『ファミリー用ミニバンとして上出来』 日産 セレナ 2010年モデル ピナレロ・コメンサルさんのレビュー・評価

【エクステリア】
先代はステップワゴンに似てると思ったけど、C26になってちょっとアルファードに似てきたかな？個人的にはイマイチというところ。

【インテリア】
全体の質感、シートの座り心地ともに、前車であるエスティマHBと遜色ない出来。新しいノアよりもひとつグレードが上だと感じました。３列目も悪くないです。また、２列目の中央部分がスライドすることで２人掛けになったり３人掛けになったりするのはグッドアイディア。２列目と３列目の行き来が容易で、我が家のように子供３人の家庭にはとても便利な機能です。

【エンジン性能】
ずっとエコモードだけど、特に不満なし。大人しく乗っている限り、静粛性も高いです。特に、発進時のスムーズな加速感は高級車のよう。

【走行性能】
走り屋ではないので、よく分かりません。大人しく乗っている限り、特に不満はありません。

【乗り心地】
前車のエスティマHBと比較するとやや堅めですが、大きな段差を通過した時のぼよーんという揺り戻しが気になるエスティマよりもむしろ好印象。ひとクラス上の上質感があります。

【燃費】
現在、納車から２ヶ月で3,000キロを超えたところで、メーター読みで11.4km/L（平均速度は20km/h）。遠出はほとんどなしで、大半が数キロ範囲内の子供の習い事の送り迎え＆買い物であることを考えるとまずまずかな。街でちょこちょこ乗りする場合はアイドリングストップの威力発揮といったところか。

【価格】
8インチナビツインモニターパックとコーナーセンサー、セキュリティ＆セーフティパックエントリー込みで約300万円（下取り2万円）でした。

【その他】
デジタルメーターにはどうにもなじめない。やっぱり針式が個人的には好み。でも、高い位置は視線移動が少なくて見やすいと思います。あと、気のせいか、ナビの精度が悪い気が。なんで？というルート案内をされることが、前のエスティマよりも多い気がします。アラウンドビューモニターは凄い技術だと思います。あんまり便利で、これなしで駐車できなくなるのが恐い。アイドリングストップも秀逸。ほとんど気になりません。

【総評】
子供が3人以上で送り迎えに使うならベストチョイス。現状の我が家の使い方からすると、他のどの車種と比較してもこの車以外あり得ないなあ。乗り味も意外に良く、運転する楽しみがあります。但し、床面がライバル車であるノアやステップワゴンに比較してやや高めなのと、ヘッドライトがハロゲンなのが不満。特に、シグニチャーランプがありながら、メーカーオプションのLEDヘッドライトを選ばないと光らないというのは詐欺に近いのでは？