フォルクスワーゲン ポロレビュー・評価

【エクステリア】
横からみたバランスはよい。好みの問題だが、前からみるとトレッドをかせぐため横に広すぎて威張りすぎ、後ろからみると逆に貧相に見えてしまう。

【インテリア】
ドイツらしいデサイン。サイドブレーキ、カップホルダーからセンターコンソールのエアコンスイッチのあたりにかけては安い感じ。シフトレバーからナビモニタのあたりが左右非対称に作ってあるがわざわざそうする必要があったのか疑問。メーター類も、特にフードの部分はもう少しどうにかなったように思う。
エアコンの空気吹き出し口がナビモニターの下にある。この風がシフトレバーにおいた手にあたる。風を上にむけるとナビモニターを操作する手にあたる。真夏に冷風を強めにだしているときは手が痺れてしまう。
シートは如実に安い。座面は長すぎ身長の低い人は困る。安くて大きいのははなはだ印象がよくない。

【エンジン性能】
一般道では十分な出力をだしている。アクセルに反応して素直に車が前に出る感じは好感をもつ。ただしときどきエンジンのほうからいろんな異音があり、気持ちわるい。フォルクスワーゲンは異音がでてもよいと考えているらしい。異音の類がいやなら買わないほうがいい。

【走行性能】
直前に試乗したゴルフは、発進時もたついたり、2速へのシフトアップのときにギクシャクしたが、この車はとても自然に発進する。マニュアルでの変速もゴルフはシフトアップが異様に遅かったりシフトダウンのときに音と衝撃をもってつながったりと酷かったが、こちらはスムーズ。同じ乾式7速DSGでもかなり違う。ゴルフはドライブで走行時シフトアップ直後にエンジンが異音を発し閉口したが(信じられないことにディーラーによればそれで正常なのだという)、こちらはそういうこともない。

パーキングブレーキは手動だが、かけたまま発進すると警告がでてありがたい。

【乗り心地】
ゴルフに比べると底のすりへったスニーカーのよう。ロードノイズはより直接的に入ってくる。ゴルフに比べて低い速度域を対象に設計されているのか、街乗りでの路面のデコボコのいなしはゴルフに比べてこちらのほうがやや上手。逆にスピードがのっているときの高速の継ぎ目はゴルフに分があり、ポロは衝撃でお腹のあたりが揺すぶられて気持ち悪くなった。

【総評】
街乗りでは、発進時にギクシャクしシフトアップするたびに異音と振動を発するゴルフに比べるとエンジンとDSGのフィールはよい。
乗り心地はあまりよいとはいえず、シートが安ことと、いろいろなタイミングで聞こえくるエンジンからの異音も看過できない。
コストダウン圧力が強いとはいえ、そつないデザインで普通に走る車を作ってもらえないのは非常に残念。
DSGの不調、故障も心配。リコールがでているが、全ての問題点が解決されたようには思われない。

TSI Comfortlineを試乗しました。旧型も乗ったことがあるのですがやはり大きさ自体はかなり大きくなっています。
質感はあまり変わらないような気がします。
しかし、すごく気になるところがありました。止まってアイドリングストップになって発進するときにエンジンがかかってもトルク不足か車が加速しない時とパワステが重くなる現象が何度かありました。あと、エアコンをかけていて止まってアイドリングストップ時に送風口から暖かい空気が出てきました。個体差なのか仕様なのか分からないですが絶対購入を検討されているかたは試乗をした方がいいと思います。

【エクステリア】同僚が乗っていて、今度車を購入するにあたり、試乗しました。見た目はシンプルｲｽﾞbestなかなかいいではありませんか。私はこの外観好きですね。

【インテリア】身長180以上、体重90?オーバーの当方には全く収まりきらないシート。せ、狭い‼ひじ掛けも邪魔。ドイツ人ってチビばかりなん？日本の軽四より狭い。おもちゃを運転してる気分。今時、スタートがプッシュボタンぢゃない。オートライトもスイッチ、パーキングも電動パーキングではない、不満だらけ、

【エンジン性能】
1200CCにしてはこんな体型の私もきびきび走ってくれました。
【走行性能】試乗なので分からず。

【乗り心地】いいと思います。その前に試乗したデミオのガソリンよりキビキビ走るし、乗り心地も上で、さすがヨーロッパの車です。

【燃費】分からず。

【価格】
日本車に比べて高いです。ナビ付きで200万円が妥当かと。
【総評】これだけの装備が付いているのはポロだけはやめましょう。トンネルでACCの使用はひかえて下さい。30?だとぶつかるブレーキ。同じ機能のｱｲｻｲﾄ3はインプレッサで192万円から購入できます。ｱｲｻｲﾄの方が機能的には断然上です。おまけに末期の車なのに割り引きもシブチン。維持費も日本車の比ではありません、私にはポロはやっぱりボロでした。