三菱 アウトランダー 2005年モデル でりすけさんのレビュー・評価

１年３ヶ月、１３０００キロ走りましたが、
ホーンボタンの調整、メーターの自発光への交換以外は、
全くのノートラブル。

燃費も良く、このガソリン高騰時代には助かってます。
余程の大渋滞でもない限り、リッタ８は走ります。

ナビも走行中操作ができない純正物は嫌いなのと、
インパネ内臓で、目線が下に移動するのは危険な気がするので、
ディーラーオプションでのロックフォード接続、
初期型ですけど、ロックフォードも生かせて大満足。
ルーフレールもせっかくのアルミルーフの軽量化を無駄にするのと、雪下ろしの邪魔なので、付けませんでした。
マッドフラップは、雪道走行では必需品ですが、
オプションで選べるのがいいです。
親水ドアミラーはあまり効果が無いので、
むしろ撥水コーティングしたほうがいいかも知れません。

こういった好みのパーツが標準ではなく、オプションで選べるのはよいと思います。

車内も、シートの静電気には悩まされるものの、
横幅などもゆったりしていて、いいですね。

走行性能もデリカのＶ６−３リッタからの乗り換えですが、
パワー的には全く問題ないですね。ＣＶＴの効率の良さでしょうか。個人的にはＶ６とかの設定は必要ないと思います。

非常に満足してます。