スズキ エブリイワゴン 2005年モデルレビュー・評価

仕事用（所有）で使っています。ターボなので、坂道、多重量でもストレスは少ないです。駐車場に停めるのも楽です。ただ足回りが貧弱（商用ベースなので言ってもしょうがないんですが）。山道カーブの踏ん張り、高速道でのカーブが怖さを感じる時がある。その時はスピードは落とさざるを得ません。たくさん積めるし、後ろスライドだし便利なので仕事仕様での問題はない。それと長距離運転だとケツが痛くなります（シート貧弱）。平均燃費は１２ｋｍです（当時なら普通だと思う）。

仕事で乗っております。
【エクステリア】
個人的にはアトレー/ハイゼットのほうがオーソドックスで好きです。
エブリイのリアクォーターガラスのデザインはいつまでたっても馴れず不細工です。
【インテリア】
インパネは直線基調で高さもあるので圧迫感を感じることもあります。
【エンジン性能】
出だしはワゴンRに比べると遅いです。車重のせいでしょう。
が、自家用で乗ってるメルセデスC200Kは2速発進ですのでエブリイと同じ踏み込み量ではもっと遅いので、必要十分です。
【走行性能】
ハンドルの手ごたえは薄いですが、街中だとしっかりしており以外に安定性はまずまずと思います。
【乗り心地】
バネが突っ張る感じはありますが、よほどの荒れた道以外は期待以上の乗り心地です。
ただ、シートは薄く平坦ですので1時間以上の連続運転はかなり疲れます。
ボディ剛性は箱バンとしてはかなり高く感じます。キシミ音等もあまりしません。
【燃費】
街中のみで8〜9、高速で13程度。ちなみに184馬力のC200は街中は同程度、高速なら15km/L走ります。
1tのボディを660ccで引っ張るのは辛いのでしょう。
【価格】
ワゴン仕様ですのでどうしても装備は良くしなければならないのでしょうが高いですね。
120万円程度が妥当ではないでしょうか？
【総評】
軽１BOXなんて･･･と侮っておりましたが、エンジンに余力が無い事以外は、ボディもしっかりしてますし乗り心地もそんなに悪くない。高速ロングランさえなければ十分ファミリーカーとして使えそうですね。