スズキ ワゴンRレビュー・評価

2015年8月に新車で親父が購入
車両本体価格120万円ちょっと…総額138万円から値引きや車両下取りなどで107万円ほどで購入してた…

2023年9月に親父が免許返納の為、このワゴンRを引き取りし引継ぎ…
約8年間で約12500?走行…
リコール以外この8年間不具合なし…

1番驚いたのは、運転席のみのシートヒーターがあった事…座布団敷いても効果あるのかな？
あとアイドリングストップ機能があるのでマイナス点かな…
収納場所など多い方かもしれないけど、運転席の飲み物ホルダー？が窓側エアコン吹き出し口の下にあり、右手からしか手軽に飲み物を取れないので、ウインカーが利用しづらい…中央センター下部にもあるが、距離があるのでペットボトルしか利用しづらい…
中央センター部の上の方へも収納ホルダーがあれば良かった…
乗り心地は軽自動車なのでこんなものでは…
あと何年乗れるかなぁ…

2025年8月下旬頃(約10年間は故障なし
約45,000?走行)に、今頃になって運転席側ドアミラーが故障…巷で問題になってる故障で、モーターのギア空回りがエンジンかけたとたん鳴り響き、操作不可…エンジンを切らなければ鳴り止まない…このワゴンRは保障対象外な為、有料修理のみ…運転席側の内張り剥がして、プラグを抜いてリモコン操作不可にして利用中…スズキ故障タイマーかな…

運転席横から	インパネは操作しやすいですが、ギアのノッチ感はかなり弱いかも	傘立てはありがたいです

【エクステリア】
　雑誌で見た時の印象は良くなかったけど、実際思っていたほど悪くはない。リアデザインは昔のwagonRのようでちょっと懐かしい。

【インテリア】
　プラスチック感満載。全体的に内装が白いため、ガラスに内装の反射がある。ドライバーの身長によってはドアミラーの視界を妨げる。

【エンジン性能】
　可もなく不可もなく。街乗りするなら十分な動力性能。

【走行性能】
　高速走行はしてないが、街乗りする程度での走行スピードなら段差もうまくこなす感じ。ロールは大きめ。

【乗り心地】
　良い。スピード上げていったときにどうなるかはこれから。シートは街乗り向け感あり。ホールド少なめ。

【価格】
　安価。ここは素直に嬉しい。
　
【総評】
　仕事用に購入しました。オプションはバイザーとマット、CDラジオのみです。

　外観は横から見るとトヨタの先代アルファードのようなピラーを備えていて、第一印象としてはちょっと面白いなと思いました。

　動力性能とかは先代から大きく進歩しているというほどではありませんが、気になったのは内装のガラス反射とDレンジにギアを入れるときの「カッチリ」感がかなり弱いことです。ちゃんとDレンジかどうか毎回慎重にギアを合わせなければいけないような面倒さ、この車の当たりが悪かったのでしょうか。

　あと、仕事で、急遽必要になったので仕方なかったのですが、見やすいメーターとはいえ、個人的には嫌いないわゆるセンターメーターです。ここはただの個人的な好き嫌いだけですね。

　先代の新古車も探してもらったんですけど取引先になかったので諦めました。内装に関してはどうでしょう、先代が結構良かったイメージがあったので過剰な期待をしてしまったのかな・・・スイフトがとても綺麗な内外装だけに、同じメーカーの車なのかと思ってしまうくらい残念。チープなメーター、そして傷がつきやすそうなプラスチック感満載のダッシュボードあたりは残念の一言です。

　シートはホールド感は少なめですが身長182cm、90kgが乗っても結構しっくりきます。ですがFAはシートの細かい高さ調整はできませんし、ハンドル下のクリアランスも少なめなので、男性はポジションに気を使いそうです。ただ、シートを一番後ろに下げても、後席には十分な空間があり、座っても圧迫感はあまり感じませんでした。

　リアシートはリクライニングできます。あと、傘立てがあり地味にありがたいです。

　他の方のレビューにあって、見るまで私もあまり気が付かなったのですが、内装のガラス反射は気になりだすと割と気になってきます。運転席の位置や乗車される方の身長によってはサイドミラーへ反射が写るのはよろしくないですね。内装が黒系のグレードなら大丈夫かもしれませんが、ここは注意されたほうがいいかもしれません。

　走行自体は概ね良いです。街乗りするのには便利そうです。運転はしやすいです。あと、荷室はシートを倒して広げやすいです。業務用なので基本的な性能は十分満足です。後席に荷物を多く載せるという方はヒンジドアよりもスライドドア車のほうがいいと思います。FAを選んだのはとにかく価格です。できるだけ安く、でもできるだけ広い車を求めておられて、上記の問題が特に気にならないということであれば良い選択肢だと思います。

初代ＭＲワゴンより乗り換え。

エンジン・静粛感・足回り安定性は、
素人でも分かるほどワゴンＲが上。
ただし、スピーカーの音質はワゴンＲのほうが劣ります。
ＭＲは電格ミラーのボタンが光りましたが、ワゴンＲは否。
夜間は見にくいため、蛍光蓄光テープをボタンに貼っています。

さて、このワゴンＲですが…
ドリンクホルダーが貧弱すぎです。ホールド性ゼロ！
缶からこぼれること多数。
これは灰皿か芳香剤をセットする場所だと考えるべきでしょう。

前後席のアームレスト、リヤシートスライド、広い視界は
つくづくありがたいですが、
フル乗員で登坂や高速は、さすがにキツイですね。
二人乗りまたはセカンドカーとしては申し分ないと思います。