フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントレビュー・評価

※通常のゴルフのモデルの方に記載してしまったのでこちらに再掲いたします。


【エクステリア】ゴルフ６の「ボテッ」とした感じからシュッとしたデザインになりより洗練された感じ。

見た目はやはり人それぞれ好き好きあるので、なんともいえないが綺麗なデザインだなとは思う。

ただ「これは！」って思うような部分がない。でもそれがゴルフの良さだとは思います。


【インテリア】自分のはＣＬですが、値段からしたらがんばっている方だと思います。

しかしＣＬだとシートがチープなので腰が痛くなるし、ステアリングスイッチがないのは正直不便だし、ピアノブラックのインパネのほうが手あかこそつくものの洗練されててきれいです。あの変なチタン調ヘアライン仕上げのインパネはいただけないです。正直ジジ臭い。

リアの座席のベンチシートみたいなのは、まるで商用車に毛が生えたくらいにしか思えません。

スピーカーが８スピーカーの恩恵もあってか、前の座席はそれなりに良い音質です。後ろは良くありません。

今中古だと大差ないので正直ＨＬ買ったほうが絶対良いと思います。


【エンジン性能】どっかの似非評論家が１．２Ｌで十分と言う声も聞くが全くそんなことは無い、正直非力。

それなりに早いのは過給が利く時速60キロまででそれから本当に遅い。時速100キロまでが伸びてこないし、高速の合流、特に首都高の合流なんかだと死にかける。これに関しても１．４Ｌの方をおすすめしたい、燃費もシリンダー休止システムが1.4の方にはあるので大して変わらないし。


【走行性能・乗り心地】足が固めという意見が結構ありますが、うーん・・・個人的にはもっと固めでも良いと思う。(前車はＢＭＷということもあるけど・・・)

　リアがトーションビームのせいか後部座席が酔う。商用車乗っているみたい。これまたＨＬのマルチリンクの方をお勧めしたいです。
前の席はそんなに悪くない。シートの質感がやっぱりチープなのとケツが痛くなることを除けばそれなり良い。

　本当に後部座席は狭いし、クッション性が低いし、ガタガタするし、あんまり良いとは思えない。


【燃費】燃費はすこぶる良いと感じます。高速でリッター20ぐらい、待ち乗りでもリッター１５ぐらいは出る。結構踏んでも10キロは切らないのですごいと思う。

でもハイオクなんだよなぁ・・・笑


【価格】新車で300万は・・・うーん。値引きが利いて260ぐらいと言ったところでしょうか。自分は中古で購入なので結構安く買えましたが、この値段なら国産でもっと良い車が買えるような気がする。


【総評】まずゴルフって昔から評論家が褒めすぎていると感じます。別に普通の車です。

街中でもよく見るのでプレミアム感は無いし・・・

意外とトランクが広いのでそこは良い点かと思います。


タイトルに書いたことですが、とりあえず初期ロットは変な故障が多すぎてやばいです。

自分のは購入時1万キロの中古車でしたが、ヘッドライトに内側のコーティングによる無数のヒビが入るし、ＤＳＧはギクシャクしすぎだし(旅行先で２、４、６速にしか入らなくなったのには正直参った・・・)、アイドリングストップはエンストして立ち往生を頻繁にするし、ガラガラ音がフロア下からするし・・・

現在43000キロですが、正直乗るのが怖いです。ちゃんと点検もしっかり受けているのになぁ・・・

購入するなら2015年以降のほうが良いかと思います。

あと、これだけは言いたいのですがＨＬ以上のグレードを買ったほうが絶対満足できると思います、本当に。

【エクステリア】
見た目はいい。

【インテリア】
高級感があって良い。細かいところにも気を使っている。discover pro ナビが頭が悪く、非常に使い難い。バックモニターが暗く、使い難い。気密性が高いからか、結露が酷い気がします。

【エンジン性能】
ターボ車ならではの加速感、レスポンスも良い。

【走行性能】
まっすぐ走ってくれる。安定している。ハンドルが重く、女性はハンドリング疲れると思います。レーンアシストは、ハンドルを軽く握っているとすぐにアラームがなり、使いにくい。

【乗り心地】
ロードノイズが大きすぎる。綺麗な舗装路は静かだが、少し荒い路面、コンクリート路面を走ると、気分が悪くなるほどロードノイズが大きい。試乗の時は、綺麗な舗装路以外を走って確認した方が良い

【燃費】
街乗りで11.5km程度。高速だと16km程度。

【価格】
品質が価格に伴っていない。割高。修理費用、部品費が高いーー日本メーカー比較

【総評】
良いところ全てを打ち消すほど、とにかく不具合が多い。
2014年5月に購入。現在、走行距離31000km。
購入1年目不具合 : パワーウィンドウのモーター異音でモーター交換。
購入2年目不具合 : 燃料の給油口が開かなくなり、アクチュエータ交換。
購入2年目不具合: ライトが2個同時に切れる。ライト交換。
購入3年目不具合 : ウォーターポンプから水漏れ。ウォーターポンプ交換。 オイルパンから油漏れ、シール交換。
交差点で発進時にエンジン警告＋エンジンがガタガタと振動。原因不明でソフト書き換えで様子見。
不具合が多いので37ヶ月目でディーラーに中古車査定をお願いしたら100-120万円。購入時の1/3以下。
同じ価格の国産車の方が品質高く、下取りも良い。故障は多いから覚悟して乗ること。修理費も高い。

2014，11月に新車でハイラインを購入しました。納車後1週間で700?走行内450?は高速道路、250?が市街地でのレビューを書きます。前車はマツダMPVスポーツF（平成14年型）を13年使い乗り換え。子供が大きくなったため少年団などの送迎がなくなり大きなレジャーもめっきり少なくなったことからとフロントドアが錆びて修理に30万以上かかることが判明したために手放したのが理由。
やっぱりフォルクスワーゲンという外車ですから持ってます感というか所有感が以前より大きくあり満足度は高いですが、やはり購入前のドイツ車神話（高速直進安定性）があったため納車後翌日に高速走行をしましたが、100＋α速度の安定性は、MPVとほとんど変わらないというかパワステ全盛時の今に、「直進安定性が！」というフレーズは神話であったとがっかりでした。
また、ロードノイズがかなり拾ってしまい室内もうるさい！というオマケつきでしたが、ブレーキの利き具合には、非常に驚きです。表現があっているかどうかわかりませんが、犬が四足で踏ん張って停まるかのような利き具合！これには高速道路を走行中においては心強い感覚。
燃費は、東名高速道路を250?走り18.6?/Ｌです、市街地では11.4?/Ｌでした。妻がアクアを乗っているのでハイブリッドには敵いませんが、私は満足してます。
ワイパーの汚れをとるためのワイパー立位置をいちいち電源入切をしないといけないのが難点！また、船積時の僅かな擦り傷（晴天にならないと判明できない）がついていること。
全体としては満足度は良い！所有感、ブランド感があります。