日産 ジュークレビュー・評価

”予算１２０万！１５００ccクラスで５年落ち以内で個性的であまり人と被らない車”の条件を満たしてくれたのがこのジュークでした！

前車がボルボV７０だったので覚悟はしていましたが、乗り心地や快適性はかなり落ちますが仕方ないですね。。。
ただどの角度から見ても絵になる個性的なルックスやそこそこスポーティな走りは前車にはない魅力です！

燃費は期待していたほどではなかったかな〜！１２〜１３?は走ると書いてある方が多かったようですが、ストレスを感じない程度に普通に走っていると、街中では簡単に１０?を下回ります。

あと収納スペースがホントに少ないですね。オプションのアームレストにもほとんど物は入りませんし。。。
なんか不満ばかり書いてますが、それでもこの車にした決め手はやはりそのルックスですね！
３か月経ちますが車に乗り込む時にはいつもカッコいいな〜！と思います。

高級車からのダウンサイジングを考えている方にはあまりおすすめ出来ません。自分ももう少し予算があれば別の選択肢があったと思っておりますので。。。

・エクステリア
最初見たときに「これだ！」と思って買いました。
他にはないデザインでしたし。
ただ1点、スクラッチシールドはやめていただきたい。
細かい傷は直るとうたっているが、実際細かい傷がつきやすく傷がつきやすいです。
そこだけで減点-2レベルの悪いところです。（形は好きですので−1にしてますが）

・インテリア
黒と赤のデザインで安っぽちい感じはしますがオシャレです。
高級車じゃないので、安い中でしっかりとしているのではないでしょうか。
後部座席は狭いです。
軽のが広いし、高さも180cmある人間とかは正直厳しいです。
エクストレイルの3列目といい勝負。

・走行性能
1500ccなら普通です。
良くも悪くもなくですが、ときおりパワー不足は感じるかもしれません。

・乗り心地
坂道アシストなどまだついていなかったのでそこらは不満でしたが、乗り心地は悪くありません。
あくまで前の席については広さも十分かと。
ただ、右前のピラーが最初乗ったときは見づらくてたまりませんでした。
慣れればどうってことないですが、曲がり角でみづらいなどたまにありました。

・燃費
その前に乗っていたのが古いローレルでしたので、12L平均はまぁまぁかなと思っていました。
ただ、他のコンパクトカーだともっと燃費がいいので良いわけではないと思います。

・価格
出たばっかりで買いましたのでそれほどまでには値引きはありませんでしたが、実家でも日産を使っていることもあり担当さんが頑張ってくれました。

・総評
見た目だけで買ったため、そんなに不満はありませんでした。
奇抜なデザインで乗る人も少ないだろうと思っていたのに、どんどん乗っている人が増えてきてしまったので乗り換えとなってしまいました。
ただ、やはり5年乗っていると、パワー不足や細かい傷の多さなどに不満が出てきました。
傷に関しては日産車のスクラッチシールド全般に言えることでしょうが。
まだ25,000kmほどしか乗っていませんが、マフラーが腐食し、穴が空きました。
ディーラーの定期点検は適当ですね。しっかりと確認してもらいところです。
担当がすごく頑張ってくれているだけに残念なところ。
作りが全体的にチープなのかもしれませんね。
また、乗っていると後部座席の狭さが結構ネックになってきます。
おしゃれカーとしては満足、それだけで満足できなくなってくると物足りない車となってしまいました。
とはいえ、見た目は好きだったので、もっと頑張っていただきたいものです。

【エクステリア】個性がありスキ

【インテリア】収納に不満

【エンジン性能】1500はこんなものか？

【走行性能】CVT去年からP→Dでショックが発生中（たまに）

【乗り心地】悪くはないです。

【燃費】前の2500よりはいい。

【価格】高い

【総評】3年目、走りにものたりなくなってきました。やはり2000ｃｃか？

ジュークの1.6Lターボを試乗したので感想を書きます。

【エクステリア】
好みの問題はありますが、他の車にはない独特なデザインで私的にはカッコイイと思います。

【インテリア】
インテリジェントコントロールディスプレイは見ていていいと思いました。
ノーマル、スポーツ、エコを選んで走ることができるのはいいですね。
また、1.6Lターボのスポーツではパワー表示に替えてターボのブーストを表示できることや、
ドライブインフォを押すと車両の前後G・横Gが表示できるはすごいと思いました。
シートも純正ではホールド性が高い方だと思います。
あと、1.6Lターボと1.5Lの上級グレードは赤の内装が選べますが、赤は個人的に結構ハデだと思いました。

【エンジン性能】
1.6Lのターボは2,000回転から5,200回転まで最大トルクが発生して乗りやすいです。
街乗りでの合流等では安心して流れに乗ることができます。
これが１.5Lだったらかなり評価できたのですが、1.6Lなので日本の税制上では2.0Lと同じ税金になります。

【走行性能】
視界もよく、運転はしやすいと思います。
6速マニュアルモードでは、シフトダウン時にエンジン回転数とCVTの変速比を同期させるシンクロレブコントロールがあるのでスムーズに変速することができます。
変速の操作にダイレクトに反応するのは乗っていて楽しいですね。

【乗り心地】
ＳＵＶで車高の高さが気になりましたが、想像していたよりもロールも少なかったのはよかったです。
１７インチのタイヤもゴツゴツ感はなく全体的に乗り心地はよかったと思います。

【燃費】
試乗した際の燃費は12.5km/Lでした。
4WDでターボとという内容を考えると私的には悪いとは思いませんが、同クラスの燃費はエコカーと比べるとお世辞にもいいとは言えませんね。
(2.0Lのターボよりは確実に燃費はいいです)
ちなみに1.6Lのターボは10.15モードで14.0Km/L(FFは14.4km/L)、1.5Lは19.0km/Lになります。

【価格】
国産のクラス的に見て1.6Lターボだとナビ等のオプションを選択すると乗り出し300万円近くになってしまうので安くはないと思いますが、輸入車の車種も含めればこの内容でこの価格は安いと思います。

【総評】
価値観の違いでかなり見方は変わりますが、車的にはいい車だと思います。
あとは値段との問題ですね。
価格のところにも書きましたが、国産で比べると割高、輸入車を含めて比べると割安になると思います。
私的にはＭＴの設定がないので見送りました。
私的にですが、６ＭＴの設定はあってもいいと思いました。

【エクステリア】個性的。美しい。わくわくする。

【インテリア】サイドブレーキの位置など、左ハンドル仕様のままで使いにくいのがとても残念。デザイン自体は素晴らしいのに。

【エンジン性能】最新のエンジンと思ったら、こんなところでしょう。

【走行性能】よく言えばスポーティー。ＳＵＶにしてはフラフラ感が少ない。

【乗り心地】ショックの収束がいまひとつ。

【燃費】ＳＵＶだから仕方ない。

【価格】必要なオプションを付けたら決して安いとは言えない。

【総評】世界中では、右ハンドルは少数派になる。多数派に合わせてサイドブレーキの位置などををそのままにするところが気に入らない。価格上昇してもきちんと右ハンドル仕様を作っていたら、魅力的でおしゃれな車なのだが。

【エクステリア】
皆さんも言われている通り、この車を買う人はこの個性的な
デザインに惚れて買うんでしょうね。私もそうです。
納車から半年過ぎましたが、いまだにカッコイイと思います。
前後左右、どこから見ても素晴らしいです。
ちなみに色はレッドです。落ち着いた良い赤ですよ。
路上で全色見かけました。赤以外も良い色ばかりです。

競合はフリードでしたが、フリードはフロントは好みですが、
リアが野暮ったくて除外されました。

【インテリア】
エクステリア同様、インテリアも個性的です。
しかしながら、収納が少なすぎて不便です。
助手席前の収納は奥行きがあってソコソコ物が入りますが、
全然足りません。私がジュークで一番残念に思う点であります。

ジューク購入後、ゴルフを始めることになってしまったため、
キャディバッグを積む必要があり、常時後部座席を倒して２つ
積んでいます。後部座席を倒すと完全にフラットになり、
かなり物が積めますね。２人しか乗れませんけど。

ジュークを買う前にゴルフを始めていたらジュークを買っていなかった
かもしれません…。もう少し余裕のあるサイズの車を検討していたでしょう。

【エンジン性能】
元々軽自動車だったので、よくわかりません。
低回転で速度が出てくれますので、良いのではないでしょうか。

【走行性能】
市街でも高速でも常時エコモードで走っています。
最初は軽(ターボ)に慣れてしまっていたせいか、かなり遅く感じましたが、
今は違和感がありません。遅さに慣れてしまったのかな？とも思いますが、
家族に譲渡した前車に最近乗り換えたところ、むしろ軽ターボの方が遅く感じました。
前車よりアクセルが深く余裕があり、ちょっと踏み込んだだけではエンジンが
回らないのでそう感じたのかもしれません。

スポーツモードにすると別の車のように(大袈裟？)キビキビ走ります。
燃費重視なので滅多に使いませんが。

【乗り心地】
前の車が軽自動車だったこともあり、幅が大分広くなりました。
さすが3ナンバーですね。

少し視点が高いせいか、運転しやすいです。
ただ、右前のピラーが太くて結構邪魔です。
何か隠れてしまっているのではないかと、キョロキョロしちゃいます。

高速を走るときはロードノイズが気になります。街中は静かですよ。

【燃費】
燃費を気にして常時エコモードで走っています。
1000回転強で走ることを意識して平均15km/l弱で、かなり満足しています。
あくまでメーター表示ですが。

【価格】
ちょっと高いかな？

【総評】
大荷物を積まない、もしくは２人以上で乗らない、という人で、
見た目が気に入った人には良い車なのではないでしょうか。

車体価格も手頃だしと思いきや、結局200万〜250万でしょうか。
新車購入時のﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ、いろいろﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが選べて良いのだが、
ﾎﾟｲﾝﾄを捕らえるには中途半端な車だと感じます。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝを標準装備パックとして売り出せば良いのに。
ﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ見たいな感じで。
結局、乗り始めて後悔しています。
SUVなのか、ｴｺｶｰなのか・・・。
SUV見たいな「ｶﾞﾂﾝ！」と来る感じではないし・・。
燃費を見て「まあ！素敵！」と言う訳でもないし・・。
1.5Lなのに3ﾅﾝﾊﾞｰも意図がわからない。