『高級エコカーです！』 日産 エルグランド 2010年モデル ZEN100さんのレビュー・評価

　前車ステップワゴンスパーダでしたが、どうしても高級系に乗ってみたく思い切って乗り換えました。比較対象にはなりませんが、比較してレビューします。現在約5,000km走行です。

【エクステリア】
　最高です。車高が低く車幅は広く、どっしり感がたまりません。予算の都合上ｱｰﾊﾞﾝｸﾛｰﾑには手が出ませんでしたが、フロントデザインは逆にギラギラしてて、イカつくて気にっています。曲線系のデザインが苦手なので、リアも気に入ってます。サイドのＺ？も遠目から見てとても綺麗です。
　前モデルは車高が高く感じていたので、とてもバランスがいいと感じています。
　どノーマルですが、車高を下げなくても十分だと感じています。
【インテリア】
　高級感漂うデザインです。パネルが綺麗過ぎて埃が目立ちやすいのと、ダッシュボードのデザインとの相性は若干どうかなとは感じます。
　収納はちょっと少ないかな。前車よりも物を置かないようにはしていますが。右側のエアコンの所にプッシュ式のドリンクホルダーとかあるとより嬉しかったです。
　シートも抜群にいいです。助手席と２列目のオットマンもポイントの一つだったので、とても快適です。ただ、２列目オットマンを全開にすると、１列目のシートにぶつかる感じです。
【エンジン性能】
　ＣＶＴは初めてで、独特な感覚には慣れが必要でした。回転数よりもスピードがぐんぐん上がる感じです。停車時から60〜80kmまでは非常にスムーズです。
【走行性能】
　通勤路に峠がありますが、アップダウンのほかカーブなど、とても安定しています。低車高かサスの影響かわかりませんが。
　前車と比べフロントガラスの傾斜しているデザインのため、若干見切りが悪いです。慣れの問題だと思いますし、バックのことを考慮し、バックカメラは必須と思います。
【乗り心地】
　フワフワ、ゴツゴツなど極端な影響がなく、非常に満足しています。車高を下げなくても十分なデザインと思っているので、ノーマルサスです。
　車内が非常に静かな点も優れています。静音性が良いせいか、標準スピーカー＋ナビの仮想5.1chでいい音です。聞いてから変えようと思ってたのですがやめました。
【燃費】
　これは特に優れています。前車は８km/lでしたが、今は11.3km/lをキープしています。これは表示も満タン法でも一緒です。約1.4倍であり、低燃費技術はすばらしいと思います。ちなみにecoモードはオフです。
　カタログ値に近い数値で、嘘だろうと思ってましたが、実際に満タンで780kmほど走行しています。ただ、ど田舎で渋滞は皆無ですので、参考までに。
【価格】
　前車にはあれこれつけて高額になってましたが、エルグランドは自分の必要な装備がほぼ標準でしたので、最低限のオプションで済み、ほぼ同額での購入ができました（更にエコカー補助金）。とても満足です。
　初の日産、しかも紹介なしの飛び込みでしたが、１回目から好条件がでたのも決め手でした。
【総評】
　全体的に、私も家族も非常に満足しています。
　見切りが悪いためか、車幅がわかりにくいためか、妻は運転を控えています(笑)