マツダ プレマシー 2010年モデルレビュー・評価

【エクステリア】マフラーをオートエグゼに交換しお気に入りでした。

【インテリア】普通。

【エンジン性能】出足はイマイチ重い感じですが、中高速は気持ち良い走りでした。ただアイドリングストップの振動は気になります。

【走行性能】安定しており、普通の走行ではまったく問題なく気持ち良い走りです。

【乗り心地】17インチの50タイヤ、タイヤはトーヨーのプロクセスCF2、静かで突き上げもマイルドで50にしては乗り心地は柔らかい。ただ高速道路でのロードノイズはかなり大きいです。

【燃費】リッター8キロ程度。良くはないです。

【価格】安いと思います。安いのに、大変しっかりした造りです。

【総評】よく出来たクルマだと思います。買い換えるので、5年乗った感想を載せて頂きました。

納車から２ヶ月ほどです。
セレナ、ノアボク、アイシスなども検討しましたが、
５人以上の乗車になることがめったにないこと、
背高車の運転のつまらなさがないこと、などからロールーフタイプが
よく、スライドドアを必須にすると、これかアイシスだけということで
プレマシーになりました。トヨタ派だったので、マツダディーラーは
一応見るだけのつもりが値引きも大きく、決定打になりました。
不満なのは、燃費が悪いこと。使い方によりますが、渋滞しながらの
通勤なので、その場合８ｋｍ/Ｌレベルです。遠出すると１０〜１２くらい。
それ以外はほとんど不満ありません。カローラからの乗り換えだったので
足回りのカッチリ感は驚きました。トヨタ車から乗り換えると、ごつごつした
感じ、と感じるのではないかと思いますが、家族を乗せつつ、ややスポーティな
走りをしたい人にははまると思います。
プレステージのため、インテリアにも不満ないです。というか、プレステージの
ハーフレザーシートが購入の決め手でした。その辺をこだわらないのであれば
２０Ｅか２０ＣＳで割安に乗り出しするのもいいと思います。