トヨタ エスティマ 2006年モデルレビュー・評価

gsr55wの3500CC4WDに乗ってました。いかつい顔でなく、ハンサムなエスティマでした。内装、外装とも満足で、現在の先進技術な装備は無いものの、乗車していて不満はありませんでした。ハイオク仕様でしたが、燃費は悪くなく、高速道路での移動でゆっくり走ればかなり燃費はよかったです。原罪は販売終了となってしまって残念ですが、エスティマは残して欲しかったですね

【エクステリア】
ミニバンではスタイリッシュで箱型ではないところ
空力もよく、高速での安定性がよかった。
シートの高さも乗用車と箱型ミニバンの中間くらい
で運転しやすい

【インテリア】
基本4人乗車 たまにプラスαの使い方では最高

【エンジン性能】
初期型のエンジンはオイル異常燃焼があったが
対策後は問題なく快適でした。
設計も古く、標準的な性能で面白みにかけますが、
特筆すべきは、家族を乗せる車のエンジンとしての
信頼性です。13年間乗って一回もレッカーのお世話
になる事はありませんでした。

【走行性能】

ミニバンの使用目的では充分でした。
山道等もストレスなし

【乗り心地】
前期でも問題なかったですが
後期型になってだいぶ快適になっていました。

【燃費】
8km〜10km
【価格】
総額350万

【総評】
13年乗ってきましたが、まだまだ絶好調でした。
ブランドイメージ等含めて長く乗れる車です。
今回お別れとなりますが子供の成長と家族を
安全に見守ってくれた信頼できるパートナー
でした。

少しアンチな所がありまして、トヨタ車には抵抗がありましたが、ミニバンなのにスタイリッシュでスポーティなデザインに完全に一目惚れでした。
前車はステップワゴンで走りは大変良かったのですが、内装がチープな事、デザインに？な所が多かったです。
ホンダのドライビングに対する考え方は共感は出来るんですが、もう少し乗り心地をマイルドにして外観を考えてくれないと、再びホンダ車を選択する事はないですね。
まあ、トヨタ車も今のデザインは…

天才たまごと言われていた初代エスティマＶから乗り始めて
６台目となるエスティマが納車されました

納車時はスタッドレスタイヤ(17インチ)にしておりますので
走行性能は未確認ですが
エンジンの噴き上がりは良くなっていると感じます
(同じエンジンなのにコンピューター制御の向上なんですかね？)

インテリアはスピードメータが小さくなったようで少し見にくいです
まあ…その代わりにデジタル表示で速度が確認できるので
そちらを表示しています

ハンドルは少しグリップ太めになって
なかなかいい感じでハンドリングできます

ビッグマイナーチェンジで昨年の６月に売り出された
今回のモデルは大口を開けたような「お顔」が少し気に入らなくて
買い換えをためらっていたんですが
モデリスタのエアロを取り付けて格好よくなりました
しかし段差で干渉しちゃうんじゃないか…と少し心配です

２年乗った旧車と並べてみましたので参考にして下さい
ちなみに下取り価格は２２０万円でした

奥さんにおおきすぎると大反対されましたが説得して購入しました。
実際に購入のときヴォクシーHVと見積もりとりましたが価格差が10万しかなくエスティマにしました。
10万高かったがエスティマで大正解でした！
旅行にいくときなど奥さんは二列目でいい感じで寝てますし二列目と三列目にチャイルドシートいれましたがロングスライドにより両方奥さんが見れるのがgood！
うちには2.4ですが充分なエンジンのパワーです。
難を言えば燃費ぐらい。町中で8ぐらいなのが悩みです。
あれだけ大反対した奥さんが子供たちをつれて運転して出掛けているので大正解でした！

４月中旬に納車されて、２０００キロ走行したところです。
　以前10うん年間乗っていた、エスが足回り死亡したのち、我慢して乗っていたが今度はエアコンが死亡・・・消費税の増税もあり、あれこれ考えていたら、３月８日位に以前購入したデーラーの担当者から値引きがんばりますの一声で衝動買いしてしまいました。
エクステリア　
　　これは、完全に私のストライクゾーン真中で文句なしですね。当初は、MC前の中古を探していたのですがやはり　MC後と比較すると古さを感じてしまい、まして価格的にも走行距離の少ないものは250万〜280万と高額であったの　で超悩んだ結果、営業担当の一言に揺らぎ衝動買いです。
インテリア
　　本当は、内装はクレージュが良かったのですが、３月中の納期が間に合わないの一言で止む無く、黒色となりま　した。これなら、特別仕様車Premium Editionにすればと多少後悔しています。
　レスにあった通り、内装は、プラ多用でですが、確かにレクサス等と比較すれば見劣りは間違いはないです、比較　対象が・・、個人的には大変気に入っています。
エンジン性能　
　　トヨタの技術力は相変わらず良いですね。
走行性能　　　
　　CVTと相まってこのエンドンで・このボディーをグイグイ引っ張って行きます。ストレスは感じません。
乗り心地　　　
　　運転席に乗っていると最近のトヨタ車らしい硬さの乗り心地と思いますが、セカンドシートに乗った上司からは　変な硬さで乗り心地が悪いと苦評をもらいました。これも、みなさんのレス通りなのな。
燃　　費　　　　　
　　マルチモニターの燃費を気にしながらアクセルを我慢しながら走行中のため、街中平均9.8で高速使用でも10.8　位ですね。以外に高速での燃費が伸びないです。
価　　格　　　　　
　　トヨタさんなりに、利益を出すために色々計算して装備しているのでしょうが、エクステリア重視で内装附属品　の特に6スピーカーは酷過ぎます、アル・ベルの最低のXグレード以下ですね。その他はまーこんなもんでしょう。
満足度　　　　
　　不満は色々ありますが、やはりエスの白は最高にカッコいいですね、大事に乗りたいと思っています。
　　私は、仕事で後部座席に人を乗せる機会があるので、リヤヒーターの付いている寒冷地仕様としましたが、後、　　オートリトラクタブルドアミラーは付けとけば良かったと後悔しています。ボーナスが多少上がっていたら付け　　ようかな。

【エクステリア】
非常に気にいってます。

【インテリア】
問題無し、但し、すこしちゃちい感じありかな？!(木目調は気に入ってます)

【エンジン性能】
まぁまぁ、こんなもんでしょう。2tの車ですから。シーケンシャルシフト利用すると、まぁ快適に思い通り走れます。

【走行性能】
少し足柔らかいかな?!

【乗り心地】
問題無し。

【燃費】
8km位でしょうか。

【価格】
知り合いの、知り合いからの購入という事で、計80万くらい勉強してもらいました!!

【総評】
「いつかはエスティマ」と思ってましたので、非常に満足です。乗りつぶします‼

「天才卵」最高‼

【エクステリア】すべてにおいて、私の好みなので、とても気に入ってます。

【インテリア】よく「プラスチック丸出しの質感」に不満を聞きますが、私は全く気になりませんし、デザインも良いと思います。ただ、収納スペースが少なくて困ります。

【エンジン性能】可もなく、不可もなく、といったところですが、スポーツカーじゃないですし、不満はありません。

【走行性能】同上

【乗り心地】快適です。

【燃費】だいたい、７〜８キロです。

【価格】安いにこしたことはないですが、まぁ妥当だと思います。

【総評】車の出来としては最高です。

【エクステリア】
　・購入前から気に入ってました。
　・３年たった今でも古さを感じさせないデザインで更に気に入ってます。
【インテリア】
　・悪くはないと思います。
　・コインケースが無いのが少し残念。
【エンジン性能】
　・とにかく音が残念。
　　アクセル踏んでエンジン音が耳に入ると、気持ちが萎えます。
　　せめて、もう少し車内への音の入り込みを少なくして欲しかった。
【走行性能】
　・何人乗ってもフィーリングが変わらないのはさすが。
　　６人＋ゴルフバック６つ＋酒を乗せて移動しても違和感ありませんでした。
【乗り心地】
　・街乗り、高速ともに快適で満足してます。
　・ミニバンだけあって硬いサスなのか、コンビニに入る時など
　　段差を越える際の揺れは大きいと思います。
【燃費】
　・だいたい１１．５〜１２ｋｍ／ｌで安定してます。
　・週末に行くショッピングセンターでは子供と一緒に車中で
　　エンジン＋エアコン付けっぱなしで１時間ほど昼寝をしているにもかかわらず、
　　この燃費は凄い。
　・必要に応じてエンジンをＯＮ／ＯＦＦしてくれるのは非常に助かってます。
　　昔乗っていた車じゃ２時間でガソリン１メモリ減ってたから・・・
【価格】
　・ハイブリッドで＋８０万円というと、プリウスなど他のハイブリッドカーに比べて
　　割高な感じがします。
【総評】
　・なんだかんだ言って、３年たっても大満足してます。
　・単に移動手段としての道具だけでなく、１５００Ｗ電源の組み合わせや
　　広い車内で本当に役に立つ車だと思います。
　　アウトドアだけでなく昨年の震災の際にも大変お世話になりました。
　・次も買うならエスティマハイブリッドになると思います。

【エクステリア】
　リアがちょっとエグイけど、箱型じゃないところが◎
【インテリア】
　なかなかの高級感。シートアレンジは、2列目のリラックスシートと3列目の床下収納が◎
【エンジン性能】
　2.4Lエンジン＋４輪モーターは、3.5Lエンジンに劣らないパワーです。
　一方、EVモードでは、忍者のような忍び足も。
【走行性能】
　ハンドリングは、とても軽い。峠道を攻めるような走りは、全く考えてないので、必要十分でしょう。
【乗り心地】
　高架道路の継ぎ目での突き上げは、ちょっと…。コンフォートタイヤ(レグノGR-XT)に変えて、劇的に改善。
【燃費】
　実燃費15?/L程度。重量級のミニバンなのに、コンパクトカー並みで◎
【価格】
　高い。新車じゃ買えない。
【総評】
　ちゃんと座れる３列目があり、箱型じゃなく、どうせならＨＶという条件で決めました。
　車内のごてごてしてない高級感と走行中の静かさは、本当に快適です。
　振り回すのではなく、大人しく運転する楽しさを教えてくれました。

新車で購入して、もう四年経ちますが未だに飽きのこない車です。

ノーマルのスタイリングも嫌みがなく、カスタムしても楽しめます。

みんカラ見ると定番弄り色々ありますが、
自分でカスタムする楽しみ教えてくれた車です。
クルコンやスタイリングスイッチ、全灯化、メッキ化、イルミ化、色々弄りましたが雰囲気変わって飽きないです。

車に乗った方は静かな車だね。
高級感あり、高いでしょ。
と良く言われます。

購入する際にフルモデル前のエルグランドと迷いましたが
燃費も高速や遠乗りでしたら11キロ程度走りますし
ゴルフバッグも余裕で積め、三列目が収納できるのは最高です。
コレは他の車でも真似て欲しい点です。

余り大きく見えませんが実は結構大きく室内意外に広い。
スタイリングから車高も低く見えますが乗ってみると圧迫は全くありません。

参考まで
札幌在住ですので冬道避けられませんが快適に乗れています。

ヴェルファイヤやアルファードに圧されていますがトータルバランスは良いと思います。

次期エスティマが出るか微妙なようですが、息の長い、長く乗れる車だと思います。