『通勤から旅行まで頼れる相棒』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル とも焼きさんのレビュー・評価

収納タップリ	コンセント使いづらい	間接照明は4.0L専用？
間接照明アップ	夜のほうが分かりやすいかな（助手席）	後部座席はこんな感じ

外観：
オメメがキリッとして格好良い、高級感があり市街地を走らせても街に溶け込めます
内装：
ゴチャゴチャしてなくて良い、ハザードなどボタン類＆エアコンのツマミなど大きくて操作しやすい
エンジン：
パンチは無いが踏めば力強く加速する、街乗りでは大人しく急勾配な上り坂では心強い
走行性能：
KDSS搭載で路面からの小さな入力は敏感に、大きな入力にはしなやかに吸収。シートのホールド性も中々良くタイトなコーナー（交差点なども）を僅かに早めのペースでグイっと走り抜ける気持ち良さはスポーツカーに通じるものがある
乗り心地：
KDSSの有無でかなり乗り味が違うので2.7Lと4.0Lモデルでは別モノ、直進安定性やコーナーでの姿勢安定性は4.0Lの方が段違い良い。急ハンドル時のロール量はかなり抑えられていて鋭角なターンをすると先にタイヤが根を上げるほど
9年間80スープラを乗っていた私でもMTからATになったにも関わらず運転は退屈しない、乗っててワクワクするくらい楽しい
燃費：
重いし4WDだし良いわけが無い、レギュラー仕様はトヨタの最後の良心か。エアコンの効きは良く燃費に与える影響が少ないのは良い
価格：
世界的に見てもトップクラスの悪路走破性能を持っている車と思えばバーゲンセール的な価格と言える

悪い点：
荷室のコンセント部分が少し凹んでいる上にカバーが邪魔でアダプターなど直刺し出来ない
要望：
ハイパワーモデルが欲しい、IS-FのV8をトルク重視チューンして380PS/55kgfくらいにしてカイエンGTSやX5Mに宣戦布告です。ただパワーがあるだけじゃなく、あくまでもドライバーが楽しめる車なのが重要です
良い点：
全席（3列目まで）ドリンクホルダー有り、コンソールボックスにはミニPET（500ml）7本入ります。間接照明はセールスが「4.0L車にはこんなのあるんだ」と言ってたので4.0L専用かな？中々良いです