マツダ プレマシー 2010年モデルレビュー・評価

水の流れを表現したというボディサイドのデザインは斬新なイメージ。補修性にも配慮したデザインという点も評価したい。ただ、最近のマツダ顔を採用したフロント回りとのバランスはもうひとつの印象だ。

キープコンセプトなのでマイナーチェンジに近いフルモデルチェンジなのだが、安全装備は最新の基準に合わせているし、i-stop装着車には横滑り防止装置のDSCも標準で付く。確実に進歩したのは確か。欲を言えばi-stop非装着にもＤＳＣを標準装備するなど、安全装備に関してはもっと積極的な姿勢が欲しい。

走りの印象は前のプレマシーとは大きく変わった。というか、マツダ車はほとんどすべてがきびきびした走りを追求する方向の味付けがなされていて、従来のプレマシーもミニバンでありながらかなりスポーティなクルマに仕立てられていた。

それが今回のプレマシーでは大きく変わった。ドライバーの操作に対して敏感に反応するより、より自然な挙動になるような味付けがなされたのだ。これがなかなか良い。

スポーティタイプのクルマと違い、プレマシーのようなミニバンでは、ドライバー以外の乗員のことを考えたら、ドライバーの操作に敏感な挙動などはむしろ禁物である。

アクセラ、ビアンテに続き、プレマシーにもi-stopが装着され、これによってカタログ燃費は向上したのだが、試乗時にはなかなかエンジンが止まらなかった。アイドリングストップ機構は一定の条件下で働くのだが、もう少し簡単にエンジンを止めるような設定にしたほうが良いと思う。

プレマシーの一番の魅力は価格。購入時には電動スライドドアなどオプション装着が必要だが、車両価格はライバル車であるウィッシュやストリームに比べてはっきり安い。小型ミニバンを買おうと思っているなら買い物リストに入れて検討したい。