ホンダ フリード 2008年モデルレビュー・評価

【エクステリア】ヘッドライトが微妙にはみ出ていて個人的にはあまり好きなデザインではないのですが、意外に機能的。

【インテリア】6人乗りタイプの2列目シートは同乗者の評判は良好。2列目のキャプテンシートの隙間がいろんな意味で便利。特に27インチのママチャリ（子供の通学用）が3列目シートを倒すだけで載せられるので重宝しました。

【エンジン性能】ハイブリッドの燃費は良くないけれども、110,000km超えた今でも燃費の衰えは無く17km/Lくらい。電動アシストが適切で、クルーズコントロールをいれると、ムダな加減速が減り燃費が良くなる傾向あり。山道などはスポーツモードで適切なパワーとエンジンブレーキでしっかり走れます。エンジン単体の伸びは不足しているのかもしれませんが、モーター付きのトータルの性能は、不足は感じません

【走行性能】普通にFFですが、しっかり曲がるし普通に走れます。車重はコンパクトカーとしては重いのだろうと思うものの、うまくセッティングされている印象。
コンパクトミニバンにありがちなのか？タイヤが、内べりしやすくせっかくのライフが活かせない。とはいえ3万キロくらいですが（トレッドの減りだと4万キロくらい走れそう）

【乗り心地】少し柔らかめのサスペンションですが、フワフワすることはありません

【燃費】IMAなので、ガソリン車におまけの燃費という感じですがECONをいれるとだいたい17km/L前後走れるようです

【価格】2015年当時、後席テレビなどオプションをいろいろつけたものの乗り出しコミコミ300万円でお釣りが来るほどリーズナブルな価格でした

【総評】10年乗りましたが、子供が大学生になり物入りなので、卒業して生活に余裕が出るまで乗り続けたいです。あと5年くらい？

【エクステリア】
新型よりも個人的には好みです。
【インテリア】
質感もちょっとチープな感じです。
なにしろ、収納が少ないのが…困っています（苦笑）
【エンジン性能】
思ったよりも静かです。
【走行性能】
自分の走り方では、問題ありません。
【乗り心地】
コンパクトカーなので、こんなもんだと。
【燃費】
前車（20プリウス）と比べると、非常に悪いですが、
口コミ等で予想してたよりも、悪くありません。
今のところ下道中心で１７km／ｌ位です。
【価格】
１３年乗った前車の下取りを含めると
かなり安く乗れました。
走行距離も３万km程度なので長く乗れそうです。
【総評】
生活の上でスライドドアの車が必要になり、
初めてのHonda車に不安を感じつつも
結果としては、今のところ満足しています。

２０１１年１１月、愛知で一番初めのほうで購入なので
できる限り乗っていきたい。
なんせ、初乗り出しの時にはスタッフ全員で送り出しセレモニーをしていただきました。
９年乗って未だ３８０００ＫＭ弱しか乗れていません。
２人の娘がともに大学生になってから、そして４年前に１２５のバイクを購入してせいもあり、
遠距離のドライブなどが一切なくなってしまいました。
変更した点といえば、タイヤ交換時にアルミも購入、ＬＥＤライトからディスチャージへ変更、
したくらいです。
保護塗装のＮＥＯの効果もなくなってきたので、最近では固形シュアラスターが最強です。
その他ゴルフには数回行きましたが、３人＋バッグが限界です。
このフリードのシートは疲れしらずで気に入っています。
また、アイドリングストップ状態からのエンジン再始動時はフリードは微音でよいですね。
他の車だとエンジンかけました！って音がありません。
不満点をあえてかくなら。。。
・ナビモニターの視野角度が見にくい場合が多い。
・燃費が悪すぎる（９〜１４ＫＭ／Ｌ程度、高速とか関係なく結局ガソリン走り）
・エコモードだと夏場のエアコンが全く効かない。


【エクステリア】
かっこいい！標準エアロで白ですが、よいですね。飽きがこない感じです。
D薦めの「ウルトラガラスコーティングNEO」に７万以上かかりましたが、効果のほどは
これからが楽しみで、５年保証なので自信出来る塗装なんだと思って施工しました。
塗装だけで、ホワイトにプラス３．５万、コーティングにプラス７．５万で１０万円の塗装ですね。バック側の室内に取り付けてある後ろ下側を見れるカーブミラーは、全く役に立ちません、というよりも頼ってしまうと大変なことになりそうな「視野角」ですので注意です。
サイドミラーも両サイドアンダーラインが、駐車時には白線が一切見えませんので
このあたりも、補助ミラーをつけるなどの対策が必要です。

【インテリア】
最低のカラーリングですね、発売当初から、２色しかなく、しかも、ボディーが白だと
内装は黒に決められてしまいます。フィットのようにレパートリーをもっと持ってもらいたいですね。
そのたホンダ車得意の小物入れが今回は非常に少なく、車検入れにはスプレーで３本のスペース
しかありませんので、車検証などはシート下へおき直しました。
メーター周りのインテリアにもセンスが無く、ここに置きたいというものがないのに、無駄に
切り込んでスペースがあります。
センター下のボックスには、眼鏡ケースが２つしか入りません。
どうしても納得いかないのが、なぜ、前側に３っもドリンクホルダーがあるのか疑問です。
中央のドリンクホルダーを作るなら蓋つきのボックスにでもして欲しかったです。
なんせ小物を入れるスペースが全くない。

【エンジン性能】
中から高回転まで、スムーズに回ります。ただし、信号待ちやら、小道から大道に合流する時のモタモタ感や、頻繁にエンジンが停止するので、イライラ感が残ります。「ECON]ボタンを解除しておけば、ある程度のアクセルレスポンスが得られます。

【走行性能】
さすが！と言わんばかりの走行性能です。
追い越しの伸びも１５００以上に感じられます。

【乗り心地】
いいですね。非常に静でタイヤの異音や違和感が伝わりません。当初はデットニングを
視野に考えていましたが、いまのところ全く問題ありません。

【燃費】
まだ、これからです、先週末に初めて満タンにしましたが、一向に減ってきませんね。

【価格】
当初は２００万円を切ると言われていましたが、BTが高騰してその価格がアドオンされた
感じです。５年以上乗れば、元が取れる計算ですので、とても良い買い物を久々にさせて
いただきました。

【総評】
総合的に１００点満点で９０点です。リッター３０Kmの予想が外れたことと
なぜ３０の壁を越えれなかったのかに減点。外装は満点、内装は７０点かな。。。

最初は苦手なデザインでしたが、コンパクトで7人乗りという実用性に惹かれ購入し
大好きになりました。

小回りも聞くし、加速もそこそこ。
燃費は街乗り13kmくらいでした。

現在14万5000km突破し、不具合が結構出てきて
車検が迫ってるのもあり、乗り換えることになりました。

しかし、非常に安定した車で楽しかったです。
5年間本当にありがとうございました。

08年の発売から気にいっていて　来年のフルモデルチェンジを把握の上購入決定しました。
トヨタ自動車のノア2001年からの買い替えです。

フロントのデザインは、完璧！とても気に入っています。　
Gエアロが欲しかったのですが、駐車場の問題でスポイラーが擦れる可能性が高く　また、価格上昇分の価値が見いだせなく　これに決定　競合としては、お買い得感の高い　マツダプレマシー　悩んだ結果　デザイン、全長の短さでこれに決定！

余談ですが、ノアを購入した時も、競合は　プレマシーでした。当時プレマシーは、値引きもなく　割高感が強く選べまんでした。　
車枠が当時と変わらなければ　プレマシーにしていたかも。

現在170Km走行！納車日は、まさに決算期最後の日曜、ディーラーは大変な状況、残金を払い取り扱いの説明もそこそこに、引取完了。

燃費を表す数値が7km/lを越えない。
サイトを巡り　水温ランプが消えない内に走り出すと燃費を多く送るとか、エコスイッチは、街中走行では切った方がいいとか・・・・
確かに上記実施後8.5Km/lに上がったので　しばらく様子見！

一昨日、フロントェンダー、前後のバンパーの取付がズレていて、事故車両を回された？　と、ディーラーで見てもらうと、これが、ホンダのクオリティーとハッキリ告げられ　　こんなメーカーだったとは　トホホです。
画像を掲載しますが、指で縁をたどって行くと、段差の違いがハッキリわかります。
　○国の製品でも、あり得ない。けど、同じような状態のフリードが、販売されているのに、オーナーの方は、違和感ないのでしょう？

せっかく良いコンセプトなのに、他のメーカーで組み立てていたら　満足出来のでしょうけど　残念！

もうすぐ 5年になりますので 再レビュー

最悪と感じていた燃費約 32000km走行の現時点で 10.1km/L 高速通行で 伊勢 京都他で遠距離に 2000km 、関東近郊3000km以外は、通勤や買い物用として走っているので 当初の 7km/Lよりは良くなっている様！燃費改善は、エンジンに辺りが出たのと Aftermarketのコントローラーのおかげ？
フロントの隙間もホンダクオリティーと断言されたが、点検時 修正されて戻って来た。しかし その後 リヤピラーに塗装ムラが発覚し 修正すると言われたが、
断った！
3シーズンは タイヤのロードノイズに悩み、冬季は、スタットレスのおかげでノイズが減った代わりに 隙間風に悩まされて ここまで維持していますが、やはり形は とてもお気に入り。新型が出ると聞いた時は 色褪せてしまうのか？と思っていたが、当方からすれば
デザインは、新型ならいらないと言えるくらい 我が家のフリードを気に入っている。

H21年3月登録中古車を75万円車検つきで購入
モビリオに比べるとフワフワする、ステップに比べると安定している感じ
?エクステリア　前からみると個人的に好きです。
?インテリア　　カップホルダー使いやすい
　　　　　　　　　　ナビ太陽光で反射するのでネットで小さなパーツ施行でOK
　　　　　　　　　　インパネに物置（フリード純正？）でOK
　　　　　　　　　　ブルートゥースが無いのが不便かなあ
?エンジン　　　モビリオより断然強いがもう少しパワーほしい（高速）
　　　　　　　　　　ステップW=2000CCだけどそんなに弱くない感
　　　　　　　　　　加速時は少しうるさい感じ（うなってる）
?走行性能　　モビリオより楽（特に高速）
?乗り心地　　　ステップより揺れないから断然いい
　　　　　　　　　　モビより固くキビキビでいい感じ
?燃費　　　　　モビのほうがほんの少し良かったけど満足
　　　　　　　　　 10-11km=街乗り 17-19km=高速
　　　　　　　　　　ステップは5-6km, 13-15kmで不満
?価格　　　　　中古で程度良く格安感、お買い得感あり満足　故障無し。

良い点は、価格がそれほど高くないこと、走りも悪くないこと、工夫すれば色々と使えること。
悪い点は、どこか安っぽいこと、燃費がそれほど良くないこと、エクステリアが商用車っぽいところ。

です。

まあ、家族と荷物を載せて運ぶ分には何不自由ない車です。
性能的に「ここはちょっと」というのがないのはうまくまとめていると思います。

しかしながら、そこからプラスアルファ、ときめきやワクワクを求める車ではない気がします。
ミニバンってそういうモノかもしれませんね。

敢えて細かい気に入らない点を挙げるとすれば、

1) 3列目座席をたたむと、後部スピーカーを塞いでしまう点
2) カーナビが光りに当たって見づらい点
3) 特に新車時は、鍵のヘリが鋭く危ない点

です。特に3) は、ホンダ車共通の問題だと思うのですが、最近になっても改善されていないようで、非常に残念です。
まぁ、使用しているうちに角が取れて安全にはなるのですが…私はポケットに何気に入れていた鍵を取り出そうとして指の皮膚を少し切りました。
ホンダはこのソリッドな感じの鍵が「カッコイイ」と思っているようなのですが、ホンダの「カッコイイ」は正直ズレている気がします。

つい癖で文句ばかり言ってしまうのですが、トータルでは良い車だとは思います。
なので★4はつけられます。

2015年2月、ガリバーより購入。31,000km走行
前車は、トヨタアイシス1800cc。
購入動機は、
?太って来たのでエクササイズ目的で自転車搭載が楽々な事。自転車は、ロードではなくシティサイクルのママ電チャリですが。
?脳梗塞の母親の車椅子を楽に積み下ろしが可能な事。
?子供達は、もう成人しているのでクルマに大きさは求めない。

最初の乗り比べた印象は、乗り心地良し、エンジン音静かでモーターみたいだなぁでした。
新品で付いてきたダンロップエナセーブでは真っ直ぐに走らず。ステアリング軽く、落ち着きなしでドライブしているとすごく疲れる。でも乗り心地は、悪くなかったと記憶。

操安性を求めて、2016年4月に綾瀬はるかCFでお馴染みのブリヂストンミニバン専用タイヤに変更。
これが調子良く、がっしり感がでて、高速道路、一般道路共に疲れにくいので山形⇔静岡県、山梨県、富士山撮り富士も余裕でした。ただし、そのがっしり感の分サイドウォールが硬いためか、車重の軽いフリードでは乗り心地が悪化する。

2017年4月、KENWOODMDV-Z904ナビ、パナソニックETC2.0＋前車アイシスから、スピーカーを移設。
購入して唯一不満だった音響のグレードアップ。にんまりです。

今回、2017年11月にブリヂストンVRX2を購入。
ガリバーで付けてくれた新品グットイヤーのZEA2は、もう少し重量のある車には良いと思うけど軽量のフリードとの組み合わせには不満があって……
アイスバーンでの走りだしは、ファイバーが効き一旦はグリップするも途中から空転し回転を下げても再グリップしないのがとても残念。停止の際は、止まるけども。

自転車積載、ポリタンクを積んでそちらこちらに美味しい湧き水を汲み行く等、通勤、ドライブにフリード君大活躍です。

【エクステリア】
スタイリングは申し分ないです。ボディ色はブルーに下のですが、グランパッケージの純正アルミとネットで購入したメッキドアノブが高級感を高めています。
【インテリア】
安っぽさはないのですが、後席のエアコンダクトは欲しいです。エアコンがなかなか効かないの。
【エンジン性能】
エンジンの始動音がほとんどしないのがいいです。
パワー不足を感じる場面もありますが、車格を考えればまあまあかなと。
【走行性能】

【乗り心地】
悪くはないと思います。
【燃費】
通勤でリッター約15キロくらいです。高速道路(特に大分自動車道）に乗ると、アップダウンが激しいせいかあまり燃費がよくありません。長距離を下道で行けばリッター20近く行く場合もあります。状況で燃費が激変するクルマです。
【価格】
フリードに限らず今のクルマはどれも高いです。
【総評】
もう間もなくフルモデルチェンシしますね。新型も気になりますが、総じて気に入っていますので長く乗り続けたいです。

新型発表平成２８年９月１６日デビュー〜これが最後のレビューかな？
新型発表されましたね！在庫の旧型を買うかどうか悩むところですね！私なら迷わず新型です。なんせホンダセンシングなど
最新装備を搭載！ディーラー情報では半自動運転のシステムも搭載する様な話も聞きました。価格はそう旧型と変わらないみ
たいなので、値引きは厳しいかもしれませんが、新型！といきたいところです。新型が出るので私のレビューもこれが最後となり
そうです。ローンは残っているので、まだ乗り続けますが・・・・という事で現在３年半乗っているこの車について書きたいと思います。
基本は↓今までのレビュー通りです。３年半経過でもあまり飽きは来ません。日々チャレンジする車です。ちょうどいい中途半端は
相変わらずで、「もう少しここが広ければ！」みたいな、あとちょっとが足らない！車です。ただし、この３年半リコールが一度もなか
ったのも事実です。これは感心です。フィットが無様だったので、余計にこのＦＲＥＥＤが素晴らしい車だと痛感しました。気になる
燃費も先日、。ＵＳＪに行ったんですが、名古屋⇔吹田Intercooler⇔大阪市内一般道⇔ＵＳＪの往復コースで平均燃費行きも帰りも２０Ｋｍ
ちょっとでした。（４人乗車大人２名子供２名）しかもエアコン常時ＯＮです。吹田から大阪市内は適度に混み、帰りに関しては、Intercooler
までの間にゲリラ豪雨に当たるという悪環境でこの数字が出たのはビックリでした。でも基本２００Ｋｍ以上の遠出で高速道路を使用するドライブはこの３年間の平均でも、やはり２０ｋｍ位は出ています（ただし高速は８０〜１００ｋｍで走行）こんな感じで、遠出はけっこう燃費は伸びます。
ただし、渋滞にはまって、エアコンＯＮだと、１０〜１２ｋｍくらいまでガタ落ちします。通勤で使用している時も、信号の少ない緩やか
な流れの道路だと、２０?ＯＶＥＲはざらです。勤務先から自宅までは１０Ｋｍ弱で、若干下りが多いですが、先日信号にあまりひっ
かからなかったのがよかったのか、燃費が２６Ｋｍという数字が出ました。こんなこともたまにあります。そのかわり行きは若干上り
なので、平均１３〜１４Ｋｍ位の燃費です。よってインターナビ情報では、生涯燃費は１６．４ＫＭと出ています。おそらく実燃費もこん
なもんだと思います。あとこの車見た目もあまり古さを感じさせません。正直駐車場に他メーカーの新型車両の横に停めても、遜色
ないスタイルデザインだと思います。
あとこの車に搭載されている、メーカーオプションのインターナビは、信用度がほぼゼロです。精度とかいう問題ではなく、道案内その
ものに欠陥があると思われます。車検時のナビデーター更新で、ちょっとは変わったかな？の期待もありましたが、ぜんぜん変わっていませんでした。正直、もう１台ナビを置いて、そちらでルート案内させよう！みたいなプランを今考え中です。それくらい信用でき
ない、ナビがインターナビです。リンクアップフリーはすごく良いので、残念なナビとしか言えないです。新型ＦＲＥＥＤ搭載のインター
ナビがどれくらい進化しているのかはわかりませんがね。これは新型に期待したいです。
こんな感じですかね。最後のレビューは。新型が試乗可能になったら、乗りに行きたいと思います。その時の旧型のどのあたりを
超えたのかを感じるのが楽しみです。新型か旧型どちらか迷われている方の参考になればいいかな！

【エクステリア】

人それぞれ好みは違うので何とも言えませんが、私は格好いいと思います！
リアはスポイラー無しだどのっぺらぼうみたいな感じはしますけど。リアのドアが大きい感じがあるので開ける時はスペースに気を使います。
サイドミラーがもうワンサイズ大きいと見やすいかな。

【インテリア】

少しちゃっちい感じですかね。
運転席&助手席のドリンクホルダーも真っ黒なので夜間は探しづらいです。

【エンジン性能】

のんびり走る方なので普段はECONをONにしてます。街中を走る分には十分ですね。
高速道路の登り坂や追い越し時にECONをOFFにすれば加速も良いと思いますよ。
ハンドルも軽めです。

【乗り心地】

ロードノイズが…。凹凸が多いと走っていてうるさい感はありますね。
2列目をリクライニングするには3列目を倒さなければ出来ません。そうすると大きな荷物は積めなくなります。
3列目の乗車は非常用と考えた方が良いと思います。大人が乗ると辛いかもしれませんね。
エアコンの吹き出し口がリアに無いので夏場は暑そうな‥。

【燃費】

下道では10〜12km/Lほど。高速道路(片道350km)を巡行80km/h〜90km/hでエアコン無しだと18〜20km/Lくらいは走ります！夏場のエアコン有りでも16km/L位かなと。運転手さんのアクセルワークで変わると思いますよ。

【総評】

家族構成にもよると思いますが大人２人と子供２人のうちの家族にはちょうど良いです！街中でも良く見かけますから使い勝手が良いんだと思いますよ。
運転もしやすいので運転していて楽しいです！

所用車がコンパクトカーですので、家族と共に親を乗せて出かけたり、荷物が多い時などに度々借りました。
サイズは小さいのに室内空間は広めだし、3列目シートを格納した状態だと荷室はけっこう広い。
背が高いので大きい荷物を運ぶ際はとても助かりました。
仕方ないですが3列目シートは狭いです。
大人が長時間乗るには厳しいかな。
でも非常用としてであれば十分だと思います。パワー不足も感じません。

乗り心地としては改善の余地ありですね。
硬めのシートは好きなのですが、乗り心地も硬め。
地面の突き上げがきつくて路面の段差が響きます。
あとドラポジがいくら乗ってもしっくりこないかな〜、これは人によるでしょうね。

しかしそんなマイナス要素を踏まえてもかなり使える車であることは間違いありません。
これ一台あれば不自由することはないかと思います。
大きいミニバンは運転怖いな〜って人にも安心して進めれるコンパクトミニバン。
そろそろフルモデルチェンジみたいですね。
これで運転が楽しくて乗り心地も改善されれば言うことなし！

納車から10日位過ぎましたが、初めてレビュー致します。
題名から有るようにティーダからの乗換えの為室内はかなり広く感じます。小学生の娘や友人の家族と一緒に乗る時は非常に良い（ティーダは5人乗りだった）
7人乗った際収納が余り出来ない点と街乗りの燃費が8km位な点がチョット不満点ですがモデル末期という所から満足度は高い車だと思う。これから色んな所へ出掛けて思い出を作っていきたいと思います。

使用頻度は少なめですが レビューしてみようと思います。まず最初に言っておきたいのは私はホンダが嫌いです。こんな事を言うと間違いなくホンダ派の人には嫌われるでしょうねf^_^;) では何故ホンダを買ったのか。。フリードは発売した時からスタイリングが好きでした。（リア以外は）で車の買い替えの時
条件として 小型車である事、ファミリーで使い勝手が良い事で いろいろ考えた結果フリードになりました。ハイブリッドと言うのにも少々興味がありましたし食わず嫌いも良く無いので。。Frontきが長くなりました。
ではまず エクステリアから 外観は斜め前からの流れる様な空力デザインがとても好きです。リアは好きになれませんが最近 慣れたかな？ よくまとめられた飽きないスタイリングだと思います。インテリアは皆さんが言うように少々チープ オプションで少しはマシに見えますが。。ですが シート、ハンドル、インパネ等位置関係は 良好で 違和感無く そして車内はとても静かです。ハイブリッドは防音材が増量されてるそうで エアコンのファンの音がうるさく感じるくらい静かです。乗り心地も悪く無く長距離を走行しても疲れません 悪いところは二列目シートのスライド幅が少なく もう少し足元が広ければ良いかなと思います。三列目シートは。。要らないですね^^; 足元が狭過ぎです ただシート自体は乗せる気満々のシッカリしたものが付いております。走行性能ですが 悪くありません重い車の割にはよく走ります。これはモーターアシストのお陰で 出だし、上り坂等 的確にアシストしてくれます。ただ急激なアクセルONは禁物で CVTが嫌な唸り音を発します。あくまでもエコアクセルで そうすればスーっとストレス無く静かに加速します。優しく運転すれば とても素直な出力特性で運転する私も優しい気持にさせてくれる不思議な車です。笑 IMAは特別燃費が向上するシステムではありませんが これはこれで１つの完成系だと私は思います。ただハンドリングはイマイチ これはショック？剛性？よく分かりませんが 多分両方でしょう 直線でも落ち着きが無くコーナリングもフニャフニャと曲って行きます タワーバーとか入れたらマシになるのかなぁ？？？ ながながと書きましたが結論として良くまとまった車だと思います。アラも幾つかありますが どんな車も欠点の無い車なんてありませんから そろそろフリードもモデルチェンジ 今更現行のフリード買うのはお勧め出来ませんが次期フリードを期待される方の参考になればと思いす。

【エクステリア】
・リアのシルエットが好みでないが、妻が運転できるサイズで、たまに年寄り乗せて遠乗りできるサイズでは、これしか選択肢がなかったので 4点
【インテリア】
・納車前なので評価なし。少し狭そうだが皆さんの評価「ちょうど良い」で決断。
納車後↓
・いいですね！ただし皆さんおっしゃってるように、もう少しメーカーには工夫して欲しいですね。特にカップホルダーが足りない...(-｡-; タバコを吸うので、ビルトインのETCだと収納式カップホルダーが無くなる....
送風口取付タイプだと灰皿の位置が高くなるので、シフトにぶら下げてます。
【エンジン性能】
・納車前なので評価なし
納車後↓
・カリカリと走る車ではないと思いますので、大人4人乗車ですが、まぁまぁ走ります。
前車はアルファード3.0も乗ってましたが、特に不足感はありません。
【走行性能】
・上に同じ
納車後↓
・ハンドルが軽いとかの投稿が見受けられましたが、特に違和感はなく取り回しやすいです。
【乗り心地】
・確かにマンホールなどで突き上げ感はありますが、こんなもんかなぁ
【燃費】
・現状街乗り&なんやかんやと弄りでアイドリングが多いので15km/lくらいですが、アクセルワークでまだまだ伸びそうです。特にオートドライブが良いですね！ 今まで高速で使うものと思い込んでましたが、40km/h以下でも使えるんですね✌️
【価格】
・2013.01 9インチナビなどフルオプション付きで車検も一年残りで価格も安かったので満点5
【総評】
・期待してます→期待以上でした。
※収納が少なそうなのと、ベンチシートにしたかったので、ここの投稿を参考にさせて頂き、前席のコンソール用に CA通商 A283を購入しましたが車より早く届きました^o^
↓
装着済み(と言っても置くだけです)これグッドです！