『４台目のエスティマ』 トヨタ エスティマ 2006年モデル おぱるさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　「ホワイトパールクリスタルシャイン」を選択し、「ＣＰＣペイントシーラント」というコーティングを施しました。両サイドの銀モールと相まって高級感があり、満足しています。
　フロントヘッドライトの形状には好き嫌いが分かれるようですが、見慣れてきたためか私は気になりません。
　あえて言えば、リヤ下の赤い反射板は、安っぽくて好きではありません。

【インテリア】
　インパネのデザインは、先進性があって好きです。個人的にはデジタルメーターだともっといいのですが。これからは、カーナビもインパネも、スマートホンのようになっていくのでしょうね。
　カーナビ、はディーラーオプションのエクシードナビを選択しました。いまどきは平凡な機能と思いますが、とりたてて欠点はありません。（価格相応だと思います。）
　シートのすわり心地・表皮は、代が変わるごとに安っぽくなってきています。
　純正のシートカバーやフロアマットを付けましたが、市販品を買ってその差額でオプションを追加すべきだったと反省しています。
　室内灯は、市販のエスティマ「５０」タイプのＬＥＤ灯に付け替えました。ただし、カーゴランプのみはスイッチの構造が特殊なため、まだそのままにしています。（前モデルの「１０」タイプだとかえやすかったのですが。）
　収納は、デザイン重視のためか、少な目です。特に運転席周りが少なく、女性の方はバッグなどは助手席に置くしかないため、不自由にしていらっしゃるのではないでしょうか。ただし、「１０」タイプは、サードシートの下に駆動用電池があったために全体的な収納に制約が多かったので、それよりはマシと思います。
　アルファードにあるような間接照明をオプションでもいいのでつけて欲しかったです。結局、自作しました。

【エンジン性能】
　ガソリンエンジンは、エコ重視のためか、非力です。駆動開始した時の音・振動も、高級感に欠けます。次世代では改善を期待します。

【走行性能】
　コーナリングは、外にぶれやすく、今一つです。書評のとおりだと思います。
　安全装備は充実してきているようですが、走りやすさは初代から良くなってきているとは思えません。次世代では改善を期待します。

【乗り心地】
　書評でも段差や悪路では悪いと聞いていましたが、予想以上に悪いです。セカンドシートだけではなく、運転席でも、先代より悪くなった感じがするほどです。足回りはいじりたくないのですが、そのうち固めのダンパーにでも交換しようと思います。次世代では特に改善を期待します。

【燃費】
　「１０」タイプでコツをつかんだので、１３ｋｍ／Ｌ以上で推移しています。ハイブリッドの基本機能が進化しているようなので、状況に応じた乗り方の工夫をしようと思います。

【価格】
　依然として高いと思います。しかもハイブリッドは「つくし保証」が有効な７年が限界だと思っているので（ハイブリッド機構が故障した際に、修理費用の高さに驚いたことがあります）、乗りつぶせないこともデメリットです。
　また、先代もハイブリッド車だったのですが、ディーラーでの下取り価格はとても悪かったです。ハイブリッドの中古車価格は悪くないそうなので、ガリバーなどに出したほうがよいかもしれません。

【総評】
　悪いことも書きましたが、ハイブリッドの基本性能が向上していることに満足しています。