スズキ ワゴンRレビュー・評価

この分野の開拓者でもあるスズキのワゴンRは軽の中で「可もなく不可もなく」の代表格だと思います。　

例えばホンダのNワゴンなど（Nシリーズ）は軽とは感じにくい剛性があったり質感も結構良かったりする代わりにすぐ150万円を超える価格帯。逆にアルトとかミライースとか100万を切る安いモデルはそれこそいかにもって感じの安っぽさが目立つ。ワゴンRはおおよそその中間の位置付け。
あと、私は軽自動車では後部座席に人を乗せて走るべきではない（後部座席の後方のクラッシャブルスペースがなさすぎな為）と考えるので後部座席の乗り降りに便利なスライドドアが不要となり、タントとかスペーシアとかはもともと選択肢から外れる。あくまで軽はセカンドカーもしくはサードカー・・・　

そんな風に考えていくので、ワゴンRはやはり「まぁ普通、まぁまぁ良い」の定番だと思います。

ＬＡ−ＥＡ３ストリームからの乗り換えです
１６万超えで維持費もバカにならなくなりまして
維持費の安い軽に交換いたしました
家人にはNWGN新車で自分は１０年落ち
嗚呼尻の下
NWGNを注文したディーラーに話をすると快く値下げしてくれまして
ストリームの車検費用程度の車を用意してくれました
以下気づいた点など
【エクステリア】
チンスポイラーとリアスポイラーがかっこええ
何気にOEMのAZワゴンよりも車高が低いは何故
【インテリア】
外気温計がないのが残念
純正スピーカーはAftermarket品に速攻交換
ナビ、ETC、ドラレコは自前で取付
【エンジン性能】
軽４ＷＤと考えれば程々
【走行性能】
さすがの直進安定性、これはＦＷＤ普通車を凌ぐ
水たまりに突っ込んでもビクともしないのは感動もの
ただし騒音は一昔前の軽自動車・・・合ってるけど
【乗り心地】
軽４ＷＤと考えれば程々
【燃費】
１７ｋｍ・ｌ程度
軽４ＷＤと考えれば程々
【価格】
２年持てば良いくらいの
【総評】

ワゴンR FXハイブリッド

【エクステリア】
軽自動車の限られたサイズの中でよく作りこんでいると思う。
【インテリア】
センターメーターは、見やすく良いと思う。
ただ、インパネ周り素材が安物プラスチックで、経年劣化が心配。
【エンジン性能】
660ccプラス簡易ハイブリッドで、街乗りなら不満は無いが、高速走行が多い人はターボ付きをオススメします。
【走行性能】
ハイブリッドのありがたみを実感出来ません。
私は、アイドリングストップを常時offで走行するようにしています。
【乗り心地】
普段の街乗りなら不満は無いと思う。
ホイールベースが狭く、背高な車体なので
コーナーでは、若干ゆり戻しが多い気がします。
【燃費】
未だ1回しか給油してませんが、リッター16km
位走っていたので良いと思う。カタログ値の半分くらいだけど、ちょい乗りばかりなので仕方ないと思う。
【価格】
登録済み未使用車なので、かなりお安く購入出来た。
【総評】
街乗りメインなら不満も無く良い車だと思います。

まず、燃費が良い。
走行性能は軽NAでは良く走る方だと思いますがやはり軽四ですね。
高速道路も100キロぐらいで走ってもまぁ
昔の軽に比べたら大分良くなったと感じます。
1000ccクラスの車買うんやったら軽で十分やと思います。

初代ＭＲワゴンより乗り換え。

エンジン・静粛感・足回り安定性は、
素人でも分かるほどワゴンＲが上。
ただし、スピーカーの音質はワゴンＲのほうが劣ります。
ＭＲは電格ミラーのボタンが光りましたが、ワゴンＲは否。
夜間は見にくいため、蛍光蓄光テープをボタンに貼っています。

さて、このワゴンＲですが…
ドリンクホルダーが貧弱すぎです。ホールド性ゼロ！
缶からこぼれること多数。
これは灰皿か芳香剤をセットする場所だと考えるべきでしょう。

前後席のアームレスト、リヤシートスライド、広い視界は
つくづくありがたいですが、
フル乗員で登坂や高速は、さすがにキツイですね。
二人乗りまたはセカンドカーとしては申し分ないと思います。

FX リミテッドです。
【エクステリア】
前の方が良かったという方もいるでしょうが、モデルチェンジは車のサガですので、
それなりにいいんじゃないでしょうか。

【インテリア】
スティングレーより落ちるのは当然ですが、購入時に対抗馬となったタント（ルクラ）と比べると、けっこう落ちますね。。シートの質感もかなり開きがあります。（ちなみに、いただいた見積もりでは同値段となりました。）

後悔した点は、ウエットスーツ生地のシートカバーが高すぎることですね。
Aftermarket品なら1/5くらいだなんて。。（知らない方が悪いんですが）

【エンジン性能】
2WD CVTタイプですが、特に気になりません。軽クラスではまあ満足でしょうか。

【走行性能】
セカンドカーなので「ちょっとその辺へ」という時しかのりませんが、妥当だと思います。

【乗り心地】
ちょっとシートは堅めに感じますね。軽の中で比べると、ekワゴンよりは良く思えますが、その他に比べると名前で売れているのかな、と思えてしまいます。

【燃費】
さすがにロングセラーであるためか、おさえるところはおさえていますね。
驚くほど燃費は良いですね。そのために内装を落として軽量化しているのかな、と思えます。

【価格】
ちょっと高いように思えますね。自分はあまり値引きなしで買ってしまいましたが、本来は値引き額を大きくし、お買い得感を大きくさせて購買意欲を引き立てる作戦でしょうか。
みなさんも購入されるなら、眼中になくても他社の軽レベルをみて交渉してください。

【総評】
軽自動車でも、「あの機能」、「この機能」が要求される時代ですので、メーカーも苦労して作っているんでしょうね。独自性を出さなくては、売れないでしょうし。
きびしめな総評となりましたが、それなりに良くは感じていますよ。

【エクステリア】
外観はカッコいいです。
【インテリア】
ﾒｰﾀｰ周りはいいですか、収納ｽﾍﾟｰｽが少なく使い勝手が悪い感じです。
【エンジン性能】
加速感は前ﾓﾃﾞﾙよりは改善されてますが、正直ﾀﾞｲﾊﾂのｴﾝｼﾞﾝと比べるとｶﾞｯｶﾘです。
【走行性能】
真っ直ぐ走る分には問題ないが、曲がる際など足回りの限界が低い感じあります。
【乗り心地】
段差などあったとき振動があまり吸収されず、乗り心地はよくないです。
【燃費】
街乗り(15〜16?前後)
【価格】
安くもなく高くもなくって感じです。
【総評】
乗る分には問題ないですが、他ﾒｰｶｰに比べると少し残念な感じです。