『独特の存在感を持つ高級SUV』 ポルシェ カイエン 2010年モデル 松下宏さんのレビュー・評価

ポルシェはかつて959のようにスポーツ4WDを作った歴史を持つが、今ではSUVの4WDモデルであるカイエンが販売面での大きな柱になっている。特に主力市場のアメリカでSUVが良く売れることから、2010年のフルモデルチェンジで2代目に進化させ、ハイブリッドモデルも設定してきた。

今回は、大磯プリンスホテルをベースに開催されたJAIA(自動車輸入組合)主催の試乗会で、ポルェシ・ジャパンが用意したメディア向け試乗車に試乗した。グレードはカイエンSハイブリッドだ。

V型6気筒3.0Lのスーパーチャージャー仕様エンジンに電気モーターを組み合わせたのがカイエンSハイブリッドで、エンジンだけでも245kW/440N・mのパワー＆トルクを発生するが、これに34kW/300N・mの電気モーターが加わり、システム全体としては279kW/580N・mを出力する。

エンジンがポルしェらしい高回転型であるのに対し、電気モーターはそもそも低回転で高いトルクを発生するので、これによってバランスの良い走りとなる。

車両重量は2.3tに近く超重量級のボディだが、低速域からトルク感のあるハイブリッドシステムによって滑らかに走り出す。重厚感のある走行感覚だ。アクセルを緩めるとすぐにエンジンが停止し、スタート/ストップ機構によって燃費を向上させている。

トランスミッションは8速のティプトロニックSで、時速65kmという比較的低い速度でも8速に入る設定にしているのも燃費を重視してのことだろう。

アクセルを踏み込めば重量ボディをぐいぐい押し出していく加速感が得られる。大柄なボディSUVなので、ブレーキには気を使うが、エネルギー回生システムなども入っているので多少の違和感がある。

最新の電子制御システムを使った挙動安定システムや4WDシステムによって操縦安定性の高さは抜群。安心して速く走れるクルマである。

1102万円の価格を考えると、普通のユーザーには全く関係のないクルマになるが、超高級・高性能SUVとしての存在意義はある。