トヨタ ヴァンガード 2007年モデルレビュー・評価

エクステリア】後ろのデザインがいまいちだけどその他は無難にまとまっている
車から降りて良い車に乗ってるなとニヤつけるかな

【インテリア】乗り継いできた車がスポーツカーやら軽ワゴンやらでそれらと比べると雲泥の差。そこそこな価格帯250〜320万で高級感を出そうと頑張っている
ハリアー以下旧LUV4以上という位置付け
軽なんかと比べたら車に守られてる感が凄い、落ち着ける空間を手に入れれます

【エンジン性能】3.5リッターのパワーでスルスル不満なく重たい車体を加速させてくれます。初のV6でエンジン音も綺麗。パワーあり過ぎて前のトロい車に合わせるのに気を遣う。高速道路だとクルーズコントロールでアクセルから足を離せて楽。
2.4リッターにしてたらCVTも合わさりすぐ売り払ってたかも。個人的にCVTのフィールが蹴飛ばしたくなるほど大嫌いです。

【走行性能】SUVってロール酷いんでしょ？絶対乗らんって20代の頃は思ってたけど、走らせたらコーナーで粘る粘る。峠じゃそこいらのファミリーカーなんかにゃ負けません。さすがにランエボや86と比べたら右左折でロールは感じるけどね。

【乗り心地】上質。疲れない。楽過ぎて眠くなる。高級車を語るには恥ずかしいが、自分にとっては高級ラグジュアリーカーですな。段差も軽くいなしてくれます。

【燃費】これは酷い。通勤ちょい乗りでハイオクでリッター辺り4kmです。ただ高速走ったときはリッター辺り11キロ走ってくれてるので環境しだい。信号多い渋滞ありの短距離通勤じゃガソリンタンクに穴が空いてるんじゃないかと思うくらいガソリン減るバブリーな燃費です。

【価格】中古、平成24年式7年落ちでトヨタディーラーで135万でした。車検2年の保証1年付き。

【総評】自分にとっては燃費含めて高級車です。車コロコロ買い換えるけど（8年で9台目）しばらく乗ってもいいかなと思えるくらいに凄く良い車です。

ベージュメタリックの為か安めの210万にてトヨタで購入。
背面タイヤやサンルーフ、ディーラーナビ付き。
アルファードからの乗り換えですが、脚が硬いと言うより懐が狭いと言った感じで突き上げとかが気になります。長距離はキツイかな。加速はかなり良いですが、CVTの加速は変速が伸びてるゴムのような感覚で少し気持ち悪いかな。
装備は言う事なしです。ただ、サイドのエアコン吹き出しにドリンクホルダーも付けられず、灰皿もない為、そこらへんはかなり不便かと。内装自体は安っぽいとは思いません。ハリアーのあの内装は逆に受け付けないので、こちらの方がまだマシかな。
燃費は街乗りで6?7くらい。可もなく不可もなく。
遮音性はアルファードには劣りますが、まあこんなもんでしょ。冬の東京?福岡までの高速を使うので四駆と言う事で選びました。三菱のアウトランダーと競合しましたが、やはりトヨタなのでこちらに決めました。フルタイム四駆以外にあまり利点を見出せなかったので……
ヴァンガードは背面タイヤを付けると全く印象が変わります。カッコ良いです。唯一の不満はそのせいでバックカメラが付かない事かな。

関東地方に大雪が降りました。と言うことで、雪道を含め購入後半年走った感想を掲載します。まず雪道走行の感想を一言で言えばさすが4WDと言ったところです。スタッドレスタイヤとして装着したヨコハマジオランダーの性能も多分にあると思いますが、早朝のガリガリになった雪道でも無理をしなければほぼ滑らないで進んで行きます。坂道ではさすがにチッという瞬間的なタイヤの滑りは感じましたか直ぐに駆動を配分し以降はグリップしてくれます。今までFFのミニバンを乗っていたのですが、近所の上り坂で雪の日になんとか滑りながら上れた同じ坂で、さらっと上りきった状況にへぇ〜！と感心させられました。もっとタフなオフロードの走破性能を求めるのであれば別ですがレジャーや関東地方の降雪レベルで求める駆動性能としては十分と思いました。
普段の舗装道路での静粛性、パワー、荷室の広さ、価格面等々十分満足してましたが更に満足度が増しました。
ただ残念な事はモデルチェンジがなく後継車が無いことです。トヨタ車ではこのカテゴリの選択肢が無くなってしまったのが気がかりです。

タイヤが大きく4WDなのでまず雪にはまらないと思う。
車高も高いのでバンパー等を凸凹雪道でこすることはない。

【エクステリア】まずこれが一目惚れで購入しました。黒が特に。

【インテリア】オレンジのイルミが若干気になるぐらいで後は文句なし。

【エンジン性能】初のCVTでしたが、慣れるまで違和感がありそうですが、スムーズに走っていいです。

【走行性能】スムーズな加速です。


【乗り心地】やはり段差をよく拾います

【燃費】このクラスならいい方だと思います。

【価格】コスパ抜群です。

【総評】買ってよかった！

イプサムが３回目の車検時期にきたため、車検を通すか新車を購入するかで迷い、ヴァンガードを候補に入れました。
SUVに一度は乗ってみたいと思っていたし、何より存在感抜群なところに惹かれました。
燃費は街乗りで7km弱、高速で9km強といったところでしょうか…

エンジンの始動音は、かなりウルサイですが、逆にそれが存在感を際立たせます。

エクステリアは文句なしにカッコイイ！
リアは、まぁこんなものかと割り切っています。
インテリアは可もなく不可もなくというレベルでしょうか…

ただ、みなさんおっしゃっているように、ダッシュボードとかを擦ると、すぐに白くなります。
拭けば落ちますが…

高速での安定感もあり、運転しやすいです。

飽きがこない車を買いたかったので、長く乗れそうです。

車高があり、運転しやすく、大きな荷物も積めるということでSUVを選択。
その中で、価格が安くて性能が高い車種を客観的に選択したらトヨタのヴァンガードになりました。

【エクステリア】
カムリのようなフロントはトヨタらしくて良い。
ダークスチールマイカを所有していますが、価格以上の高級感があるので満足しています。（黒もお勧め）
リアは他のSUVとほとんど変わらないのでなんともいえませんが、これがSUVのベーシックなのだと割り切っています。

【インテリア】
ベージュを選択。外見の深みのある色合いと良いコントラストになっています。リビング的なイメージで落ち着きます。ベージュはお勧めです。

【エンジン性能】
これと言った問題は特にありません。加速も良いです。エンジン音はかなり静かです。

【走行性能】
公道を走る程度ならスムーズで問題ありません。
悪路などは通った事がないのでわかりません。

【乗り心地】
街中なら快適です。
ただし、高速を80キロ以上で飛ばすのなら、風などのノイズが気になります。高級セダンの様な期待はできません。
基本的に60キロ程度のスピードならノイズや振動は全く気になりません。オーディオも良く聞えます。

【燃費】
SUVの中なら良い方ですが、燃費を重視するなら排気量や重量の少ない車にした方が良いと思います。
街中の燃費は8キロ程度になる覚悟をした方が良いと思います。

【価格】
標準装備とオプションを付けてもかなり安い。
特に安全面を重視している点が良いです。価格と命を天秤にかけない姿勢は高い評価ですね。
他のメーカーも追従してほしいです。
減税対象も良い。

【満足度】
概ね満足です。
特に見た目が価格以上に高級感があります。
室内も広く、3列目は省いたため、荷物も多く積むことができ便利です。
家電やホームセンターでの買い物も重宝しています。
ハリアーとフォレスターとで迷いましたが、性能と価格、標準装備でヴァンガードになりました。

とても満足しています！！！
周りからもかっこいいと言ってもらえて、嬉しい限りです♪
ブラキッシュレッドマイカは、想像していたよりダークで、
カラーも満足しています。

URBAN SPORTS装着

７月５日に納車になりました。
これから購入の方の参考になればと思い投稿します。

240S Gパケ 4WD ブラック ７人乗り

■エクステリア
磨きのかかったブラックは最高！
但し、ブラックの集熱力を侮ってました。
前車がホワイトだっただけに、炎天下での車内の温度は、段違いに熱い。
エンジンかけて10分位は冷えた空気が出てきませんね（＾＾；

URBAN SPORTSのエアロは、カタログにブラックの装着写真が無く、不安でしたが、
ノーマル車と比べると、全体に厚みが出て、黒の存在感も加わりマッチしてます。

早速の小雨で水垢が付いてしまい、やはり多少目立つかなという程度ですが、
これから、汚れとの戦いを楽しみたいと思います。

メッキドアミラーカバーをオプションで装着しましたが、デフォルトでメッキが
多いだけに、全体的にブラックに映えます。

あとは、シルバーのルーフレールの装着を迷ってるところです。


■インテリア
アルカンターラシート最高！
納車日当日に早速、300?程度の距離を走りましたが、ホールド感もあり、且つ、
高級感もあって、良い感じです♪

ラゲッジルームは、意外に狭く、誤算でした。
試乗の際に試せばよかったのでしょうが、ゴルフバックは真横に積むには
ギリギリのサイズで、３つは、ちと厳しいかと。。。

ただ、事前に分かってても、車種選択に影響はなかったはずなので、
目をつぶることとします。

オプションの木目調パネル＋シフトレバー（茶）も良い感じでブラックの内装に
馴染んでます。

ブラックだからかもしれませんが、あの室内空間に、エアコン吹き出し口が後部
座席にないのはいただけません。
（後部座席は走り出して暫くの時間は結構熱い・・・）

■エンジン性能
結論から言うと、2400CCで十分です。
高速道路でも「速度超過でガンガン走る」という人以外、
普通に法定＋αで走る人には、出だし・加速ともに十分な性能です。

ただ、エンジン音は少し大き目ですね。
慣れると気になる程ではありません。

燃費は、最初は悪いという声も聞いてましたが、最初からリッター10?程度は走ってます。


数ヵ月乗ったら、また、レビューしたいと思います。

まだ購入してませんが、MzSpeedさんのエアロを見てすごい惹かれました。
見積を頂き、購入手続きに入る予定です。納期は掛るでしょうが気長に待つ予定です。
あとあと後悔したくないのでオプションも欲しい部分はしっかり検討しました。

【エクステリア】
概観は文句なし。
【インテリア】
室内は広く、シートもそれぞれ安定感あり、問題なし。
【エンジン性能】
まだあまり走っていませんが、軽く走る印象あり。
【走行性能】
まだあまり走っていませんが、軽く走る印象あり。
【乗り心地】
エンジン始動直後のマフラー音が少し気になります。乗り心地は快適。
【燃費】
燃費計があればもっと良かった。まだ算出中です。
【価格】
価格相応。
【総評】
ファミリーでワンボックスと迷いましたが、子供の年齢からもこの車にして
良かった。かな？
社内も広く、荷台も広々。ワンボックスが一般的なファミリーに比べ、
チョトだけ違ったスタイルを味わう（自己まん）ことができます。

トヨタは素晴らしい。これだけの車をこの値段で提供できる技術は他のメーカーには真似出来ない事。Ｓパッケージを購入しましたが、オーバーフェンダーに純正１８インチのバランスは素晴らしいですね。車が一回り大きく見えます。妻も感動してすごく喜んでいました。買って後悔は全くないし、感謝しています。この車は実際に見て、試乗すると、たぶん契約してしまいます。

先日車検を致しました。
購入後３年の間に様々な新型車が発売されましたが、本車は全体のバランスにおいて、未だ他車に勝ると感じています。
この価格でこの装備、使用感、満足してます。

そこであえて改良要望を。次期新型車に繋がれば嬉しいです。
【エクステリア】
横開きリアドアは観音開きやガラス窓のみ開けられる等、狭いスペースの出し入れに検討余地あり。
【インテリア】
木目調標準仕様等高級感底上げを期待します。オプションでつけましたが、やはり後付け感は否めません。
シフトレバーは革巻きを一部でなく全部にし、サイドブレーキも革巻きになれば、ハンドル含め運転操作で「握る」大部分は革になり、ＳＵＶとして操作感が向上します。
リアシートは足元広く当初感動すらしましたが、シート自体の座り心地が良くないです。折り畳み構造をカバーするなら低反発素材や表皮面の柔らかさ改良等を。
【エンジン性能】
２．４Ｌですが、ややエンジン音が大きく感じます。振動もまだ抑えられるのでは。もっとも、次はＥＶ等ガソリンエンジンではないかもしれませんが。
【走行性能】
スタートは慣れましたが、レスポンスの改良を。サスペンションももう少し硬めになれば、コーナーリリングが滑らかになると感じます。
【乗り心地】
アイポジション高く見通し感良好ですが、電動シートの操作移動幅がもう少しあれば。
シートベルトの締め付け感も緩和の上、安全性を向上して欲しいです。
【燃費】
ガソリンエンジンならば、アイドリングストップ装備で向上させては。私は習慣で信号停車時極力エンジンを切ってますが、ボタン操作が面倒な上起動のタイムラグもあります。
【価格】
値引き等別に、本体価格は妥当です。もう少しグレード幅あっても良かったかも知れませんが、かえってコスト高になるならいけませんね。
【総評】
先の通り、総体は満足してます。このパフォーマンスで他に目移りすることもありません。
買って損はないと胸を張って言えます。
細かい改良要望はこのクルマが好きだから申しました。

240S　Gパッケージです。
約5年乗ったH10年式ハリアー3.0との比較になります。

【エクステリア】
大変かっこいいと思います。

フロントはいい意味でトヨタっぽくない顔つきで周りからも好評です。
（スバルっぽいとよく言われます）

リアはRAV4ロングと言うことで似てますが横開きドアもなかなか使い勝手がいいです。

【インテリア】
前の車が年式が古かったのもありますが時代の流れを感じました。

プラズマクラスター
シートヒーター
バックモニター
と今までに無かった装備で大満足です。

【エンジン性能】
前車に比べると坂道などで少し非力ですが特に気になるほどでもなく高速道路での音も思ったより静かで良かったです。

【走行性能】
ここだけ唯一不満です。

普段の道では解らなかったのですが高速道路で乗った時にサスが跳ねる感じやステアリングのふらつきがかなり気になりました。

高速道路は頻繁に乗る予定なので少し残念です。

しかし高速道路でのクルーズコントロールは楽チンでよかったです。

普段使いでは不満はあまりありません。

出足のもたつきも慣れます。

【乗り心地】
後ろの席は前車に比べると跳ねる感じがあるみたいですが前席はそんなに気にならないです。

ハーフレザーのシートは素晴らしい乗り心地です。

【燃費】
前車との比較ですがSUVの中では燃費がいい方ではないでしょうか。

ガソリンを入れる回数が減りました。

【価格】
決して安い買い物ではないですが値段相応の車だと思います。

【総評】
前車に比べるとエンジンが少し小さくなった割にインテリアの高級感でそれを補い満足度は高いです。

燃費もよくなり税金も安くなり嫁も満足です。

高速走行のふらつきだけが残念ですがせっかく7人乗りを買ったので大勢で出掛けたいと思います。

毎日ここのサイト＆カタログを見ては、日々参考＆検討しておりました。
ご購入を検討されていらっしゃる方に、少しでもお役に立てればと思います。

購入車：２．４Ｌ　Ｓパケ　ブラック
納期：８月１５日契約→１０月７日納車
購入価格：オプション込み３３０万→２８０万で購入。
以前の車：１．５Ｌ　カローラフィールダー（８年間乗車）

【全体】前車に比べ大きさに困惑しております！でもそれすら楽しく感じます。
高級感に一目惚れした為、エクステリアには文句なし！洗練されたデザインだと思います。
走行性もアクセルを踏めば、グイグイ加速していく感覚がストレスフリーです。

【いい点】全て。安全性能の安心感。見た目の高級感。２．４Ｌでも力強い走行性。
エアコンの操作性が快適です！サイドミラーが大きくて見やすい点。荷物の積載量は
無論、５人乗りのため、文句なし。

【悪い点】これは個人差がありますが、前車に比べ、走行中の振動？上下になる感覚。
ＳＵＶなので、そこも含め楽しんでおりますが、人によっては違和感があるかも。
Ｓパケが１８インチで、足回りが少し硬いセッティングなので当然ですが・・・。
セダン高級車の様なスムーズな走行ではありません。絶対に試乗をオススメします。
そんな自分は、試乗は自宅付近を１分走っただけで購入しました。あまりにもほしくて
試乗を吟味しませんでしたが、ＳＵＶなら当然！と思っております（笑）
道路のデコボコを少し拾いやすいですが、ＳＵＶ感を密かに楽めます！
結局は慣れだとは思います。少し乗れば気にならない程度かも知れません。

【総合】見た目もよく、走行性もよく、視点も高い。内装も運転席周りの収納は確かに
少ないですが、今は苦になってません。何よりも車を大切にしたくなりました。
走る事が楽しく感じます。こんなレビューで申し訳ありませんが、参考になればと
思います！！