アウディ S4 アバントレビュー・評価

2009年型のS4を2013年6月に購入、最近別の車に乗り換えましたのでその印象を。

エクステリア：
A4のS-LINEとほぼ同様の外観。外観で目立ちたくない自分としては、良い雰囲気でした。マイナーチェンジ後がよりセンスが良いですね。

インテリア：
ナッパレザーシートは、座りごごち最高でした。今はやりのエアコンクーラーは車格の関係で着かないですが、長時間運転しても疲れません。内装はA4そのものなので、特別な評価はありません。これもマイナーチェンジで、シフトノブやペダルの雰囲気が良くなりましたね。

エンジン：
スーパーチャージャーのエンジン、下から上までスムーズです。速度制限のない場所であれば、160キロくらいでとても快適に走行可能です。

走行性能：
とにかく、ノーズが重く感じました。コーナーに入っていくときも、強引に曲げている感じ。
同時所有している、M3（E92)はV8ながら、とてもスムーズなハンドリングなので、やはりクアトロの仕上げ方かと。
低速のシフトチェンジは、トルコンのスムーズさに劣りますが、豪雨の高速道路での安定感は特筆ものです。
とても信頼して、アクセルを踏めます。

燃費；
マイナーチェンジ前は、アイドルストップがないので、街中渋滞では５ｋｍ/L程度になります。
前の方も書かれていましたが、サーキットで走るスピードですと、驚くくらい燃費が伸びます。あれだけ踏んでという感覚でも9キロくらいでしょうか。それでも、タンクはA4そのものなので、350キロ前後走るとランプがついて、ハイオク9000円以上はかかりますね。金額もさることながら、長距離ドライブに行くと一回は給油必要なのがうれしくなかったです。

価格：
4年落ち中古で520万。それから2年乗って300万でオークションで売れました。その間車検もあり、まあそこそこの維持費ですね。M3の方がトラブルも、値落ちも少なく、維持費がかかりません。（私のケース）
A4とRS4の中間のモデルなので、スポーツ過ぎず、普通過ぎず所有するのにハードルが低いですが、その分尖ったところが少なく、面白味にかけました。ワゴンが好きなので、現行のC63の中古が出てくる2年後に期待しています。