フォルクスワーゲン シャラン 2010年モデル TSI Comfortline（2011年2月1日発売）レビュー・評価

不満が2点だけ
暖房使用時ハンドル切ると冷たい風が吹いてくる。後方ハッチ雨天時に開けると雨が流れ入ってトランク水浸し 伝って入ってくる。

　5年、2回目の車検を終えたので長期レポートします。走行距離約78000km。わずかな試乗等では気づきにくい部分を中心にレポートします。ただし、あくまでも主観的な評価です。
【エンジン・走行性能】…現行車と違いツインチャージャーです。
◎　小型軽量な1.4Lのおかげでフロントが軽く良く曲がります。
◎　挙動も素直で運転し易いです。
◎　高速域でも走行フィールが変わらず安定感抜群。
◎　実用上不満を感じない十分なトルクがあり、フル乗車でもＤレンジのままで高速道路の登坂路を駆け上がれます。車速維持が可能なのはもちろん、急坂路途中からの加速もＯＫ。(当然シフトダウンはしますが、変速ショックがなくエンジンも気持ちよく回るので気になりません。
△　多くの方が指摘されている｢出足の悪さ｣は自分は気になりません。1.8tのミニバンとしては普通ではないかと思います。(前車3.5L&4WDの国産ミニバンよりもむしろ良いかも…)
×　ＦＦ車なのにフロントが軽いので、トラクション不足を感じます。交差点右折時、お店の駐車場から幹線道路への合流などでアクセルを強く踏みすぎると簡単に空転します(雨の日は特に)。毎年地元のスキー場に出かけますが、圧雪路上り坂で停止させられスタッドレスタイヤのみではスリップして登れなくなったことが２度ほどあります(重く滑りやすい山陰の雪です)。今まで所有した車の中で一番雪道に弱いかも。
×　アクセルオフだけではエンジンブレーキは期待できません。ＡＢＳがあるとはいえスキー帰りの雪道下り坂をブレーキ頼みで下るのは、必要以上に緊張感を強いられて好きになれません。ただし、制動時には、車が｢減速｣と判断してエンジンブレーキも使いながら減速します。
【燃費】
◎　自分の走り方では通勤・買物で９〜10km/L、郊外一般路巡航で14〜15km/L、高速道11〜13km/L程度あたりといったところです。満足です。
【維持費】
◎　燃費良し。自動車税良し(1.4Lですから)。車検、その他修理費用･部品代等の負担感は国産車とほとんど変わりません。
◎　New service programのおかげで最初の３年間はガソリン代以外にはほとんど出費がありませんでした。
？　有償の延長プログラムを利用しましたが、コストパフォーマンス的には疑問符です。
×　昨夏バッテリー交換をしました。純正品交換で５万円オーバー。ほかの部品代に比べてバッテリーだけ異様に高価な気がします。
【その他】
△　タイヤには気を配ったほうが良さそうです。２年目にハンドルのブレを感じました。以来毎春のタイヤ交換時にホイールバランスを取り直しています。現在2セット目として国産プレミアムタイヤ装着中。純正装着タイヤに比べて高速での安定感がすこし落ちたように感じます。銘柄も気配りしたほうが良いと思います。
×　Ａピラー(ドアピラーというべきか、ドアミラーがついている部分)が寝ていて太くて右前方の死角が大きいです。特に交差点右折時に横断歩道の歩行者が死角に隠れやすいので要注意です。(試乗で要Check)
×　この５年間での交換・故障は
　・コーナリングランプ切れが左右１回ずつ
　・パワースライドドアの故障(動かなくなった。)１回
　・フロントヒンジドアについてるステー取り付け部のボルトが緩んだ。
　　※ただし、上記全て迅速に無償対応。
　・皆さん指摘されているとおりワイパーのセンサーは…｢単純な時間調整式にしてよっ!｣って感じ。
　※走る楽しさを思えば、この程度の支障は自分にとっては無問題。
【総評】
　上記×印の項目が気になる方は購入の際にはご一考ください。走りの気持ち良さ重視の方にはお薦めできます。前車3.5Lから半分以下に超ダウンサイズしながら走行性能に不満なし(というか大満足)。周囲に｢このボディサイズで1.4L!普通以上に走れる!!｣と自慢しながら、｢この小排気量が知性的｣と勝手に自己陶酔。購入後５年を経て、飽きるどころか益々惚れこみました。日本での発売直後に購入したこともあり、値引きは少なかったけれど、長く乗りたいと思わせてくれる分だけお買い得でした(価格の評価を上げました)。まだまだ乗りますよ!

3月で購入からちょうど1年。17000km走行しました。
初めての外車という事もあり初めは多少の不安もありましたが、
これといったトラブルもなく毎日仕事とレジャーに使用しています。
燃費は街中で10km/L、高速で12km/L。エアコンの仕様で若干落ちます。
以前は国産の2Lクラスのミニバンに乗ってましたが、2割ほど燃費は良くなりました。
普段3列目は畳んで荷物を載せてますが、低速からトルクがあるせいか空の時と燃費があまり変わらないのがいいですね。
2012年モデルから天井に収納ボックスが付いたことで、そこに薄型のティッシュボックスが入るので、1・2列目どちらからもティッシュが取れて以外に便利です。
エクステリアは派手さはないですが、安っぽさも無くカチッとしてて飽きないです。
インテリアも一見地味ですが、光沢部分が光り過ぎず国産には無い重厚感があります。
走行性能ですが、いい意味で全く飛ばす気にならない車ですね！
静かでとても車体が安定しているので、速度をあまり変える気にならないというか・・・
国産車はやっぱりアクセルが軽くふわふわしてて走ってて加減速しがちです。
ただ走り出しが若干重いので、急がれる方飛ばしたい方には向いてない車です。
高速にのってしまえば、国産2Lクラスより安定してて全然速いです。
今のところ欠点という欠点は無いですし、シャランに代わる車もありません。

子供が大きくなり、ベンツCクラスワゴンでは狭く、年数も経った（13年）ので買換え検討した結果購入に至りました。半分の値段の国産ミニバン（セレナ、ステップワゴン等）もいろいろ試乗しましたが、決め手にかけており、迷っていたところ、不図思い出したのがシャランで、たまたま試乗車もあったので乗ってみたら・・・

素人の意見ですがご参考になれば。

【エクステリア】
　ほんとに押し出し感は無く、ぱっと見ゴルフです。背も低いので小さく見えますが横幅は1.9mあ　り、実はデカイです。ハンドルもFRのベンツみたいにきれないので、Uターン一発、は無理で　　す。
【インテリア】
　実に質素で好感が持てます。ドイツ車からの乗り換えで、ライトやウインカーなどは違和感無し　でした。ただ、純正ナビはワンセグを選んでしまい失敗です。フルセグにしたほうが無難です。
【エンジン性能】
　予備知識ゼロで走り出してベンツと同じ位トルクあるな〜と感じました。2.5lくらいかと思っ　て聞いてみたら　1.4l＋ツインターボと聞いてビツクリ！　良く出来たエンジンです。音も静か！
【走行性能】
　購入して慣らしを兼ねて往復500キロ高速を走りましたが、不満無し。下からググッと来るトル　クで、回転を上げなくても良いので疲れませんよ。
【乗り心地】
　最高です！国産ミニバンに踏み切れなかった理由はこの項目があったからです。ベンツに13年お　世話になってたので、国産ミニバンの感じはどうしても違和感（悪いという訳ではありませんの　でご了承下さい）があったのです。
　試乗するとヤバいです。
【価格】
　高いです！！ユーロ安の今、あと５０万は安くなると思いました。
【総評】
　価格と取扱説明書のわかりにくさは非常に不満ですが、10年以上付き合う事になりそうなのと乗　り心地の良さで、満点評価を与えます。