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ダイハツ ミラレビュー・評価
ミラの新車
新車価格: 86〜154 万円 2006年12月1日発売〜2018年4月販売終了
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ミラ 2006年モデル |
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17人 |
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ミラ 2002年モデル |
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4人 |
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ミラ 1998年モデル |
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1人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 39人 | - |
ミラ 2006年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.67 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.30 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.48 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.48 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.18 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.93 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.21 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ 2006年モデル > X (AT)
2025年4月25日 08:48 [1955320-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
先代モデルより丸みがあり、可愛くなりました。私はこちらが好みです。
【インテリア】
高級車ではないので、内装の質は求めませんが、当時の軽自動車なりのものです。
【エンジン性能】
少しもっさりしていますが、街乗りであれば車体が軽量なため、必要十分なパワー感があります。
【走行性能】
ロールするので、コーナーは少し怖いです。
【乗り心地】
大きな段差は苦手です。
【総評】
高速や峠以外の道用です。狭い道は得意です。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった1人
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ 2006年モデル
よく投稿するカテゴリ
2021年1月23日 22:54 [1412849-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
ミラOEMの、
スバルの商用車プレオバンAです。
長男の通勤用に中古を2021.1月に購入。
CVT 2012年式6.5万キロ 車検2年付き
ピカピカでコミコミ14.8万
ミラだと、ミラバンTXですかね。
ちなみに、私の普段の愛車はソニカ。
【エクステリア】
3ドアHB、ちょっとスポーティでカッコいい。
今どき、ヤリスくらいしか思い浮かばない。
基本が上手くまとまってるので、
エアロ付けたらもっと締まると思うけど、
そういうパーツがほぼなくて残念。
【インテリア】
ダッシュボードが真っ黒でプラスチッキーだが、
潔くていい。デザインもバランスいい。
ただ、エアコン送風口のカップホルダーと
パワーウインドウがない。欲しかったな。
でも、リモコンキーとダイハツ仕様の
親切な室内照明は付いてて便利。
【エンジン性能】
KFエンジン、ロングストロークで、
トルク重視かと思ったが出足普通だった。
音も振動もそれなりに室内入って来る。
でも、30キロ以上はストレスなく快適です。
【走行性能】
ハンドル適度に軽く、
室内広く視界も良くて
普段使いには、お気楽に運転しやすいです。
【乗り心地】
やっぱり出足、
ちょっとバラバラするけど
スピード乗ると普通に快適。
ただ、ソニカみたいなプレミアムな
高級感はない。
【燃費】
これから楽しみ。
【価格】
中古は、5MTだと
MTファンに程々人気ある様だけど、
ATやCVTは不人気で激安です。
3ドアHBで、後部座席も狭く不便だし。
【総評】
2006年、出た頃の評判が良かったので
チョット期待しましたが、今乗ると
まあ普通の軽自動車でした。
でも、3ドアHBのスタイルは
ホント上手くまとまってて個性がある。
まずは、バリバリ商用の鉄っちんホイールを
カッコよく変更かな。
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ 2006年モデル > L (MT)
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 0件
2016年7月4日 20:14 [942459-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
当方、社会人なりたてです。 田舎に暮らしており通勤には車やバイクが必要な環境です。
バイクにしなかったのは家族や荷物を乗せることを考えたためです。
父の影響から車が好きで何が何でも初めての車はMTに乗りたいと願っていましたが、いざ探してみると想像以上にMT車はありませんね。
とあるディーラーにお邪魔して探してみたものの250万もする乗用車しか中古車がなく、県外から陸送すればなんとかといった状況のときにこの車が現れてくれました。9年落ち10万キロ以上走行しておりましたが車検がほぼ2年、タイヤとフロントブレーキパッドが新品に交換済みで35万円(うち5万円はJAFの費用)。 これしかないと思い購入に踏み切りました。
【エクステリア】
シャンパンゴールドは実際見てみるといい色だと思いましたが、曇りや雨の日は遠目に見るとシルバーに見えたりしてちょっと危険...? 暗い日は念の為にスモールライト等で存在感アピールしてます。中古車なので多少のキズはご愛嬌。トール系が好きになれなかったので、自分の身長より低いことで低重心化と軽量化ができて気に入っています。
【インテリア】
気に入ってます。父所有(19年落ちMT)車のエアコンの吹き出し口が四角なので見慣れたものをそのまま見ているみたいで安心します。 今は慣れてきたのであまり感じませんが、乗り始めた当初は座席のヒップポイントが高めなことに違和感を感じました(父所有の車と比べ)。身長は160くらいですが乗り降りの際にたまに頭をぶつけてます。
【エンジン性能】
4人家族ですが、主に乗るのは自分含め3人です。 しかし、一人後ろに乗っただけで車が沈む沈む...。
信号が青になった時の発進にもたついてしまったり(昼間は割と吹かし引っ張りながら発進)、50キロまでの加速も周りに置いていかれます(アクセルはベタ踏み)。田舎なので(?)流れに乗って走ろうとするとかなり速度を出さざるを得ない一本道に急な坂道が何箇所かあります。一人でもエアコンONにすると坂道は四速で減速が始まったりとヒヤヒヤの連続でタコメーターのない速度計と睨めっこする時間が増え周りへの注意散漫に繋がらないかという点でも不安です(使用状況が過酷すぎるのとまだ運転に不慣れなためかと)。
過剰なパワーは必要ないですが、少しの余裕があるパワーは欲しいですね。
【走行性能】
中古車なので足回りは少し柔らかくなっているみたいですがちょうどいいくらいです。
タイヤはエナセーブですが、雨が降っていても予想より粘ってくれます。(安全運転大事!)
エンジンの続きではありませんが、加速よりは曲がることが楽しい車だと感じます。
【乗り心地】
田舎特有の大粒の雨の中では同乗者との会話が難しいほどトタン屋根に雨が降っているような音がします。グレードによって違うのかな?
【燃費】
初めての車なので比べることができないですがMTということもあり自己限界に挑むのは楽しいです。
【価格】
中古35万程(JAF代込み) ディーラーさんに感謝です。
【総評】
購入から2ヶ月経った上での評価でした。
国民的軽自動車の一台だと思うミラはとても無難な作りであると思います。
オート○ックスなどで便利なグッズを買えばそこまでお金をかけなくても満足できるのではないでしょうか。
個人的にはもう少し周りに追いつける逞しい加速力があって欲しいと思うくらいです。
参考になった7人
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