『5５エスティマ2.4ﾘｯﾀｰからの乗り替え』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 中田ボンバーさんのレビュー・評価

KDSS、リアコイルスプリングの組み合わせはTZしか無く中古で購入。当初は前期で探していましたがTZ自体球数が少なく予算内で後期の低走行車がオークションに出品されるとのことで迷わずお願いしました。
寒冷地仕様も欲しかったですが条件を増やすと見つかりそうになかったので妥協しました。
【エクステリア】
最初は前期型が好みでしたが、慣れると後期顔もよく見えてきました
リアエンブレムがくり貫きでないのが？？です。

【インテリア】
後期からTZも木目調パネルの採用で質感は上がったと思います。
TZも電動シートにして欲しかったです。

【エンジン性能】
エスティマ2.4で頑張りが目立った為次回は設定されてる最上の排気量にしようと思っていたのでとても満足しています。
信号待ちからの発進はもたついたと思い少し踏み込むとのけぞるように加速します。
坂道でもほとんど回転数を上げずに進めます。

【走行性能】
ロール、ノーズダイブ等気がかりでしたが全くありません。KDSSの効果でしょうか？SUVは初めてですが違和感はありません。

【乗り心地】
エスティマがDampersでローダウンしてた為とてつもなく乗り心地がいいです。
ロードノイズも無くスタッドレスタイヤを感じさせません。


【燃費】
メーターの後続可能距離がみるみる減っていきます。
納車帰りガソリン満タンにしましたが後続可能距離が500行かなかったのにはびっくりしました。エスティマは満タンで650くらいでした。
【価格】
中古ですがオプション多数でほぼ新車が予算内で買えて良かったです。

【総評】
エスティマの車高を下げすぎていたため子供と行った公園の駐車場にも入れずとても情けなかったのでノーマル車高でもカッコいいSUVに乗り換えました。
趣味も釣り、ボードとアウトドアなので車だけが趣味の時は良かったのですが限界を感じていました。
運転も楽でとても満足しています。