トヨタ クラウン アスリート 1999年モデル アスリート V（2001年8月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
ディーラー行ったとき黒のVが止まっていてかっこいいと
妻がいってました。

【インテリア】
アスリートVプレミアムは安っぽい気がしました。
一応、オートスイングとかありますけど。

【エンジン性能】
1JZ-GTEUの性能が好きで買ったので問題ないですが、
VVTが原因か不明ですが始動時異音が気にかかる

【走行性能】
電子制御スロットルなどの影響とシングルターボ化により
シートに食い込む加速はなくなっていた

【乗り心地】
ここ車とソアラもそうでしたが、ダブルウイッシュボーンだと
ハンドルがよくとられる？
ストラット式のマーク?は直進安定性がよかった。
全て、Dampersやホイールインチアップしての比較です
マーク?はキャンバー調整してなくとも安定していた。

【燃費】
チェイサーVより燃費悪いが、重量が重たい分悪くなったと
思っている

【価格】
いまだと普通だが、アスリートVプレミアムが13年前で
490万は高かった。

【総評】
ゼロクラウンの発売後、新車在庫品を購入。値引きは破格
いつかは、クラウンを実行してみた。1JZ-GTの高級車を
買えてよかったが、この車とVOXY70は始動時の異音が
あったのが残念だ。13年になるが、走行不能になるような
故障は一切ありません。なので、この車はこれからさらに
乗り続ける予定です。