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フォルクスワーゲン ティグアンレビュー・評価
ティグアンの新車
新車価格: 487〜655 万円 2024年11月19日発売
中古車価格: 55〜596 万円 (256物件) ティグアンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ティグアン 2024年モデル |
|
|
8人 |
|
| ティグアン 2017年モデル |
|
|
55人 |
|
| ティグアン 2008年モデル |
|
|
34人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ティグアン 2024年モデルの評価
- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.47 | 4.32 | 94位 |
| インテリア |
3.73 | 3.92 | 68位 |
| エンジン性能 |
3.50 | 4.11 | 93位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.19 | 68位 |
| 乗り心地 |
4.17 | 4.02 | 47位 |
| 燃費 |
3.68 | 3.87 | 66位 |
| 価格 |
3.23 | 3.85 | 80位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル > TSI R-Line
2017年3月11日 17:09 [1010627-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ほれぼれしました。どの角度から見ても好きです。
【インテリア】
今、ゴルフ6に乗っていますが、ベースは変わらず、進歩を感じました。
【エンジン性能】
街を試乗して、少し山道も走りましたが、この車体で、1400…。素晴らしいです。
【走行性能】
安心して乗れます。
【乗り心地】
前日に新型cx5に試乗して、いいなぁ、こっちかな?と8割方決めてましたが、次の日ティグアンに試乗して、乗り慣れたゴルフ6の味を感じ、さらにエクステリアに惚れて、その後商談に入りました。
【燃費】
【価格】ディーラーが下取り頑張って下さり、本体値引きも、かなりして下さったので満足しています。
【総評】
FFであること、1400ccであること、高額がネックでだいぶ批判的な意見が多いですが、金額相応の装備になっていると思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった18人
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自動車(本体) > フォルクスワーゲン > ティグアン 2008年モデル > Sport&Style
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2014年1月6日 23:54 [671862-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
国産コンパクトカーからの乗り換えで
納車から1年、12000km走行してのレビューです。
遠出をすることが多く、移動は高速道路をよく使用します。
■エクステリア
フロント、リア共に主張しすぎないシンプルで落ち着いたデザインが
とても気に入っています。
■インテリア
シートが良くできています。
ファブリックシートですが、ポジションが細かく調整できるので
膝の裏から背中まで、ピタリとホールドしてくれます。
不満を挙げるとすれば、車の全長が短い分ラゲッジルームが少々狭いところ。
■エンジン性能/走行性能/乗り心地
全く不満はありません。
7速DSGはスムースにシフトアップし、2LターボのTSIエンジンはグイグイ加速していきます。
コーナーでも高速走行でもとても安定しています。
■燃費
4motionということもあり、市街地での燃費はあまり良くありません。
おおよその燃費は高速道路では12〜13km、市街地では7〜8km。
■価格
同じ車格の国産SUVと比べると割高感は否めませんが
TSI、DSGの出来の良さ、乗っている人が少ないというレア感等で
多少の金額差は埋めれると思います。
■総評
ティグアンに惚れ込んで購入しましたが
素直に買ってよかったと思える素晴らしい車です。
VW車は走行性能に注目されがちですが、コーナリングライト、オートホールドや
降車時、発進時にパーキングブレーキが自動で作動する/解除されるなど
便利だな〜と思う機能がたくさんあります。
ティグアンに限ったことではないですが、1度こういった車に乗ってしまうと
国産車に戻れなくなりそうです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年12月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 389万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
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ティグアンの中古車 (全3モデル/256物件)
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- 支払総額
- 370.0万円
- 車両価格
- 349.9万円
- 諸費用
- 20.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 390.4万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 22.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 260.1万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.6万km
-
ティグアン TDI 4モーション ハイライン 純正ナビ 本州仕入 全周囲カメラ 本州仕入 純正18インチAW アクティブクルコン LEDライト シートヒーター ETC Bluetooth接続
- 支払総額
- 262.6万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 266.3万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.3万km
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