『家族も大満足のエルグランド』 日産 エルグランド 2010年モデル マナメイユメさんのレビュー・評価

【エクステリア】
大人しかった前期型のフロントデザインから、後期型は押し出し感のある迫力あるデザインへと変わりました。高級感に上品さも兼ね備えており申し分ありません。フロントは大変好みのデザインです。
ただ、リアのデザインは前期型も後期型もまったく同じで変更点なし。後期型はリアのデザインも一工夫欲しかったところですね。デザイン自体は嫌いではありませんが。
ボディの厚みは大したもんで、無駄に分厚いです。その厚み車内の広さに使えたのでは？と思えるくらい。その代わり事故の際は乗員の安全をしっかり守ってくれそうです。

【インテリア】
ハイウェイスターＳですが、標準仕様でも結構な高級感があります。半レザーシートも「オプションでシート付けたの？」と親族に言われました。高そうに見えるようです。ウッド調インパネも高級感あります。コミュニケーションミラーもありがたいですね。エアコンは後席にもコントロールスイッチがあり、吹き出し口も沢山ありますので助かります。標準のフロアカーペットもフカフカと気持ちいいです。高級車オーラが車内でも見てとれます。

【エンジン性能】
２５００ｃｃですが車体の重さを感じさせないほどパワーあります。普通にアクセル踏むと一気に加速する感じ。ですので家族を乗せる際はエコモードにしてゆったり走行しています。街乗りはこれで十分です。しかもエコモードの方がエンジン音は静かです。

【走行性能】
ハンドリングも良く、きびきび走ります。ミニバンですがカーブで体が引っ張られたりしません。運転席は少し低い着座姿勢でセダンを運転している感覚に近いです。

【乗り心地】
純正１８インチホイールを履いていますが乗り心地は最高です。試しに２列目、３列目にも乗りましたが、ミドルクラスミニバンではあった硬い乗り心地と突き上げも全くなく快適そのものでした。横揺れも気になることはありません。家族もみんな大満足しています。
１つ気になる点は、信号待ちで停車しているときに車体がプルプルと微振動します。毎回ではありませんがそれなりの頻度で。どこかのサイトにプルプル振動の件は載っていましたがエルグランド特有なのか。ディーラーでコンピューター診断もしましたが、特に異常は無しでした。様子見をします。

【燃費】
納車から１５００キロ走りましたが、高速リッター１０キロ、街乗りリッター５〜６キロくらいでした。２５００ｃｃはレギュラーガソリンなので燃費は良くありませんがそこは助かってます。

【価格】
購入を検討し始めディーラーで見積りや試乗をしている時に日産の完成検査問題が出ました。結果して当初の値引き額から更に値引きもいただき、営業マンには申し訳ないくらいの額で購入することができました。購入価格以上の価値があります。

【総評】
Ｆ５０シーマに１５年間乗っていてエンジンの調子が悪くなり買い替え検討に至りました。初のミニバン購入で勇気はいりましたが購入して良かったと感じています。静粛性や乗り心地はＦ５０シーマに劣りますが、ミニバンとして捉えたら十分過ぎる静粛性と乗り心地だと思います。家族もエルグランドに大満足ですし、私自身も最高級ミニバンに乗っているという満足感に浸っています。総じて大満足です。