有してます。