日産 ジュークレビュー・評価

９年落ち走行55000Ｋ日産ディーラー中古で購入。中古車好きで、レクサスCT　HS　IS　クラウンハイブリッド、カムリハイブリッドなどなどここ２，３年でのりかえてきました。コンパクトな４ＷＤのSUVにしてという奥さんの希望で、見つかったのがジューク16GT-FOURです。奥さんはジムニーの新車がいいと言いましたが、納期が長いのと、試乗すると、旧態以前の4ATや走りっぷりに、いくら雪道に強いとはいえ、趣味性の強すぎる車だと思いました。
さて、ジュークターボですが、こんなにトルクフルなガソリンエンジンは初めてです。やはり日産のエンジン技術は、素晴らしいです。トヨタの旧世代ハイブリッドではつまらない。街乗りはECOモードで十分、ノーマルやスポーツにすると、信号ダッシュ競争では負け知らず。難は燃費、高速の定速で、15KM/Lですので、今後PIVOTのスロコンつけてみます。あと、HIDが経年劣化で、暗くて、バーナーの交換しましたが、これがまた、大変（特にバーナーを固定するばね）結局、バンパー外しになってしまいました。
雪道は安心です。奥さんも満足してます。車検1年半残しの日産1年保証つきで、７５万でしたので、お買い得かと思います。

【エクステリア】NISMOモデルが何故か格好良く見えましたw
　　　　　　　　そう感じれば買う候補に上がります＾＾
【インテリア】シンプルながら独特

【エンジン性能】前車が”まったり”したエンジンだった為　元気に感じる＾＾

【走行性能】ノーマルモードでも良い加速に感じます　スポーツモードは更に

【乗り心地】ネット上で固いと言われています　実際乗るとそこまででは無い
　　　　　　ロードノイズはそれなりにあるかなーと。

【燃費】リッター10行けばいいや程度　ハイオク ターボ 4WDなので仕方ない

【価格】中古で低走行車でしたが予算内で十分に収まり　冬タイヤ等に残りの予算回せました

【総評】RSでは無い方のNISMOモデルです
　　　　ネット上で言われている良い点／悪い点を把握した上で購入しました
　　　　正直燃費を重要視しているのなら他の1.5グレードを選ぶ事
　　　　現在中古価格がNISMO RS以外は手頃な価格になっているので
　　　　見た目が好き又は我慢できる方でしたらどうぞ
　　　　

2010年8月、リリースされたての15RXを購入。3年半の間に結婚し家族も増え、今月末で新型エクストレイルに乗り換える事になりました。3年半で32,000Km程乗りましたので、総括をレビューします。

【エクステリア】
ハッチバックで個性的なデザインの車を探している時にCMを見かけ、一目惚れでした。国産では他に類を見ないプリッとしたリアデザイン。愛嬌のあるフロントマスクもお気に入りです。

【インテリア】
変に飾り散らかさず、シンプルで使い勝手は良かったです。運転席も【操縦席】という感じでホールド性高く、運転を楽しむ事が出来ました。

【エンジン性能】
前車はルノー、メガーヌ(2000cc)でしたが比較してもパワーダウンは気になる程ではなく、むしろ『最近の1500は良く走るなぁ』という感想。必要充分です。

【走行性能】
走る、止まる、という点についてはこのクラスの車では必要充分かと。旋回性能は大変高く、小回りも良く【操作しやすい車】です。

【乗り心地】
少し硬いかな？という感じもありましたが、悪くはなかったです。ただ、Aピラーと大きなサイドミラーのせいで死角が広すぎる。危なっ！ってなシーンが幾度か。

【燃費】
回し方にもよるとは思いますが、これはいまひとつ。ここまでで平均12.1km/L。片道6km弱の通勤利用がメインだったので、仕方ないですかね。それにしてもカタログとのギャップに落胆。

【価格】
当時新車種というのもあり、値引きは9万円程度。いま振り返ると、若干割高感はあったかな。でもまぁ、満足して乗る事が出来ました。

【総評】
長い付き合いにはなりませんでしたが、それでも充分楽しめる事が出来ました。これといった不具合もなく、快適なカーライフを過ごせたと満足しています。デザインさえ気に入れば、購入して後悔のない車だと思います。後部座席は本当に狭いので、定常的に3名以上で利用されるファミリー層にはお薦めしません。

【エクステリア】
ゴツいボディと斬新なデザインで目立ちますね。外車＋SUVみたいな感じですね。
個人的にはフロントボディが好きです。
後ろがもう少しゴツく3ナンバーをフルに使ったボディなら尚良かったです。


【インテリア】
RSなのでシート生地はRXと比べて劣りますがそれでもバイクのようなメーターやドリンクホルダー部分もとてもお洒落です。
収納は多くはありませんが不自由しないです。
運転席を座席を上げれるのはとても便利ですね。
ただハザードボタンはもう少し目立たない位置で良かったと思います。


【エンジン性能】
軽自動車からの乗り換えなので非常に力強さを感じます。


【走行性能】
MTからCVTに替わったのですが運転しやすいです。


【乗り心地】
運転してて全然疲れません。乗り心地よいですよ。
後ろの座席は広くはありませんが子供や背が高くない大人ならそんなに窮屈さを感じないと思います。
でもできればリヤシートもリクライニング出来たら良かったです。


【燃費】
メーターでは平均14.7を示しています。
まだ運転に慣れていないのでエコ運転を目指します。
他のSUV車デュアリスやエクストレイルなら良くて10くらいだと思うので満足してます。


【価格】
一番下のグレードでコーナーセンサーやバックモニターを付け値引きして160万円でした。
安く購入できたと思います。



【総評】
元々SUVが好きでJUKEの発売当初から一目惚れしてました。
前車の軽自動車が10万Km突破して子供ができるのを口実に思い切って購入しました。

RXと比べオプションは大分劣りますが前車よりは装備は良く不自由を感じません。

エクストレイルやデュアリスよりは小さいですが維持費や価格は十分安くストレスを感じません。
一目惚れしたら購入することをお勧めします。
買って良かったです。
末長く大切に乗ります！