フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントレビュー・評価

昨年９月にスタイルのラグジュアリーパッケージを購入しました。
最初はヴァリアントを買うつもりでは無かったのですが・・・。
とりあえず、運転のしやす、乗り心地、加速などは満足しています。
前は国産の2.4ＬＮＡでしたが、それ以上な感じがします。

ただ問題点は、ディスカバープロを含めたコックピットまわりが使えないです。
エアコンなどは物理スイッチでよかったと思います。
温度調整は、ディスプレイ外にあるのですがバックライトが無い為に夜間は手探りまたは
ディスプレイから呼び出して使う形です。

後、みなさん言われているようにナビはまったく使えないです。目的地は、アプリですれば
よいのかと思いますが・・・。案内はダメです。高速などは降りるｲﾝﾀｰが直前にしかわからない
ですね。下調べしないと目安がつけにくいです。

もう一つは、リアカメラの性能が悪すぎます。夜間や暗がりの立駐、地下駐車場では
視認することが難しです。原因は、ナンバー灯の光の影響だと思います。
カメラ自体の露光補正の性能が悪いのか、ナンバー灯の位置が悪いのかのどちらかです。
夜間に全消灯するとそれなり視認できます。
ディーラーいわくユニット品として付属しているので、どうしようもないとのことです。
ナンバー灯も調整等できないそうです。
そんなことないよって方いらしたら教えてください。

不満点はありますが、せっかくなので楽しんで乗りたいです。

９年１５万ｋｍ乗りました。
最初の３年で、AT制御のECU交換、タイヤ異音交換、アンダーカバー落下
最近２年では、サイドミラーから発煙焦げ、エンジンバルブ焦げ　などなど、
計２１回　６５万の修理をかけています。
今も３５万円分（イグニッションコイル、燃料ポンプ）を抱えていますが、やらずに廃車か中古に出そうかと。

それでもなおいい車でした。
何がいいというと、ハンドリング、加速、ブレーキが非常にリニアで気持ちいい。
日本車でなかなか勝てなかった。

修理に付き合える人は買う価値あり

仕事用に先々代ヴァリアントからの乗り換えです。身長180センチ、体重80キロ男性です。

前の車と比べると静粛性は格段にアップしました。エンジンが1.2リッターと軽いからなのか、まるでポロの様にハンドルが軽いです。キビキビしてます。運転して楽しいです。
荷室もタイヤハウスがせり出してないので、かなり積めそう。
しかし
左足のフットレストはありますがレッグスペースが無いです。気持ちこう左足が内股になるって言うか。長いこと乗ってると狭さを感じます。街乗り程度では気になりません。更にコンフォートラインではクルコンがオプションになってました。今更何で？？あれないと高速での運転が不便です。気づきませんでした。
そして
やはり1.2リッターは1.2リッターです。
その排気量らしからぬ性能で、十分では有るかもしれませんが、高速の料金所からの加速や、坂道での加速はイマイチです。そういったところは随所に感じます。
まあ、不満って程の事では無いんですけどね。

どうも悪いです。10000km超えた辺りから異音がするようになり
現在修理調整中。DSGもちょっとギクシャクしだしたので一緒に見てもらってます。
ブレーキペダルの深さが一定でないのもちょっとガッカリです。

いろいろと問題有りです。