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アウディ A4 アバントレビュー・評価
A4 アバントの新車
新車価格: 476〜772 万円 2016年4月21日発売〜2025年2月販売終了
中古車価格: 29〜601 万円 (400物件) A4 アバントの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| A4 アバント 2016年モデル |
|
|
19人 |
|
| A4 アバント 2008年モデル |
|
|
16人 |
|
| A4 アバント 2005年モデル |
|
|
1人 |
|
| A4 アバント 2002年モデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 19人 | - |
A4 アバント 2016年モデルの評価
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.19 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.83 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.30 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.19 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.12 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.87 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
2.47 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > アウディ > A4 アバント 2016年モデル > 2.0 TFSI
よく投稿するカテゴリ
2021年6月15日 13:19 [1463242-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
諸事情で前乗っていたお気に入りのSUVから急遽ステーションワゴンに乗り換える必要が出てきたため中古車を購入。2年ほど乗っています。
【エクステリア】
シンプルで上品なイメージ。良い意味でも悪い意味でも目立ちません。
購入当時は流れるウィンカーが割と珍しかったのですが、それも今なっては普通ですし。
飽きはこない感じだと思います。
【インテリア】
エクステリアと同じくシンプルで上品な感じかな。
私が乗っている年式はナビがタッチパネルではないです。
かつ、左ハンドルを前提に設計された感じがして、運転席からナビに文字を打ち込むことは非常に難しいです。左利きの人なら大丈夫かも。
【エンジン性能】
素晴らしいですね。文句なしです。
【走行性能】
こちらも同様。
【乗り心地】
静かですし、長時間乗っていても疲れません。
【燃費】
あまり良い印象はなし。
【価格】
私は中古車で購入しましたが、新車の値段設定はとてもとても高いと思います。
【総評】
前の車が非常に気に入っていて、どうしても変えないといけない事情があって泣く泣く購入した中古車なので正直あまり思い入れがないのですが、車としての完成度は高いと思います。
参考になった10人
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自動車(本体) > アウディ > A4 アバント 2008年モデル > 2.0 TFSI quattro
2013年5月19日 22:46 [597069-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
ゼロクラウンの乗り換え目的でA4アバント2.0TFSIクアトロに試乗しました。
【エクステリア】
このクラスのワゴン車では最もバランスのいいデザインだと思います。もちろんフロントマスクは計算し尽くされたかっこよさがあると思います。
【インテリア】
高級感があってとてもいいです。ただ、メータパネル、ナビ、エアコン吹き出し口の周囲すべてにクロームの縁取りがしてあって、ちょっとくどい。
【エンジン性能】
低回転から350Nmを搾り出すダウンサイジングターボは最高です。いい意味で過給エンジンらしくパワーが盛り上がり、高回転の伸びも悪くない。
【走行性能】
加速するとツインクラッチのSトロニックはトルクの落ち込みも無く小気味良くギアをシフトアップしていく。回転の上昇と車速の上昇がリニアで気持ちよい。ただ、低速1stギアでアクセル戻したときは、助手席の妻が思わず前のめりに・・・
それとアイドルストップはエアコンが効かないのと、再始動のエンジンショックが大きく不快。自分には要らない。キャンセルSWはあるが、エンジン止めるとまたアイドルストップモードになってしまうのがうざったい。
【乗り心地】
245/45R17を履いていても良好。細かい段差も気にならない。
【燃費】
試乗なのでわかりません。
【価格】
やはり高いです。クアトロは500万オーバー。FFの価格だったら考えるんだけど。
【総評】
やはりAudiはいいクルマ。手を抜いているところは無い感じ。だったらこの価格もしょうがないのかもしれないが、オプションも高いので、気に入った仕様にしたいとなると、やはり手が出ないか。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった1人
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A4アバントの中古車 (全4モデル/400物件)
-
- 支払総額
- 249.9万円
- 車両価格
- 231.5万円
- 諸費用
- 18.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 387.2万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.7万km
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 8.4万km
-
- 支払総額
- 189.7万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.2万km
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