AS-1 205/40R18 86H XL レビュー・評価

195/45R16のダンロップLM703を履いていましたが、17にインチアップするため、ナンカン195/40R17を購入しました。195/40R17のサイズの設定がほとんどなくて、ナンカンにしたのですけど・・・

それまでの、LM703ですが、吸音スポンジと言ってますが、普通の舗装道路で”ウーン”という耳ざわりなうなりがありました。新品の時からなので劣化による硬化ではないと思われ、45％だからかな？と割り切ってました。

でも、AS-1は40％ですが、今まで気になっていた道を走っても、まったく気になるうなり音はしません。しかも、ダンロップでは段差でガタガタ言ってたのが、すごくマイルドなコトンコトンという感じになりました。

1本五千円程のタイヤがこれほどまでに良いとは思いませんでした。高速走行や雨天はまだ試していませんが、車がパッソなんで、飛ばす車ではないので、十分満足です。タイヤが安かった分、工賃が高く感じました。磨耗はわかりませんが、減ったら交換と考えて良いと思います。何年も履いていても、ゴムの硬化のほうが先かも知れませんので。

極端な減りはありませんでした

フォレスター（SG5）で約半年使用しました。
価格を踏まえた上でのレビューです。

【走行性能】
・優れた点はないですが、変なクセはなく、違和感ないです。

【乗り心地】
・悪くはないです。ごく普通。

【グリップ性能】
・普通に走る分には問題ないです。
・やや注意を要するのはブレーキング時で、（車の性能を除いた上で）キレのある停まり方ではありません。ややテンポが遅くじんわりと効く感じです。これを理解した運転が必要でした。（実際の制動距離の比較はわかりません）

【静粛性】
・以前履いていたのがハイウェイテレーンタイヤのジオランダーで、これと比べると、当然静か。
・コンフォート系の普通のレベルではないかと思います。

【総合評価】
フォレスターでオフロードをよく走りますが、湿地の場面があまりなく、いわゆるフラットダートが多いです。
なので、オフロードでタイヤが痛む機会が多く、高価なタイヤでは勿体なくて、また、日常ではほぼ毎日通勤（片道約15km）に使っていることも考慮して、試しに値段の安いこのタイヤを選んでみました。
いままで長距離走行の回数は少ないですが、思っていた程のタイヤの減りもなく、ブレーキング時の件はありますが、この価格なら十分以上の価値があると思います。
燃費の若干（0.5km/Lくらい）ではありますが向上もしました。

エルグランドE51ライダー純正ホイールに履く

【走行性能】国産などのミニバン専用タイヤからすると、やや劣る。

【乗り心地】ゴムがかなり柔らかい為、乗り心地はスタッドレスタイヤを履いているときと同じ位ふわふわ。小さな子供がいる方には好いかも。

【グリップ性能】ゴムがかなり柔らかい為グリップはするものの、タイヤはGに耐えれずカーブではタイヤがねじれてる感じ。ハンドル反応はやや遅れる。

【静粛性】吸音スポンジいらず。ゴムが柔らかいので音を吸収している様だ。

【総評】４本着払いで\27,405＋(スタンドで脱着と廃タイヤ\2,100×4)=\35,805でE503２本分で４本取り付け出来ました。エルグランドE51ライダーを走り優先の方には奨めません。車重がある車や、車高の高い車にはきついかも。ドライブ（山道）などをゆっくり楽しむならかなりのお勧め品です。１/2の価格と２度新品タイヤが履けますから。
E51はリム幅6.5Jに対しタイヤ7Jなので少しリムから出てる感じがします。