スズキ ソリオレビュー・評価

発売前に購入を決めました。グレードはハイブリッドのＭＸです。
エクステリア・インテリアはそこそこ満足しています。
エンジン性能　ボディも軽いこともあり、高速道路の合流でも困ることはありません。
走行性能　ここは期待しても仕方がないと思います。
乗り心地　前席はそこそこですが、後席は最悪です。少しでも路面に段差があるとサスペンションが底つきします。
燃費　当時どこのディーラーで聞いてもハイブリッドは表示の６割位と言われました。夏と冬は１５−１６kmぐらいです。
　　　春ろ秋は＋２ぐらいです。使い方は、１５分から２０分と市内走行中心です。友人がアクアに乗っていますが２０ｋｍ
　　　ぐらいとのことでした。構造が違いますから仕方ないか・・・。高速道路でも余り期待できません。最高で２０ｋｍぐ
　　　らいです。
オプションでブレーキサポートを付けました。これは効果が有りそうです。

リコールが４回有りました。
購入後３年
２５０００ｋｍ走行した感想です。

【走行性能】旧型で感じた出足のもっさり感は解消されている。

【乗り心地】旧型とそんなに変わらない、良くも悪くもない感じ。

【燃費】カタログ値は旧型より伸びているものの、実燃費は旧型と変わらないか、旧型よりも悪い。

【不満点】
運転席周りの造りが悪いのか、シートポジションをいくら調整しても肩が痛くなる。
シートリフターで高さを調整してもいつの間にか下がってる。
据え置き型のドリンクホルダーは遠くて使い難い。
冬の寒い時期はアイドリングストップもモーターアシストも作動せず、ハイブリッド無しのガソリンエンジンと変わらなかった。
慣れ問題だろうけど、センターメーターは賛否両論あると思う。
エアコン周りのスイッチは小さくて操作しにくい。
旧型と比べれば１００キロの軽量化、マイルドハイブリッド搭載など、進化している点も多いのに、実燃費が旧型より悪いとかあり得ない。
ディスチャージライトがロービームだけで、ハイビームはハロゲンであること。
おまけにディスチャージライトがプロジェクター式ではなくリフレクター式。
リヤランプはテールとストップが別体型になっているが、ストップはＬＥＤなのにテールは電球。

【総評】
納車から９ヶ月経ちますが、満足することなど何もなく、乗るのが苦痛でしかない。早く捨てたいです。
こんな車が販売好調な理由が分からない。
自分みたいに車庫の関係で厳しい制約がある人以外は他の車を選んだ方が良いです。