アウディ S4 アバントレビュー・評価

新世代アウディA4アバント・Sラインを新車購入で11ヶ月ほど乗りましたが飽きてしまい
発売されたばかりのS4アバントに乗り換えた。
まあ、担当さんがどうしても買って欲しいと言う事で150万ほど値引いてもらっての購入でしたが。

フォルクスワーゲンと共通部品の目立つアウディですが、メルセデスではC43と同等クラスのS4は可もなく不可もなく
といったところでした。
全体適に制御のキツいクアトロの動作が目立ち、まるでコンピューター制御の車に乗っている感覚でドライバーありき、といった感覚には
程遠い感じでした。

フレームと足回りの剛性感が低く、高速旋回時にはあまり不安感を消す事が出来ず、何か頼りない印象の車体でした。
やはりドイツ御三家ではメルセデスのシッカリ感が一番良いですね。

私のS4のボディーカラーはブルーメタリックでしたが塗装がとても弱く、花粉で爛れた様な状態になってしまい、何度かディーラーで
直してもらいました。（有償）

また、S4に乗ってて一番辛かったのは、全てのウィンドウがUV対策加工がされていない事。
ディーラー担当の説明では『ドイツ車はあまりUV対策がされた車はありません』とのことでしたが笑
そんな事はありません。BMW、メルセデス共にUV対策が成されています。

特に夏は日当たりがジリジリ痛く、同乗者に申し訳ない思いをさせてしまう事が辛かったですね。

日本ではプレミア価格で売り出した最近のアウディ、実際の中身はVWとあまり変わらなく、更にメルセデスより使い勝手が悪くコンフォート性に欠ける。
よほど頑張らなければ売れる車にはなり辛いでしょう。


購入総額は150万の値引きを含めトータル950万でした。
こちらの車も新車購入後1年乗らずに売却しました。

乗り心地最高です。
なんといってもインテリアが
素晴らしいのに、外装もイケメン男子
という感じが漂っています。

以前は、ジャガーのXK-8コンバーチブルに乗っていました。
子供が産まれて、2ドアのオープンカーでは使い勝手が良くないので買い替えました。
S4を選んだのはディーラーが近くにあったというのが一番の理由ですが、ドイツ車の堅牢性を期待し、A4と共通部分があるだろうから、維持費もさほどかからないのではと考えました。
車検では、エンジンとATからのオイル漏れを指摘され、結構な額がかかりました。
S4の方がXK-8と比べ、300万ほど安いのですが、部品代や工賃はAudiの方が高いように思います。
車検から２ヶ月ほど経ちましたが、2速に入るときのショック少しを感じます。
XK-8はディーラーでAT交換に65万かかると言われましたが、S4だといくらかかるのか、不安です…