ホンダ インサイト 2009年モデルレビュー・評価

今はもう新車ではインサイトを買えませんが、これから中古車の購入を検討されている方は考え直した方が良いと思います。


運転席側のLEDテールランプが切れ、修理の見積もりを取ったところ、ななんと３万以上かかりますとのこと。

ハズレ個体かと思ったけど、ちらっと調べてみただけでも何件も同じ症状が。
某ネットオークションでも何故かLED切れジャンク扱いのテールランプassyが多数出品されていて、Aftermarket品も慢性的に品切れ状態。
どれだけこの不具合に遇っているユーザーがいることか。
こりゃ欠陥車です。

ホンダの御客様相談室にクレームを入れても、販売店がそう判断したのなら、それはホンダの判断ですとの回答。


2009年式、走行距離は78000km、事故等は無く通常使用です。

【エクステリア】
虫みたいで好みではありませんが、スタイリッシュと言えると思います。
【インテリア】
格好いいと思います。が、狭い、低い、四方の視認性が悪いのは致命的な欠点です。
これまでシビック、カローラ、ランサー他何種類もの車に乗って最悪と言えます。
縦列駐車も小回りは効くのですが車両感覚が掴めず斜めになってしまいがちです。
細かい所ですがフロントガラスの質が悪くガラス越しで細かい点や波打った模様など見ると歪んで見えるのにびっくりしました。コストダウンし過ぎ？
【エンジン性能】
1300ccのエンジンでプリウスより遥かに遅い。モーターはしばし発進時などギクシャクしたり、思うように出だしの加速が無かったり、アクセルを踏み込んでも車体が重いのか1000ccの様な加速でびっくりする事もあります。フィーリングもダメ。
【走行性能】
高速道など真っ直ぐ走らせるのに注意が必要です。ティーダなどの直進あんていかんと比べると怖いです。ちょっと気を抜くと右や左に寄って行きます。サスも底が浅い感じで突き上げられます。
【乗り心地】
シートは硬くて意外と疲れにくいですが、座面が低く乗り降り に疲れます。腰の悪い人には良くない様に思います。
【燃費】
良くて20kmくらいですが、街中中心でエコ運転を意識しなければ15kmくらいになります。動力性能を考えると燃費の良いただの1300cc変わらないのではないかと感じて居ます。
【総評】
この車に乗って2年。3回接触事故を起こしました。勿論自身の不注意で、徐々に体の衰えもあるのかもわかりません。しかし飛び出た？路肩を見落として接触したり、縦列で隣の車に接触したり、主に視認性や車両感覚によるもので、今まで乗った他の車だとそんな事はないだろうと思えてなりません。
正直私にとって乗ってて恐い車です。
更にバッテリーは直ぐ上がります。驚いたのはバッテリーが上がるとバックドアを開ける事ができなくなります。今時の車はスペアホイールもなくコストダウンの弊害について考えさせられます。

友人と試乗しました。

二人で、近々買い替えを考えていて、試乗しましたが、一言で言うならバイクみたい。

燃費を考え、車重を軽くしようとしたのでしょうか？乗り心地の悪さ。
特に酷いのが静寂性。

同じモーターだけで走る事は出来ない車ですが、フィットの方が良いです。
プリウスとも乗り比べて、少し高いですが、燃費や質感や静寂性でプリウスに友人は契約しました。

自分は、ハイブリッドじゃないですが維持費と静寂性と室内の広さからNBOXにしました。