アウディ A5 スポーツバックレビュー・評価

１０年落ちのA4から乗り換えです。　クアトロ Sline
他社のSUVタイプに変えようと思っていましたが、奥様の意向と予想外の値引でA5に。。
また乗用車かい！（笑）


さすがに最近のお車ですね。初期設定なる作業が必要なのにはびっくり！
これからの電気自動車は　さらにムズイんだろうね。


納車になってからの印象です。
運転時のフィーリングや車両上の問題は今のところありません。
Sラインの足回りのゴツゴツ感とアイドリングストップからの再始動音は戴けません。。
乗り心地だけでいえば圧倒的にS5のほうがいいです。

動力性能は　満足です。　モード設定すれば　更にいい感じにぐぐぃ！と。　(^^)v
反面EGブレーキは　効果薄。　山下りでついM2まで落としてしまうこともしばしば・・・
これは先代からも同じです。


スタイリングは　他の皆さんのコメの通り。
斜め後ろからの張り出し具合と流線型は　お気に入り。　(^^)v

燃費は　長距離で13〜14 街乗りで　11 くらい。

いい車です。　　(^^)v


ただ・・・
角処理デザインで　精悍さは増した分、洗車の時は拭き取り難いです。
特にリアガラス下部とドア下のベースフレームに水か溜まるのは配慮不足・・

またヒューズBOXから簡単に電源が取れず困ってます〜　(^_^;)


最後に・・
強気の価格設定　　考えましょうョ！

【エクステリア】この車と同時にアストンマーティン・ヴァンテージV8を所有していた時期がありましたが、それほど見劣りしません。ユーティリティとスタイルの両立はこのモデルの最大の魅力です。私はブリリアントレッドを選びましたが、華やかかつ上品な印象です。アウディはかつてファッショナブルなボディカラーを提供していましたが、最近は収益重視なのか白黒銀しかなくなってきたのが残念です。

【インテリア】こちらはベージュの内装を選びましたが、ツートーンの濃淡が上品で、ガラスサンルーフを選んだこともあり、非常に明るい室内は華美ではありませんが、きちんと上質な印象です。

【エンジン性能】この前にアウディの3.2LのV6を乗っていましたが、トルクの力強さはこちらの2.0Tが上回ります。ただ直感的なレスポンスの良さは一歩譲る印象で、ターボラグも大きい。一方でかつての日本の名車BNR32より大きいトルクを2Lで出している技術の進歩には感心します。

【走行性能】スタイリッシュな一方で、四駆の走行性能はアウディの真骨頂。私はこの車にスタッドレスをつけてスキーに行きますが、雪道でもFFやFRの他車がスタックしてしまうような状況でも不安を感じることなく運転できます。通常の道路でもフリクションの少ないドライブとレーン、サスペンションは上質感を満喫でき、疲れ知らずのロングドライブが可能です。

【乗り心地】かつてのメルセデスのEクラス以上で感じられたショックアブソーバーのフリクションの少ない滑らかな感じをこの車も実現しています。アウディの中ではスポーツグレードなので、しっかりした乗り心地の設定ですが、不満はありません。

【燃費】ターボカーなので、飛ばせばそれなり。エコランすればまずまず。

【価格】はっきり言って安いと思います。アテンザやレヴォーグがオプション込みで500万近くするなら、このモデルの上質感はお買い得だと思います。新車購入後５年たっての印象です。

【総評】A4/A5のラインナップは自分に必要なモデルが必ずあり、私はユーティリティとスタイルのバランスでこのモデルを選びました。アウディジャパンの判断のまずさでディーゼルの導入がおくれたことが非常に残念ですが、競争力のあるモデルだと思います。

Audi A6乗りの友人に勧められ購入。あまり外車に詳しくない私も、思わず一目惚れしてしまい、初めてディーラーに訪れてから２週間くらいで購入しちゃいました（笑）オプション込みで750万くらい、そこから値引きもしてくれました。
A5 sportback S-line package、9ヶ月間、22,000km走行しての感想です。
【エクステリア】
とにかく美しい！後方からが特に最高。街で見かけると、思わず後ろに張り付いてじっと眺めてしまいます（笑）スモールライトもオシャレでいい感じです。ただ、本車を買うならぜひS-line packageにして欲しい。もっとカッコいい。
A5 sportbackはA4、A6と比べて街でもあまり見かけないので、希少感はあります。
【インテリア】
アウディらしい感じで、こちらも見た目はいい感じ。ただ、クルーズコントロールはこのクラスの車なら標準装備で然るべきと思うのだが・・・
ラゲッジスペースはウリなだけあって、思ったより広め。
【エンジン性能】
意外と車体重いし、エンジンはA4と同じなので、高速域（法定速度＋α）ではやや物足りない印象はあり。法定速度内であれば全く問題ありません。
【走行性能】
さすがクアトロなだけあって雨の日でも安定した走りを見せてくれます（ディーラー曰く、雨の高速道路ではアウディクワトロに勝るものなしと）。
【乗り心地】
タイヤは１８インチだけど思ったより乗り心地は悪くない。ただ低速走行中ガックンガックンすることはあり、こちらは改善の余地あり。
【燃費】
街乗りで7-8km/l、高速で11-12km/lくらい。まあ、こんなものじゃないでしょうか。
【価格】
外車なんで割高感は否めない。この価格で国産車なら最上位クラスにも手が届きそう。まあ、そこはブランド、ということで・・・
【総評】
色々書きましたが、要は見た目がその他の短所を凌駕するくらい気に入ったのであれば買いです（私もその中の１人です）。
機能性重視なら、それこそレクサスなどの方がおすすめです。

品質をポイントにされるならやめときましょう。
以下が不具合内容です。
１．エアコン吹き出し口からの風切り音
納車一週間
２． ドライブレコーダーのシステムエラー
納車一週間
３．パーキングアシスト機能のミラー動作異常
納車一ヶ月から
４．エアコンの室内温度センサー異常
最近暑くなって気づきました。

どれも既知の症状だったらしいですがなかなか認めませんでした。
1.2.4は再現試験、3は動画を撮って説明。ディーラーの態度にも腹が立ちました。

個体差だとは思いますが、品質にポイントをおくならば、避けたいですね。
北摂にあるディーラーでしたが、任意保険の設定をわすれたり、灰皿こわされたり、散々でした。
早く売りたいですが、下取り400万なのであきらめました（泣）

【エクステリア】
素直にカッコイイ！そう思える外見です。
購入動機は「かっこいから」というのが一番の理由。
前からはもちろんですが、リアの形状も好きです。

【インテリア】
なかなか高級感があり満足してます。
特に夜間の赤色のイルミネーションは凄く綺麗です。

【エンジン性能】
前車が2.5Ｌのターボでしたので、それと比べると
少し不満がありますが、それでも低回転重視でトルクがあるので、
町乗りでは不満はありません。ただ、やっぱり高回転まで回した時の楽しみは無いですね。

【走行性能】
雨の日など悪天候時の安定感はさすがっ！の4ＷＤ。
不安はいっさいありません。
ただ、ミッションの特徴か低速域でギクシャクしるのが未だ慣れません^^;

【乗り心地】
S-Lineを購入したので、若干不安がありましたが、突き上げ感も少なく
非常に乗り心地がよいです。前車が少し硬かったからかもしれませんが。

【燃費】
まだ2000ｋｍしか走ってないので、なんとも言えませんが、
7ｋｍ/Ｌくらいですね。できれば10ｋｍ/Ｌくらいまで伸びてほしいものです。

【価格】
外車なので、同じ価格帯の国産車と比べると割高感がありますが、
外車はそういうもの。と自分に言い聞かせてます（笑
なにより所有する満足感はとても高いですから。

【総評】
在庫車が無く、本国発注になった為、４ヶ月待ちましたが、
待った甲斐があったと思える車です。
４ドアクーペスタイルなので、車内は少し狭く同乗者からは不満も出ましたが、
運転手である私が楽しいからいいのです！（笑

ただ、やはり低速時のギクシャクする動作が気になりますね。
あとアイドリングストップの振動。

これから購入を検討される方は、ぜひその２点を確かめることをお勧めします。