トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)（2009年9月14日発売）レビュー・評価

【エクステリア】１５０中期TX_Lの顔が好きです。

【インテリア】プラスチック部分の質感がもうちょっと高かったら良かった。

【エンジン性能】もっさりスタートだが１３０位まではスムーズに伸びる、ガソリンエンジンだったのでリッター７キロ前後。８万キロ超えで新車時より調子良くなったのが驚き。

【走行性能】ふわふわの乗り心地。
ブレーキ踏んだときのノーズダイブが嫌い。
目線が高く運転はめちゃめちゃしやすい。
８０キロ位が快適でした。

【乗り心地】トヨタの中でもふわふわ。

【燃費】リッター７キロ前後。こんなもんかな

【価格】１５０中期TX_Lガソリン、サンルーフ付き、車体黒、内装黒
５００の値引き８０で４２０乗りだし。
５年ちょっとで８３０００キロで３３０で売却。


【総評】良かった車です。次期モデルで顔が好きなのが出たらまた買います。

【エクステリア】
大好きなデザイン。唯一、後ろが横開きな所は使い勝手が気になりますが、これがプラドだから良い！
【インテリア】
やっぱり、古臭さは感じます。昔のレクサス。
【エンジン性能】
ガソリンモデルですが、トルク不足はオンロードでは、特に気になりません。というより、この車格なので飛ばそうとは思いません。
【走行性能】
信頼感は証明済みですね。
【乗り心地】
クルーザーです。スポーティー感は皆無です。
【燃費】
気にしないで乗りましょう。
【価格】
モデル末期ということもあり、値引きも頑張っていただきました。この車格で車両本体400万前後はプラド以外無いですね。
【総評】
週末が楽しみになる車です。心に余裕も出ます。

【エクステリア】
カッコいい。無骨な感じ。
RXと迷ったがプラドにした。
200は大きすぎて候補から外した。

ガッツミラーだけは許せない笑
めちゃくちゃダサいと思う。
もちろん無くした。

【インテリア】
とてもチープに感じた。
今どきこの値段でこれか？と思った。
シンプルイズベストなのか？
もっとやりようあっただろと思う。

【エンジン性能】
ガソリンだが、高速試乗等まぁこんなもんかと感じた。
大排気量のセダンに乗っていたため余計にそう感じるのかもしれない。
慣れたらこんなもんかと思えるのかどうか笑

常に結構速度を出すため、運転の仕方を変えるいい機会になればと思う。

【走行性能】
オンロードのみのためなんとも。
普通。

【乗り心地】
フワフワしていた！
悪くはないなと思った。

【燃費】
今乗っている車もたいして良くもないので
別になんとも思わない。
ハイオクじゃないだけイイ。

【価格】
本体のみだとそれ程なのに、なんだかんだいい金額になった。
ちょっと高い。
これなら内装もっと作り込んで欲しかった。

【総評】
いいんじゃない！！

購入後、およそ1000km走ったところで少し早いですがレビューです。


【エクステリア】
凄くカッコいいと思います。
中期が個人的には全然好みではなく、ランドクルーザーだけどプラドってちょっとなぁ。。。
と思ってましたが、後期(最終形？)になってとても印象が変わりました。
どストライクのフロントです。
センターのくぼみが特にカッコいい！しかも機能的です。(視界が良いです)

【インテリア】
設計自体が古いのでイマイチ。と言うレビューをよく見かけますが、個人的にあまりここは気になるポイントではないので満足しています。
ナビにはALPINEの11インチを選びましたが、このナビの存在感が凄いので本来のインパネ周りのチープさは完全に気配を消しています。
レザーシートは少し滑り易いです。
２列目に座っている家族はコーナーの度にスルっと滑るみたいで、当たり前ですがシートベルトさらにはグリップを握っています。

【エンジン性能】
ガソリン車にしましたが、パワーは本当に非力です。
始動時のもたつきと登り坂がとても気になります。
シフトダウンしてからの加速は正直好きではないので、登り坂ではチンタラ左車線を走る事にしています。
割り切ればストレスは無いでしょう。

【乗り心地】
運転席に乗った時から快適です。
ちょっとしたトラックに乗ってるような視線の高さになるので、渋滞時のストレスが気持ち的に楽になりました。
あと道を譲ってあげる回数などが増えた気がします。
自然と心にゆとりが出ているのかも知れません。

【燃費】
納車してすぐタイヤをグッドリッチのオールテレーンに替えています。
リッター7.5kmぐらいでしょうか。
もしかしたらもう少し悪いかも知れません。
この車の宿命なのかも知れませんが、ガソリン車を選ぶなら覚悟しないといけませんね。

【価格】
オプションは必要最低限にしました。
バイザー無し。フロアマットは楽天で購入。コーティングは自分で。 などなど。
コミコミで500万弱ぐらいでしたが、納車までに自分で揃えた物を合わせると550万ぐらいだと思います。
非常に盗難件数の多い車という事で、セキュリティなども導入しています。
モデルチェンジを数年後に控えてると言われていますが、この金額では買えなくなるのではないでしょうか。
高いですが良い買い物をしたと思っています。

【総評】
車をあまり知らない人でもランドクルーザーを買ったよ。と言えば少しは話題になるほど名の知れた車です。
ガソリン車にした事で少し不満は残りますが、きっとディーゼル車でのデメリットもあるでしょうから慣れるしかないと思っています。
家族とはよく相談して買いました、妻も子供も母親も気に入ってくれてますし、何より自分自身が車に乗るのが楽しくて仕方ありません。
今後は家族でアウトドアに出掛けたり、いつかはフェリーに載せて北海道の大自然の中を走らせてみたり、あんな事したいこんな事したい、とにかく夢がいっぱい詰まった車だと思います。
とてもリセールの良い車なので、もしかしたら３年後には手放すかも知れないし、その反対で３０万キロ走ると言われてるので１５年ぐらい乗るかも知れない。
色んな選択肢が用意されている車だからこの先どうなるか分かりませんが、歴代のランクルのようにいつまでも価値のある車でいて欲しいと思っています。

衝動買いしてしもた！
追記から書いてきます！試乗した時のなんともいえない昭和の香り漂う乗り味、校長先生の家の応接間のようなセンスの無い内装…
良いのは見た目だけなのに日に日に欲しい気持ちが大きくなり結局契約(笑)
何が琴線に触れたのか自分でも上手く説明できないがフルモデルチェンジが近いと聞いて購入を決断しました。
ここ最近のトヨタ車見ていて、新型出たら中期みたいなブサイク顔とハリアーみたいなビニール内装になりそうな気がするのと、ラダーじゃ無くなりそうな気がしたので記念品に近い感覚で決断。

内装の質感なんて仕事で使ってる日野デュトロといい勝負な無骨さ。でも何故かそれもクセになるんだよなぁ…
軽のジムニーはあるが、良くも悪くもこれだけクセが強い普通車はもう二度と出てこないんじゃないか？
こだわりが強い人には猛烈にオススメします！

最後に個人的な意見として、ディーゼルのエアサス仕様あるけど、そういうとこ気にするなら完全上位互換で、さらに100万以上安く買えるCX-8でいいと思います。

来月納車なので1万キロほど走ったらまた追記します！

【エクステリア】
いかにも堅牢って感じなのに高級感があり、ランクルほどのエグ味もなし。
四角く踏ん張ったようなデザインでバランスも良く、個人的にはとても素晴らしく映りました。
ほんとキレイな形でノーマルのままが良さそう。

【インテリア】
価格なりの高級感があるかと聞かれれば試乗したレザーパッケージでもかなり厳しいモノがあります…
なので個人的には最低限として激しくLパッケージをオススメします！

しかし高級SUVではなく、高級クロカンという事を考えれば十分なのかなぁ…
でもまぁそもそもプラドを選ぶ人は内装は二の次かと思うので、ここは問題ないのかな。

一応印象を伝えるとインパネ、ドア周りは少し質感の高いトラックで、センターコンソールボックスは大きな餅のようで繊細さに欠けます。無念…
本革シートは硬さ、張り共に素晴らしく見た目も高級感があって良い印象でした。

【エンジン性能】
スペックを見てどうだろう？と思ってましたが、営業さんに許可をもらい、直線で踏み込んでみたところ、想像してたより力強く加速してくれました。

街中レベルだと全く問題無いです。
ストレス無く加速していくので好印象でした。

【走行性能】
そりゃもうプラドに勝てる走破性のある車を探す方が難しいでしょ(笑)
ただ試乗中に少し左右に揺すってみたんですが結構フワフワした感じだったんでビックリ。
クロカンの足って勝手に硬いもんだと思い込んでました(笑)

【乗り心地】
良い！良いです！
エンジンとATが合ってるのか運転していてとても気持ちいいんです。
超スムーズなATって感じでは無いんですが、決してガサツじゃ無く、『ああ、これだよこれ…俺はやっぱりCVTが嫌いなんだ』って再認識させてくれる感じ、懐かしいというか…とても説明しづらい…
好みが合っただけかもしれないですが凄く好感持てました！

試乗は地方の荒れた道路だったんですが、突き上げも不快な振動もなく、悪路より街中の方が向いてるんじゃないのか？と本気で思いました。

あと、クロカンなんで仕方ないんですが、フロアが高く、足腰の弱い方は少し乗り込みが苦痛かもしれないです。
ただ、乗り込んでしまえばアイポイントがかなり高い位置なので視界の良さに繋がります。良い景色でした！

悪い部分は始動時からエンジン音が結構なレベルで室内に入ってきます。ガソリンでこれだと、『僕は』ですが、ディーゼルはちょっと耐えられないかもしれない…
いくらクロカンとはいえ世界レベルの高級クロカンなんだから、もう少し遮音材を増やしてもいいのでは？と思います。

【燃費】
おそらく悪いんでしょうけど、そもそもここ気にする人はプラドを選ばないかと

【価格】
リセールが常軌を逸してるのでトータルでめちゃくちゃ安い。

残価設定ローンで競合したら世界中の車相手に無双するんじゃないですか？
プラドと同じ価格帯どころか、プラドより下の価格帯の車より安く乗り出せるとかちょっと意味が分からないレベル。
この車の一番凄いとこはここかもしれない

【総評】
ヤバい…欲しくなってしまった(笑)

【エクステリア】

かっこいい〜

【インテリア】

Lパケなら木目にしてほしかった

【走行性能】
街乗りは普通。

上り坂は重い。

軽井沢のインター降りた後の山道はベタ踏みでやっとって感じです。


【乗り心地】

静かってみんな言ってます。


【燃費】

6ぐらいかな。

【総評】

2.7は街乗りです。
リセール最高。

高い下取り、これしかないです。疲れない、アウトドアに最適。ただスタッドレスに交換は大変重く考えものです。次は４Ｌにしようかな？

マイナーチェンジ間近らしいですが、ご購入をご検討の方への
ご参考になれば・・・

ちなみに、215系　ハイラックスサーフからの乗り換えですww


◆この車で良かった〜と感じる所◆

・車高が高いので、運転がラク！
・外観が落ち着いてて、どこへ行っても風景に合います
・内装はLパッケージなので革張り、好きです
・走行音はサーフと比較して、すごく静かです
・ムーンルーフ付けると車内空間（天井高）が低く
　なるので、付けませんでした　→　正解と思います
・サーフと比較すると室内の居住感が大幅に快適
　（コンセントやジュースホルダー等）
・2700ccですが、車旅行や町乗りでも十分なパワーです
・サーフと比べ、車高が少し高くなった気がします（運転中）


◆この車の　ん？　と感じる所◆

・燃費は 6〜7km/L くらいですね
・サーフと比べ運転中のボンネット感覚が短い気がします
・サーフと比べ、足回りがフワフワ感あります
・スタッドレス、税金、任意保険等々、維持費が少し高いですね
・荷室がサーフより狭くなりましたね


マイチェン間近ですが、買いたい時が車の買い時と信じ込んで
購入しました。

マイチェンでは、ディスチャージ化するかも・・・という
営業マンの説明で、悩みましたが、
サーフの車検間近＋大幅な値引＋サーフ搭載ナビの陳腐化＋（勢い）で
はんこ押しました。


とても、私は満足しています。。

【エクステリア】
一目惚れしアルファードからかえました。箱型の車は良いのですが1人で乗る分にはさみしすぎます（笑
その点サイズはアルファードと変わらずこちらは1人で運転していても格好よく乗れます。
なんせ女子受けが非常に良いのにビックリしてます

【インテリア】
アルファードとくらべて見劣りします…かなり でももてなしの車ではないという事ですね

【エンジン性能】
十分です

【走行性能】
安定感があります
飛ばす人はむきません
【乗り心地】
最高だと思います
【燃費】
アルファードが悪かったのであまりかわりません 6.2平均 くらいです
TXLなのではじめからクルーズコントロールがついていましたので60キロ超えたところでクルーズをオンして走ればなんとか伸びますね
毎回10000円位かかります 仕方ないですね

【価格】
はっきり言うと高いですが（そうは見えないみたいですが）それ以上の満足度があります
またサンルーフ 皮シートなどつけましたのでリセールバリューに期待できる車です

【総評】
買って損なし そんな車です^_^

3月頭に納車されましたｗ

外観はとても気に入ってます＾＾

内装はＬパケなので十分なんですが、木目調が標準でもよかったのでは？と思います。

走りは街乗りには全く問題ないのですが、皆さんのおっしゃる通りちょっとした坂道でも非力な

所は感じます・・・。（前車がＶ6　3.4Ｌだったせいかもしれませんが）

でもそんなことは全然気にならないくらい大好きな車です＾＾

ボディーカラーは人生初の黒（202）で想像以上に汚れますｗｗｗｗ

でも洗車した時の達成感に最近ははまってますｗ

これからも小傷との一喜一憂しながら長く乗り続けたいと思う車です。

【エクステリア】
ヘッドライトのハロゲンがショボすぎるのでそこがエクステリアで唯一の不満な点。
HIDは標準でないと…ー5点
ただ…それ以外は……カッコいい。。

【インテリア】
皆さんがおっしゃる程ショボくはないと思う。要は本格SUVでこのインテリアなら充分満足出来るという評価です。思っていたより高級感はある。TX-Lでもウッド入れたら満足。

【エンジン性能】
出だしが重い。が、車重を鑑みると当たり前なレベルかなぁ…と。出だしの走りはー5点

2.7なのでエンジンの唸りはあるが、
だからと言って走らないという感覚はない。
６０ｋｍを超えると非常に安定感がある。

【走行性能】
90系のロールに比べると比にならない安定感がある。
ハンドルも軽く操作性も非常に良い。

【乗り心地】
レクサスやクラウンなどの高級セダンと比べるのではなく、このSUVでこの乗り心地は100点。また運転席助手席のシートヒーターはかなり重宝します。一度経験すると次から付いてないなんてあり得ないレベル。冷え症の家内も大喜び。たいへん満足。

【燃費】
まあ予想通り、皆さんのデータ通りという感じですね。覚悟してたのでマイナスはなし。
燃費を気にする人は乗っちゃダメ。

6.0〜街乗り
8.0〜9.5高速（クルコン未使用）
（2.7リッターのクルコンは燃費悪し。自分の足の方が燃費良し。高速で緩く長い坂道のクルコン使用時は3500rpm位まで上がる）

【価格】
TX-Lのオプション込で470万、そこから50万引で420万。でも納得で満足。

大幅な値引きを交渉出来る方法で。あと10万は値引きいけてた…店長と営業が可哀想で打ち止めにしました。

【総評】
踏んだら踏んだだけの走りも求めるなら4.0。
次の新型はTZ-Gランクのプラドを買おうかな〜(^^)

なんだかんだで総点90点ではありますが…

ただ、この値段でも総して後悔の念はなし。
大変満足。

国産2.4L SUVから乗り換えました。 車種選定において競合は無く、ほぼ指名買いです。
今回のレビューは納車後6ヶ月、走行5000 km後のものです。
街乗り、山、東京-大阪間の帰省などに使っています。

【エクステリア】
国産のSUVの中では特に優れたデザインです。
ボディラインに最近のトレンドが多く取り入れられています。
クロカンテイストが消えたのも大変評価しており、エクステリアは購入動機の大きな要因でした。

【インテリア】
　TX-Lですので、室内装備は大体のものが付いています。
シートヒーターとパワーシートは前車でも付けていて、今回のグレード選びのでも大きなウェイトを占めていました。
　ヒーターは冬のこの時期にとても重宝します。パワーシートは長距離の運転中に姿勢を変えられて、疲れ防止に効果大です。自動防眩ミラーは夜の運転でストレスが低減されます。
　3列目は私自身で2時間ほど乗りましたが、このくらいの時間ならば十分に実用的だと感じました。スタジアム式になっているので閉塞感がありません。
　ナビはDOPのスマートナビを入れました。最近のトヨタ車はMOPのナビにしないとセンタークラスタ付近が寂しくなるのが唯一残念なところです。

【エンジン性能】
　購入時に、2.7 Lと4.0Lで迷いましたが、燃費、税金、価格、資産価値（下取り）、エンジン始動時のフィーリングに優れる2.7Lにしました。
　仮にもう一度購入するとしても、2.7Lにします。

【走行性能】
　坂道や高速でのパワー不足についての書き込みがあります。確かに軽快な車ではありませんが、私的にはまったく問題ありません。これらの書き込みはおそらく、走り重視の車から乗り換えた方の感想でしょう。
　坂の多い地域に住んでいますが、急な坂でも3速で2000RPM程度回せば50 〜 60 kmの速度が瞬時に得られます。
　高速での100km巡航時は2200RPMです。室内はいたって静か。追い越し時は、3速2800RPM弱で120kmくらいまで加速します。一方で、常時追い越し車線を（前の車を多少のあおり気味？で）走るような俊敏性を求めるのには無理があります。
　4速ATは、この車の使用目的からは問題ありません。
　

【乗り心地】
　TZとTX2.7に試乗しましたが、TXの方がしなやかな乗り心地でした。乗り心地には大変満足しています。路面からのノイズが遠くから聞こえる感覚です。はじめはユラユラ感を少し感じましたがすぐ慣れました。最近は、逆にそのサスのゆとりが気持ち良く感じます。

【燃費】
　トヨタなので燃費は良いですが、それでも少し残念です。東京-大阪間の燃費の平均は10〜10.5km/Lです。街乗りは、コンディションが最悪の冬場朝のチョイ乗り（10km以内)で、6km/L台です。街乗りを50kmくらい走るときは、7km/L台中盤になります。空から満タンで75L程度入り、1万円を超えることもしばしば。2.4LSUVの1.2〜2倍のガソリン代がかかります。

【価格】
　総額はOP込みで400万強でした。

【総評】
　車道にハイブリッド車が溢れ返るこの時代に、この手の車を乗るのは最後のチャンスかなと思って購入しました。
　全体的に満足の得られる車です。欲を言えば、この車により一層の燃費と走りを求めたくなりますが、その場合は車種を変更した方が賢い選択でしょう。
　　

本日納車しました〜(^-^)
去年の9月中旬に頼んで本日やっと納車になりました〜(^-^)ディーラーの話では現在は以前より待ちは短いとのことでした。
納車にはなりましたが車はオートバックス〜ナビ、リアモニター取り付け中(^^;)
明日は、コーティングでまた１日…。キチンと家に来るのは月曜かな〜(^-^)
また感想いれたいと思います!!