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ホンダ バモス 1999年モデルレビュー・評価
バモスの新車
新車価格: 114〜169 万円 1999年6月1日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 8〜238 万円 (542物件) バモス 1999年モデルの中古車を見る
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選択中のモデル:バモス 1999年モデル 絞り込みを解除する
| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| M | 2010年8月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| L | 2001年9月6日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| L スタイリッシュパッケージ | 2010年8月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Lターボ | 2005年12月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Lターボ ローダウン スペシャル | 2010年6月3日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| Lローダウン (MT) | 2007年2月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G 4WD (MT) | 2012年6月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ターボ 4WD | 2003年4月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ターボ 4WD | 2001年9月6日 | マイナーチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.94 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
2.87 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.32 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.40 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.36 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.51 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.33 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ホンダ > バモス 1999年モデル > L
2016年12月18日 11:45 [986627-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
シンプルでいいですね。
スライドドアは便利です。
【インテリア】
とても広く快適です。
なのに荷物が載せれる。完璧です。
ただリアが手動ウィンドウなのは少し受け入れがたいです。
雨の時少し天井が賑やかです。
【エンジン性能】
3ATで1?オーバーなので思うような加速がしてくれません。
唸ります。
【乗り心地】
シートもそこそこな出来なのでそんなに疲れませんね。
【燃費】
10キロ位と言ってました。
【価格】
知りません。
【総評】
友人に少し載せてもらいました。
今でも販売してますね。
ターボが欲しいです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
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自動車(本体) > ホンダ > バモス 1999年モデル
2013年12月27日 06:30 [667445-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
現行型といっても、98年発売のクルマなので古臭さは否めないものの、極端にカッコ悪い訳ではないですね。フロントビューはイマイチぱっとしないですよね。ただ、両側スライドドアなのは便利です。バモスと同年発売の初代ステップワゴンとは片側ですから。
【インテリア】
やはり、オーディオ周りの質感の低さが気になります。後部座席のシートは小さくて、薄くて、壊れてしまわないか心配です。ただ、もともと商用車とあって、荷物の詰める量はピカイチです。車体全長の大体後ろ1/3くらいが荷室です。
【エンジン性能】
990kgで45psは圧倒的にパワー不足です。しかも荷物を積むクルマなだけに…。直3SOHCだから仕方ないのかと思いました。
【走行性能】
曲がるときは意外に安定しています。停車→加速は、ものすごいノイズを立てながら加速します。坂道など完全にパワー不足です。エンジンが広い荷室の真下にあるので、広い空間にエンジンノイズが響き渡ります。
【乗り心地】
思ってたよりはいいです。でも特に良い訳でもなく、中か、中の下です。
【燃費】
良くはないです。98年のクルマなので仕方ないですね。当時は今ほどエコに神経質ではなかったですから。
【価格】
丁度いいですね。質感の低さ、馬力の無さ、装備の少なさを考えればこんな安さは妥当かもしれませんが。
【総評】
見た目からより、実際に乗ってみると印象が違います。ただ、パワー不足なので高速道路は苦手です。ちょっと買い物、など市街地を乗り回すのには、ボディの取り回し性を考えればgoodです。荷室広いので釣りに行くとき、スキーに行くときは便利ですよ♪
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > ホンダ > バモス 1999年モデル > ターボ 4WD
よく投稿するカテゴリ
2013年8月22日 21:05 [621836-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
参考になった12人
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自動車(本体) > ホンダ > バモス 1999年モデル > Lターボ ローダウン スペシャル
よく投稿するカテゴリ
2012年1月23日 00:29 [475173-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
バモスターボ(2005)からバモスターボ(2010)乗り換えです。
現在1年程度所有。比較となります。
<エクステリア>
顔つきは以前の方かいい。
抜けた顔になった。
ホンダのデザイナ−、何を考えているのか。。。
<インテリア>
メーター廻り、
シルバーリング付いてスポーティとなって良い。
オーディオレスで購入したが、
オーディオ付けるときに、
ダッシュボード固定のステーに錆び発見。
ディーラーへ話しするも、なしのつぶて。
本社連絡も、ディーラー対応頼み。
スライドドア、何故か重い。
サービスメカ、気がついてないのか。
全席のスライド、これも未だに重い。
何かしたのか!?
内装きしみ音、納車から有り。
現在その音、拡大中。
以前のモデルでは、納車時にそんな事は無かった。
コストダウンか。。
ちなみに納車後、マフラー部分から異音。
ディーラー持ち込み、
マフラーハンガーの止めが外れていた。
通常ぶつけたりすると外れるらしいが、ぶつけてない。
品質管理に問題有り。
これもコストダウンか。
<エンジン性能>
現在モデル、吹け上がり、もっさり。以前の方が元気。
燃費を優先するばかりに、牙を抜いたか。
時代の流れで仕方がないか。。
一年程度でAT異音有り。
これもコストダウンか…
<走行性能>
上記性能により、走り悪し。
以前モデルは良かった。
<乗り心地>
軽のハコとしてみた場合は、こんなものかと。
しかし、荷物の搬送能力はバツグン。
自転車もOK
<燃費>
上記により、現在モデルに嫌気が差し、
奥方中心使用なので、わからない。
でも以前モデルで8〜9km/Lであった。
<価格>
ターボ付いてる事や評価を考慮すると、
現行モデルは高い。ってか、買って損した。
以前モデルは高く感じたが、
それを埋めるものがあった。
<満足度>
上記のいろいろな事
(本田さんは品質に問題ないと思っている)があり、
最悪である。
納車一ヶ月もたたず、
他のディーラーで下取りを聞いたほど。
結果、放置でこの評価。
買い換えなければ良かった。
後悔。
参考になった9人
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バモスの中古車 (550物件)
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バモス L 5速MT 4WD キーレス リアヒーター 両側スライドドア ドアバイザー Aftermarketアルミ 走行7万キロ台 修復歴無し
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 36.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 7.9万km
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バモス ターボ フルタイム4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ エアーバック ABS AT車 キーレス タイミングベルト交換済み
- 支払総額
- 34.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 11.3万km
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バモス Lターボ 両側スライドドア キーレスエントリー ターボ AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
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