『ようやく巡り会えた！』 スバル サンバー 1999年モデル 辛口ジローさんのレビュー・評価

ボルテックスジェネレーター装備してます

2003年式の走行137,000kmのを、20万で買いました。
【エクステリア】
ディアスワゴンでも、バンと同じサンバーです。
ただウィングだけはディアスワゴン専用ですね。
【インテリア】
サンバーと同じく、足元が広いです！
リヤシートリクライニングは便利ですね。
フロントシートは座面が小さ目なので、疲れやすいです。
左足フットレストが欲しいです。
【エンジン性能】
最高です。ただし過給の効いた加速が可能なのは、4000rpm以上です。
もちろんそうなるためには、最低でもバッテリー?エンジンアースまでの本線アーシングが必須ですが（バッテリーとエンジンとの間隔が3m以上もあるため、古くなるとアースに落ちる電子をバッテリーが拾えなくなるため）。
【走行性能】
高速走行が大の苦手。燃費も落ちます。
【乗り心地】
バンとは別物です。
前輪突き上げはボンゴ（バネット）並みで、後輪の暴れがボンゴより少ないので、ボンゴよりは良いかと。
【燃費】
市街地と高速で12km/l、郊外を流すなら15km/l位
【価格】
このグレードは現存数が少なくなってきているので、出物が出たら即買いです。
【総評】
以下の人に向いてます。
◆軽ワンボックスに理解がある。
◆前席足元の広さが欲しい（サンバーはキャブオーバー）。
◆後輪からの突き上げやビビりは嫌だ（サンバーは後輪独立懸架）。
◆ターボは効く所が解りにくくて乗りづらい（このグレードはスーパーチャージャー付き）。