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トヨタ ハイエースワゴン 2004年モデルレビュー・評価
ハイエースワゴンの新車
新車価格: 295〜406 万円 2004年8月1日発売
中古車価格: 112〜972 万円 (1,342物件) ハイエースワゴン 2004年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| DX | 2017年12月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| DX 4WD | 2017年12月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| GL | 2017年12月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| GL | 2015年1月6日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| GL | 2012年5月4日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| GL | 2010年7月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| GL | 2007年8月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| GL 4WD | 2024年1月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| GL 4WD | 2022年4月13日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| GL 4WD | 2020年5月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| GL 4WD | 2015年1月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| GL 4WD | 2012年5月4日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| グランドキャビン | 2015年1月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| グランドキャビン | 2012年5月4日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| グランドキャビン | 2007年8月20日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.26 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.40 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.72 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.45 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.12 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.12 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.60 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル > GL 4WD
よく投稿するカテゴリ
2014年4月22日 21:42 [710254-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 2 |
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|---|---|---|
200系4型ハイエース ワゴンGL 4WD |
仕事で200系の2型・3型ハイエ−スを時々使用していますが、4型はコックピット周りは別物です。格段に良くなってます!
やっと乗用らしくなったなぁと思います。
インテリキーやステアリングリモコンは使ってみればもう戻れないぐらい便利です。
LEDヘッドライトも結構明るいです。
しかし相変わらず、シートのリクライニングは×。フルリクナイニングを納車前にディーラーにお願いしたら6万5千円かかると言われ、結局自分でDIYです。9席加工は結構キツかった。
サスのふあふあ感は相変わらずトヨタそのものです。10年乗ったトランポから乗り換えましたが、乗り味・装備は良くなってますが、3ナンパーワゴンはガソリンのみで残念なところ。
この手の車はトルクのあるディーゼルにかぎりますが、トヨタには他社のようなディーゼル技術は無いため乗用登録はできません。その辺が残念すぎ。。特装車のディーゼルを改造申請し乗用車登録するしかないし価格も跳ね上がります。
燃費は4WDなので6.8〜7km/lの間です。
外装は、キャラバンよりハイエースの方がかっこ良いと思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年3月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 307万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 434.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
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