フォルクスワーゲン シャラン 2010年モデルレビュー・評価

不満が2点だけ
暖房使用時ハンドル切ると冷たい風が吹いてくる。後方ハッチ雨天時に開けると雨が流れ入ってトランク水浸し 伝って入ってくる。

シャランの乗って二年目です。
二年間で良く思うことを記載します。

二年経っても乗るたび「良い車」と認識できる車です。
疲れ知らずで「どこまでも遠くに行きたくなる」車。
運転していて「楽しい」と思える車
「これからも大事に付け合って行こう」と思う車です。

1つだけ気になるのがＤＳＧが６速なのが気になります。
120ｋｍで3000回転くらいになります。
7速なら高速でもっと燃費が良くなるようなと思います。

これまで日本車でしたが一年ぐらいで飽きてました・・・
ドイツ車恐るべし・・・
もう日本車には戻れません・・・

国産のミニバン（アルベルエル）と比較検討して購入しまた。
評価です。
【エクステリア】
派手さや押しの強さはありませんが、品のあるデザインかと思います。タイヤハウスの隙間が広く、もう少し狭いデザインでしたらGoodです。まだあまり見かけませんので、希少性はあります。同じ車ばかりで嫌と思う方には、個性的で良いかと思います。飽きのこないデザインと思います。
欠点はレクサスLS600同等の車幅でしょうか、運転しているとあまり感じませんが。

【インテリア】
シンプルですっきりとしたデザインで、作りの良さは国産より上です。木目調パネルなどで、一瞬国産が豪華に見えますが、全く別のインテリアです。質感はかなり上かと思います。

【エンジン性能】
これが1.４Lかと思わせる力強いエンジンです。最大トルクが1,500rpmで発生するからでしょうか？２．５LのLクラスミニバンよりは力強く走ってくれます。排気量で言えば、2.8Lエンジンを国産Lクラスに積んだ様な感じでしょうか？とても静かなエンジンですが0〜3メートル位の初速が少々もたつきます。

【乗り心地】
とても静かで、ハイブリットのモーター走行時には叶いませんが、国産Lクラスより静かです。
サスペンションは、国産と比べものになりません。コーナーもしっかり踏ん張ります。特に高速走行が得意な車です。

【燃費】
私が購入した時期は、エアコン必須な時期で、エアコン無の時期は分かりませんが、市街地走行と郊外走行で平均9km/l　高速で11km/lです。

【価格】
国産同価格のミニバンと比較して、本革+アルカンタラのシートで運転席電動、安全装備は上級車と同等、必要な物は殆んど変わりませんので、外車として考えると妥当でしょうか。

【総評】
分かる人には分かる車かと思います。国産車で比較している方は、一度試乗をお薦めしますが、分からない人には分からないと思います。

【エクステリア】
いわゆる厳つい国産ミニバンと違い、VWのアイデンティティが明確なデザインです。
価値観の問題で好みが別れる所ですが、私は凄く良いと思います。車幅はそれなりにあり、駐車場はサイズ制限にかかる事があります。

【インテリア】
レザーパッケージにした事もあり、満足度は高いです。ただ、シートしたの引き出しがレザーパッケージには付かないのはちょっと残念でした。
ダッシュボードはエクステリアと同様デザインアイデンティティを感じるところ。華美、豪華とは正反対のポジション。私はこれが良くてかいました。

【エンジン性能】
過給機付きエンジンですから、税金面以外排気量で語るのはどうかとおもいますが、概ね良好。発進時のもたつきはフライバイワイヤー式のアクセルにも原因がありそうですが、走ってしまえは静かでスムーズ。振動もよく抑えられていて快適です。
トルクが大きいので、一人でも満員でもドライバビリティはかわりなく秀逸です。

【走行性能】
シャシが速い車なので、相対的に懐が深く不快な床面振動は皆無。サスペンションもストロークがたっぷりあるので、ふわつき、フラつきはありません。

【乗り心地】
VWの硬めの足を知っている方からすると、かなり当たりが柔らかいと思います。
エンジン音が室内に入らず、風切り音も静かなので車格にあった乗り味になっています。
走行中は至ってスムーズ。フラットなフィールが気持ち良いです。
【燃費】
まだ、購入後一ヶ月経っていないのでまだまだですが、だいたい街中8Km/L、高速道路、郊外走行で11〜12Km/Lくらいです。
【価格】
安くは無いですが、国産の同クラスの価格を考えると、何処に価値を見いだし対価を払うかだと思います。なので、私的には妥当な金額とおもいます。

【総評】
作り手としてのVWの考え方がよくわかる車だと思いますが、カタログでは絶対わからない車です。話の種に試乗される事をおすすめします。ただし、ストライクの方は、絶対欲しくなるのでご注意を。（笑）