ダイハツ ムーヴ 2010年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
　私は見た目を気にしません。別に悪いところもありません。軽ハイトワゴンですので、いいでしょう。

【インテリア】
　標準的な軽ってかんじです。プラスチックが多く間違えても高級感はありません。まぁ、軽です。

【エンジン性能】
　キビキビした走りとは程遠いです。燃費よりのセッチングといいますか・・・R06AエンジンのワゴンRとはウサギとカメは言いすぎですが、ママチャリとロードバイクくらいの差はあります。
　
　ワゴンRが2500rpmで法定速度まですんなり加速できる道も、同じように加速しようと思えば3500rmpくらいは必要になります。


【走行性能】
　ちょっと固めといいますか、カーブ時はふらつく印象を受けます。これはハイトワゴンですし、軽自動車です。山道を攻めたり、コーナーを攻めることはないので十分でしょう。


【乗り心地】
　良くはないです。ちょっとしたロードノイズを拾いますし、エンジン音が煩いです。窓を閉めてもエンジンノイズが聞こえるのは頂けません。が、音楽かければマシになるのでいいでしょう。

【燃費】
　ワゴンRと同じように走ると、15km/lです。まぁ、社用車ですので気にしません。

【価格】
　社用車ですので知りません。

【総評】
　現在はﾜｺﾞﾝRに乗っていますが、昔はムーブでした。その頃と比べると100倍増（まし）になっています。
ただ、ワゴンRとくらべてしまうと色々劣っているのが事実です。
１．加速の鈍さ
　→エネチャには叶いませねんね。
２．冷房時のアイストの切れる早さ
　→エンジンが止まると同時にぬるい風が出てきて、５秒ほどでエンジン再始動。２５度設定のワゴンRだと状態が良ければ３０秒は止まったまんまですから、出来損ないといっても過言ではないですね。


　最大の欠点はバックドアですけど、これがムーブですから改悪されないことを願います。

飛び抜けて個性はありませんが、飛び抜けて悪くもない。ただ、加速が悪いエコカーですね。

データーを見ても明らかです。
■ワゴンR　NA
最高出力（kW/rpm）ネット 38＜52PS＞/6,000
最大トルク（N・m/rpm）ネット 63＜6.4kg・m＞/4,000

■ムーブ　L

最高出力（ネット）（kW［PS］/rpm）38［52］/ 6,800
最大トルク(ネット)（N・m［kg・m］/rpm）60［6.1］/ 5,200
　出力も800rpm多くしないと出ませんし、トルクに至っては1200rpm高くとも勝ててません。
この辺りは詳しくありませんが、とにかく加速が悪いのは事実です。