『ＸＳのＡＴ、そろそろ１０００ｋｍになり、ここらでコメント』 スバル フォレスター 若作りなおっさんさんのレビュー・評価

全体的に見て、２０００ｃｃならこんなものですね。平地では踏み込めば素直に良く走るし、
峠道はさすがにシフトダウンしないと重いけど、高速は走りに乗ればよく走りますね。
まあ、何にしてもシフトダウンは当たり前ですが。
以前は、人気の無かったＳＦ９に乗っていましたが、１０年もなるといろいろとトラブルがあり、今回買い替えました。
２５００といえども、峠道はダメでしたね。重いから。高速は得意でしたが。
燃費は通常で９前後、普通の感じです。ＳＦ９もそれくらい走ってましたから。
このエンジンは、軽くてよく回りますね。信号のスタートダッシュ、乾いたツインカムの音を立てて突っ走るなあ。ええ歳して止めときなよ！

＜良い点＞
広くなりました。
ドアの締り音も良いです。
後座席の足元も広くなりました（私は、後に乗ることは無いですが）。
見切りが良くて、運転し易く、乗り心地は最高。
素直な良い子です。

＜悪い点＞
センターコンソール、箱じゃないし何を収納するのだろう？？？もったいない。
ドリンクホルダー、ペットボトル専用で、コーヒー缶を入れるとカランカランとこぼれそう。
あれれ、グローブボックスに照明が無い。
インパネ周りなど、「コンコン」とプラスチックで質感が悪い。
今流行のコストダウンの影響ですかね。
相変わらず、インプレの流用。慣れてますが・・・
エアコンの吹き出し口の風量調整ダイヤルが、振動で閉じてしまう（クレーム処理）。
ブレーキを踏むと、上部の配線などに足の甲が当たる。
座席が小さく、お尻の安定性が今一。
シートは熱がこもり易い感じで、静電気のせいかほこり等が良く付く。
純正スピーカーの音がしょぼい。

＜総評＞
昔の車の方が良かったあ。
今はどこも、よほどの高級車で無い限り作りがおもちゃみたいな感じですね。
コストダウン、コストダウンと流行です（トヨタ流）。

＜願望＞
昔のように質感の良さが欲しい。
アームレスト良かったけどなあ。
タバコの灰皿、なんとかして欲しい。ドリンクホルダーの位置の問題かな。
まだまだ、タバコを売っている以上は、吸う人いますよ。
２５００、そろそろ出ますかね。
他社はとっくに出してますからね。
リギュラーの２５００か、昔はハイオクでした。
＋５００ｃｃ、馬力で２０、トルクで４（単位分かんないや）　
この違いは大きいか小さいか？
なんといっても、走りの質感が違いますよ。
楽しみだなあ〜。
フルモデルチェンジかな？
２５００欲しいけど、今はこれに熱中。
ホントに欲しかったら、他社に沢山揃ってます。
何故これを選んだのか・・・いろいろと思うところあって・・・