ダイハツ ミラ Mju_Jotaさんのレビュー・評価

L Selection(5MT/2WD)を７月末に納車しました。半月ほど乗車しての感想です。
基本的に「ベタ褒め」です（笑）
前車が平成４年式のミラでしたが、同じ軽自動車とは思えないほど充実しています（規格が変わったのもありますが）。
まず、車内が広いことです。特に後部座席の膝元の間隔は普通車よりも広く感じられます。会社の先輩もこの点に驚いていました（笑）。さすがに横方向は２人が限度ですが。
回転半径については、前車よりも大型にもかかわらず小回りが利くようになりました。車庫入れの際に同じ感覚でやると回りすぎるくらいです。鋭角の回りにも対応しやすいですね。
速度計が楕円形なので、目盛の間隔や針の動きが通常の正円タイプと変わらないかと心配しましたが、単に目盛を横に引き延ばしただけのようなので、正円タイプと全く同じです。むしろ大きくなった分見やすくなりました。
また、前車の高速走行はハンドルやダッシュボード全体が細かく振動していましたが、今回の車は普通車と変わらない安定感があります。
その他、インテリアや装備などは今風の物が一通り取り入れられており、この点も満足しております。
外観については、まずまずといったところでしょうか。もう少しすっきりした感じでも良かったかな？とは思いますが。

一方で残念なのは、よく話題に上がりますが「燃費」です。理論的には25km/lのはずですが、私の環境では15km/lがいいところです。20は超えると思っていただけに正直ショックでした（これでも前車よりはいいのですが）。
あと、ダイハツ、およびミラに限りませんが、近年ではMT車の設定が極端に少なくなっており、AT/CVTのみというのが見受けられます。コストの問題もあるのでしょうが、もう少しMTを増やして欲しいところです。特に軽自動車ではパワー伝達や燃費の関係でMTの方がいいはずなのですが。正直、当初はムーブカスタムが本命でしたが、この理由によりミラにしました（標準ムーブは個人的にしっくりこなくて）。もっとも、燃費・価格の関係や、「ミラ」という車種に愛着があったので、やっぱりミラで良かったと思います。