スズキ アルトレビュー・評価

	カマ掘られても大丈夫！

大学時代を支えてくれた大切な車なのでレビューします。
【エクステリア】
意外とオシャレ。
【インテリア】
古い軽なのですべてが古臭いけどそれがいい。3ドアだったので後ろの窓すら開かない…笑
【エンジン性能】
きつい坂道+エアコン付きとかだと辛いけど、普段使いなら意外と困らない。60以上普通に出る。
【走行性能】
古い軽と割り切るとどうとでもなる。
【乗り心地】
狭いしサスもよくないけど、まあ軽だしね。
【燃費】
意外とよかった。20前後？
【価格】
とてもやすい！
【総評】
免許を取ってから大学3年間の間、ずっと寄り添ってくれた思い出深い車です。峠から都会までいろいろ行きました。
大学4年目を迎えるすこし前にラジエーター故障→エンジンブローのコンボで帰らぬ人となってしまいましたが、初心者の僕が運転を覚えられたのはこの車のおかげです。多少下手でも車体の小ささがどうにかしてくれます。(かといって荒い運転がしたくなるような車でもないのがまたいい)
本当にありがとうございました。お金に余裕があったら直してでも乗りたかったです。

5代目前期型、3ドアのバン・4MT。2007年ごろ、姉がはじめてのマイカーとして、知人から譲り受けました。7年間くらい乗ったと思います。
パワステなし、エアバックなし。集中ドアロックなし、手動ウィンドウ。ＡＭラジオ。カップホルダーも無かった気がする。汗

【エクステリア】
フロントもリアも、可愛らしい表情。

【インテリア】
シートがビニール製？で夏場は暑いです。上記に挙げたように、最近の軽では考えられないほどのシンプルな装備に、逆にワクワクします笑
乗る、走る、物を積むための車って感じです。
リアシートはほぼ垂直で、応急用です。リアシートを倒すとフルフラットになり、軽セダンにしては、なかなかの広大なスペースが生み出されます。

【エンジン性能】
エンジン音は大きかったと思います。あまりスピード出てないのに、スピードが出てるように感じました。

【走行性能】
MTだったのもあってか、けっこうキビキビ走ってたんじゃないでしょうか。

【乗り心地】
運転席、助手席はまあまあ乗り心地良かったと思います。

【燃費】
車体が軽かったからか、リッター23キロぐらい走ってたと思います。アルトバン からピクシスエポックに買い替えたのに、あまり燃費が変わらないという笑笑

【総評】
壊れてピクシスエポックとバトンタッチしましたが、思い出の車です。

【エクステリア】
前モデルだが古く感じない。丸すぎず気に入っている

【インテリア】
布張りのパズル風モケットは飽きが来ない、好印象である
エアコンダクトが当時は目立った

【エンジン性能】
普通に走行する分には問題ない、踏めばうるさいのは他の軽自動車と同様である
軽自動車としてはまあ普通かな

【走行性能】
基本は押さえてあり問題はない、ごく普通
通勤送迎買い物で近場を走る程度なら問題ない

【乗り心地】
通勤1人は問題ないが、サス柔らかすぎでふにゃふにゃ、大人4人走行はきつかった
2人＋子供くらいが限界かな

【燃費】
満タン法で17〜8km程度、発売年度考慮すればまずまずかな

【価格】
妥当な値段だと思っている
2004年当時はXのみ、OD付き4速AT(だったような気がする)で100万くらいだったと思う

【総評】
嫁が結婚直前で買ったので詳細忘れたけど･･･
知り合いの店で買ったため値引きはほとんど無かったらしい。

新車で購入、9年経過(最近4回目車検通した)。
軽自動車に超豪華仕様が出てくる直前だったが、このグレードでも十分豪華だったというのは記憶している。

出来るだけ長く使いたくてこれを買ったらしい。
4年前に事故修理後、自分の会社通勤用としてお下がりとなる。

(嫁に軽自動車は危険と思い自分が乗っていた普通車と交換)
会社まで片道15分程度なので軽自動車でも問題なし。

買い物で肥料200kgとかも積載走行する。
とにかく走りは二の次、生活必需品として便利に使っている。

軽自動車なのでうちでは遠出には使用しない。
隣町の温泉に行くときに使うのが関の山かな。

我が家では大切なコミューターカーであります。
後数年は使用するつもりで、大事に使用したいと思っております。

花見をしているアルト

以前から近所にスズキの販売店があり、スズキ車を乗り継いできました。
２年位、主に通勤用に使用しています。

（良い点）
インテリアはベージュで和みます。特に前席のシートが良いです。長距離を走っても腰や背中が痛くなりません。

後席は安全性を考えて、ヘッドレスト付きを選んだ方が良いです。座り具合は平たく安定しませんが、座面が適度に沈み込んでホールドします。欲を言えば、後席にもセンターアームレストがあれば良いですね。（他に所有している旧型のワゴンＲスティングレーには付いてます）

ボディーカラーを水色にしたので、汚れがあまり目立ちません。
燃費ですが、３０Ｌ満タンで約５００Ｋｍは走ります。（田舎なので渋滞がありません）

外観は当初ダイハツミラに似ていましたが、ミラがモデルチェンジしたのでアルトの個性が残りました。

（悪い点）
今一つ、馬力不足です。特に坂道が苦手。アクセルを踏むとＣＶＴの音が急にうるさくなります。（ターボ使用があれば良かったのに）

ウインカーの音がピコピコハンマーの様な音です。これは改善してほしいです。

（総合評価）
普通に使うには大変ベストなクルマです。柔らかな乗り心地ですが、ハイトワゴンにありがちな、コーナーでグラッと来る事も少なく素直に曲がれます。
この時代、もう無理なのかもしれませんが、昔のアルトワークスのようなハイチューンなタイプもあれば良いですね。（Ｎ−ＯＮＥのターボ使用のような）
これからもＳＵＺＵＫＩの軽自動車に期待しております。

たまに知人の車に乗りますのでレビューします。
（うちの車ではありません）

【エクステリア】
特に個性的、奇抜でもなく、それでいてスタイリッシュだと思います。

【インテリア】
質感もデザインも優秀です。
軽自動車ながら、安っぽ過ぎる感じはありません。
座った時に、非常にまとまりのある感じがします。
車体の幅の見切りもしやすく、運転しやすいです。

【エンジン性能】
特に問題はありません。
ノイズもそれほどではありません。

【走行性能】
普通に走ります。
安定性も普通です。

【乗り心地】
静粛性も悪くはありません。
クッションやシートのフィッティングも悪くは無く、コックピットの包まれ感も程々にあります。また、それもあっていかにも軽自動車を乗っています、というようなチープ感は感じません。
ただし、シートやひじ掛けのフィッティングの良さではホンダ・ライフの方が上でした。

【燃費】
わかりません。

【価格】
安いと思います。

【総評】
三菱やホンダ、ダイハツ等、各社の軽自動車に乗ってきましたが、スズキのアルトは良いと思います。
軽自動車ながら、ワゴンＲ等と違って、この類は着座位置が結構低いので、長距離運転は結構疲れるかもしれません。