スズキ アルトワークスレビュー・評価

情報公開後、試乗して購入を決めてしまいました。。。1000キロ超えたので。

ボディーデザインは好みが分かれる所。個人的には昭和と近代の融合しているデザインが好みです。
もう少しカラバリがあると良かったかな？黄色とかほしかったですね。
あと、車高がカタログ位の車高だと尚良かったかな。
ライトが明るいので、夜は安心して走れます。

内装は個人的には不満はないです。
ＡＧＳでシフトが実装される、穴はキーやら細かいポイントカードの置き場所にしていますが、何か蓋やら付けてくれたら少し違ったのでは？
手を入れた感ですね。
シートは多くの意見がある通り高いです。何かと首を屈めることが多いです。−２０センチ当たりで丁度いい感じです。
これはオプションではなく、標準で下げてほしい。

レカロシートはホールド感が素晴らしいですが、夏は暑いですね。
あとリクライニング調整がダイヤルなので、倒すのが大変です。
後ろは十分な広さ（１７８ｃｍの自分が座ってみた感じ）で四人乗りも楽々ではないでしょうか？

エンジンは十分なパワーです。高速も余裕でした。煽られますが離せます。
加速がとても良いのでＰＡでも余裕の合流ができます。１２０辺りまではあっという間に加速してくれます。
余程のスピード狂やリッターカーのパワーが欲しい方でもない限りはこの位で大丈夫かと。
燃費は22辺りです。
音はブローオフバルブの音など、音のチューニングは素晴らしいです。
ミッション（５ＭＴ）はスコスコと気持ちよく入ってくれます。シフトノブが短いのも良いですね。
バックがやや入りづらいかな？個体差？

サスは固いなぁ！と思ってしまいました。高速の継ぎ目や補修道路などは結構きます。
同乗者も開口一番で”サス固い”でした。ただカーブなどは安心して曲がれますね。結構踏ん張ってくれます。

気になってたら試乗してみてはどうでしょうか。
不満点はありますが、それを凌駕するパンチ力がありますよ。良いスポーツカーです。
軽としては安くはないですが、個人的には若者に乗ってもらいたいクルマですね。
面白いクルマですよ。

最終型平成１０年式ieのMTに乗っています。

軽スポーツの代表格ワークスだけあって走りは文句のつけようがありません。
一度ワークスに乗ってしまうと次もワークスに乗りたくなります。
自分もワークスは２台目です。

インテリアデザインは普通ですが、最終型は作りが悪いので、
リアハッチのインパネ、カップホルダー等から異音が聞こえたり、
エアコンルーバーがプラプラになったりと不具合が多発します。
シートもすぐヘタリますしｗ
快適さを求める方は違う車に乗りましょう。きっと後悔しますｗ

最終型は玉数も少なく絶版車の上人気もあってか異常ともいえる価格帯です。
10年以上前の中古車にもかかわらず程度の良いものは100万近くします。
かなり程度の悪い車を高額で売る業者も居るので購入の際は気をつけてください。

現在もメーカーが生産していれば迷わず新車で購入します。
それくらい楽しい車です。

しかし中古で購入するにはかなりの覚悟がいりますｗ