スバル インプレッサ セダン 2000年モデルレビュー・評価

子供もいるので、家族もたまには乗せれて走れる車はないかと探し購入しました。

ほぼノーマルでのってます。不満があった場所だけ交換。フルバケ 三連メータ ハンドル Dampers、ブレーキくらい。

走りは、ノーマルエンジンにしては、ぼちぼちパワーがあり楽しいです。

雨の日の安定性におどろきました。

ただノーマル足は、ロールが凄くおおきく重量があるので頭の入りもあんまりよくないです。
シートも純正じゃホールドしないし、目線が凄く高い。
不満があるところは交換してけばいいだけですが。

ただ燃費がノーマルにしてはあまり伸びないのにびっくりしました。
田舎道なんですが、独身の頃に乗ってたタービン交換してるs15でもリッター10程走ったんですが、
リッター8程で350キロ程走ったらガソリンランプがついてきます。

平成13年式の丸目のインプ(GH-GDB アプライドA)に乗ってました

中古で購入してから2年半
多数のガタが出てきたのと
嫁さんの妊娠と出産を機に手放す事にしたため
GDBの最初で最後のレビューをします

購入前は至って普通の車に乗ってましたが
地元でインプがあったのがきっかけで衝動買いしました

丸目はデザイン的に苦手でしたが
性能は水平対向で最後の不等長エキマニだったんで
スバルらしさのエンジン性能を味わえました
ドコドコ音ももちろんありました

マフラーと3連メーター
エアロパーツが多数付いてました

サスペンションが死んでたので
ブリッツのDampersを変えたりしたのもいい思い出です

買ってからは結婚する前の嫁さんといろいろ出掛けたりして面白かったです

昨年嫁さんが妊娠してからも乗り潰してましたが
ここ最近
運転席の窓の開閉がおかしくなってきました
(サイトで調べたら
GC8乗りの人がモーターの取り付け部のネジがおかしくなって発生したという事例を見つけたので
1回修理して成功しましたが
2回目発生で完全に取り付け部が死にました)
またクーラーも完全に効かなくなってしまい
とてもじゃないけどガタが多数出て来て
修理してもまた何か起きるかもしれない
そして出産してからこの車で家族を乗せると危ないと思い
手放す事にしました

次の車が決まりましたが
納車まであと数日

走りだけはまだまだ健在なので
手放す日までガンガン走ろうと思います