『初ミニバン。セレナと悩んでいるならこっちです。』 日産 エルグランド 2010年モデル k-h-さんのレビュー・評価

【エクステリア】
　ミニバンならではの箱感が個人的には好きではありませんでした。
　現行エルグランドはその点、低重心で幅広く、比較的スタイリッシュです。
　リア側の造形がもう少しなんとかならんもんかと思って4点です。
　フロントの威圧感は満点ですｗ
　
【インテリア】
　助手席、2列目シートの高級感は良いです。インパネやメーター周りも
　なかなかです。スイッチ類がちょっとチープなので4点。
　運転席側にドリンクホルダーありすぎてもったいないです。
　総合的な質感はセレナやノアクラスと比べたらもちろんですが、
　同じクラスのアルファードやヴェルファイアと比べてもこちらが上です。　
　3列目シートは跳ね上げられませんが、よくよく考えると必要なシーンは
　そんなに思いつかないので不満にはなりません。

【エンジン性能】
　2500CCですが十分です。FFにしている以上、過剰なトルクは不要です。
　ベタ踏みするシーンが一日のうちにどれだけあるかと考えると
　殆どありません。街乗り、高速巡航は特に不満はありません。
　大人数詰め込んで山道を登る毎日を過ごさない限り、2500で十分。

【走行性能】
　足回りはこのクラスのミニバンではダントツに快適です。
　アルファードやヴェルファイアも乗りましたがふわふわ感がすごかったです。
　それが好み、という方もいるでしょうけど、コーナリング時の
　地面を捉えている感はエルグランドが一番な気がしました。

【乗り心地】
　雑音、振動、ともに最小限に抑えられていて快適です。
　酔いそうなふわふわ感も無く、異音も今のところ皆無です。
　アイドリングの振動も不満に思う振動はありません。
　助手席、2列目の快適さは言うに及びませんが、　3列目も
　中〜上級セダン並の快適さです。

【燃費】
　エコカー補助金対象車なだけあって、このクラスでは
　ハイブリッド車を除いて最高クラスかと思います。
　街乗りでリッター7〜8ｋｍは普通に出ます。
　EcoモードONにして気を使えば10ｋｍは越えるんじゃないかと。

【価格】
　アーバンクロムやライダー、3.5リッターなどにこだわらなければ
　300万円前後で購入できます。
　ただしナビシステムを入れてしまうと価格が跳ね上がりますね。
　ヴェルファイアやアルファードの値引きが渋めなことを考えると
　エルグランドはかなりねらい目だと思います。　

【総評】
　初めてのミニバンですが、走行性能、快適さともにとても満足しています。　
　長く乗れる車になりそうです。　
　セレナのライダーを買ったり、ノアやVOXYにオプションをつけたりするなら
　エルグランドを買ったほうが長く満足できるかと思います。
　数年後のリセールを考えてもそのほうがお徳です。