トヨタ エスティマ 2006年モデル 2.4 アエラス 20th アニバーサリーエディション (7人乗り)（2010年9月30日発売）レビュー・評価

初代「天才たまご」からの買い替えです。
１５年乗って、車検で４０万円以上かかりそうなので、
買い換えを決心しました。
家族は、初代エスティマがお気に入りで、逆風の中での
購入となりました。。。。。

１２月納車ですが、、、、、カーナビ装着のメドが全くたっていません。
タイ洪水のあおりです。
Aftermarket品との相性や故障発生時のリスクを考えてメーカー純正品に
こだわっているのです。
　　http://toyota.jp/dop/navi/
ほとんどのカーナビが、発注不可となっているのに、ホームページに
そのまま掲載しておいてほしくないとも思っています。

以下の感想は時に初代と比べていますので、ご承知おきください。


【エクステリア】
　　スタイリングは◎。
　　アエラスなので、丸みと角張が同居していて、個人的には大好きです。
　　ただ細かいところでいくつか疑問が。
　　・ヘッドライトが明るいのは、いいのですが、オートレベリング機能は、
　　　調整可能にしてほしい。
　　　ほぼ水平なので、歩行者から眩しがられる。
　　・ライトの交換がすっごく面倒。というか信じられない。
　　　車幅灯やフォグランプの交換がボンネットからではなく、
　　　泥除けをはずして交換なんて、ホント信じられない。
　　・Autoモードにしているとエンジンを切っても、ヘッドライトが消えません。
　　　ドアを開ける必要があります。（もちろんスイッチをOFFにすれば消えます）
　　　手動アイドリングストップを考えてほしい。

【インテリア】
　　・後部キャプテンシートは最高みたいです。
　　　運転手専任なので、走行中に後部に乗ったことありません。
　　　家族は「ふくらはぎマッサージ機能がほしい」などどほざいています。
　　・後部扉を開けてもフロントの車内灯がつくのは、エコじゃないのでは！

【エンジン性能】
　　可もなく不可もなくって、感じです。
　　４人乗車ぐらいでは、へこたれません。
　　静かなので、「遠くの」後部キャプテンシートの家族とは、走行中に普通に
　　話は可能です。（笑）

【走行性能】
　　・ＣＶＴで「ＥＣＯ」モードのままでは、加速感は全くありません。
　　　ただ、初代に比べるとパワーが全然違うので、いつのまにか
　　　速度がでています。
　　　まだまだ速度計とにらめっこしています。
　　・コーナリング性能は、タイヤのおかげか不安はありませんが、
　　　初代のミッドシップに比べたら駄目でしょうねぇ。

【乗り心地】
　　２２５／５０タイヤにしたので、個人的には気にいっています。
　　買い換え前の初代でも、純正ショックのままで、２１５／４０を
　　はかせて走っていました。
　　後部専任の家族的には、乗り心地は変わっていないようです。
　　初代は１５年たっても純正ショックは元気でしたが、
　　三代目はどうなんでしょうか？

【燃費】
　　初代と比べるのは、おきて破りでしょうねぇ。
　　倍になっていますので。
　　高速道路巡航でどれぐらい延びるのか、今から夏場が楽しみです。

【価格】
　　１０年乗ることを前提にすれば、妥当なのではないでしょうか？
　　５年だと高く感じるかもしれません。

【総評】
　　まだ納車一か月未満で、語るには早すぎるかもしれません。
　　これから少しずつ家族に目立たないように、いじっていくつもりです。

　　これからも、よろしく、エスティマくん。